純電增程雙動力，頂配不足15萬元，長安啟源A06前景如何？

中大型轎車，曾經是國產汽車品牌很難攻克的領域，不過新能源時代到之后，國產廠商已經成了這一細分市場的主導者，有幾十萬的高端車型，也有走性價比路線的10萬級車型，長安啟源A06就是其中之一。

11月9日，長安啟源A06正式上市，新車共推出8款車型，售價為10.99-14.99萬元，新車定位于中大型轎車，同時也是長安啟源首款基于長安SDA全球純電架構打造的車型，那么這款車是否值得入手呢？

長安啟源A06是一款什么樣的車？

長安啟源A06是一款較為低端的車型，起售價僅為10.99萬元，可以說是目前市場上能買到的最便宜的中大型轎車之一，這對消費者有很強的吸引力，那么它的整體表現是否也很吸引人呢？

長安啟源A06秉承“扶光美學”理念，呈現出低趴且圓潤的優雅姿態。前臉采用封閉式格柵與極簡風格，配以2258毫米無斷點貫穿式大燈和超薄遠近光燈組，顯著提升了照射亮度、寬度及視覺寬闊感。

車身側面為流暢的溜背轎跑造型，結合無框車門、半隱藏式機械門把手及無邊框后視鏡等20余項低風阻優化設計，實現了0.205Cd的超低風阻系數。車尾則配備了由274顆燈珠組成的貫穿式尾燈，支持迎賓流水動態效果。新車提供松影黑、云帆白等六款金屬漆外觀顏色，均采用隨角異色工藝，彰顯精湛質感。

長安啟源A06的長寬高分別為4885×1916×1496毫米，軸距達到2922毫米，定位為中大型轎車，車內空間利用率高達90%，實現了優異的得房率，后排頭部空間975毫米，膝部空間160毫米，肩部空間1439毫米，后備廂常規容積為656升，并設計為上下兩層，其中上層575升，下層81升；純電版還額外提供了108升的前備廂，使得總容積擴展至764升。后排座椅放倒后，車內容量可進一步增至1770升，足以應對家庭遠行或露營需求。

進入車內，長安啟源A06采用了環抱式座艙設計，極簡的線條將儀表臺與門板融為一體，營造出開闊的視覺感受。腰線以上區域大面積使用了觸感細膩的NAPPA紋理軟質材料包覆，全車軟質包覆面積占比達90.6%。內飾提供珠玉白、格調灰和云夢紫三種配色，均與256色懸浮氛圍燈相搭配。車輛標配10.17英寸液晶儀表與15.6英寸2.5K分辨率懸浮中控屏，屏幕邊框窄，屏占比高，顯示效果清晰細膩。

新車標配四季零壓電動座椅，除入門車型之外，其余均支持通風、加熱和按摩功能；前排座椅采用13層復合填充結構，并配備14點位按摩系統，高配車型的后排座椅支持加熱、通風、按摩、145°無級電動調節，同時還提供了9.5L雙層車載冷暖冰箱、前雙50W無線快充等功能。

智能座艙方面，長安啟源A06搭載了基于4nm制程MTK8676高算力芯片的天樞智能座艙，支持1秒快速開機與多屏聯動功能，同時深度融合了DeepSeek與通義千問雙AI大模型，其語音控制系統功能強大，支持四音區識別、可見即可說以及連續指令輸入，同時還支持一句話聲紋識別，通過8個隱藏式麥克風實現高精度注冊與識別。

駕駛輔助方面，新車提供了激光版與視覺版兩種配置方案。視覺版依托800萬像素前視攝像頭與毫米波雷達等感知硬件，實現了智能行車輔助、智能泊車、倒車緊急制動及循跡倒車等核心功能。激光版則在傳感器上大幅升級，配備了激光雷達、地平線征程J6M芯片，新增城市NOA等高階輔助功能。

動力系統是什么水平？

長安啟源A06主要面向家庭用戶，因此在動力形式上比較多樣化，提供了純電和增程式電動兩種車型，為用戶提供了更多的優質選擇。

長安啟源A06提供純電與增程雙路線選擇。純電版基于800V碳化硅高壓平臺打造，并引入6C閃充技術，實現了“1秒充電1公里”的極速補能體驗，電量從30%充至80%僅需9分鐘。510Pro和Max版本搭載120kW電機，630Max版則升級為210kW，CLTC工況下續航里程分別為510公里和630公里，百公里電耗低至11.3度。

增程版搭載最大功率72千瓦的1.5L增程器與最大功率120kW的驅動電機，匹配28.39千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航為240公里，滿油滿電狀態下綜合續航里程可超過2120公里，WLTC饋電油耗僅為4.36升/百公里，完美兼顧了續航與經濟性。

底盤方面，長安啟源A06采用前雙叉臂、后五連桿的全鋁獨立懸架結構，屬于同價位車型中的越級配置，帶來了更精準的轉向特性，使車輛在彎道中姿態穩定，側傾控制出色。在濾震表現上，車輛經過減速帶時車身余震較少，對細碎顛簸的過濾干凈利落。

小結：長安啟源A06的售價相當親民，但在性能上卻并不含糊，尤其是增程式電動車型，在顏值、空間、續航里程、安全性能等方面都達到了比較高的水平，性價比遠遠超過同價位的燃油車，同時也給同級別的新能源車型帶來了不小壓力。新車上市后，有望吸引不少購車預算比較低的家庭用戶。