從高爾夫GTI到Lafa5：零跑與年輕人對話“個性”與“理性”

在11月7日于杭州舉行的零跑Lafa5媒體群訪會上，零跑公司的高層管理人員曹力和周穎與多家媒體進行了深入交流，圍繞新車型Lafa5的設計理念、市場定位、用戶群體以及未來規劃等方面展開了討論。本次發布會突出了Lafa5作為一款針對年輕用戶打造的個性化車型，旨在通過高顏值、高性能和親民價格吸引市場關注。

關于零跑的用戶畫像，曹力表示，零跑的用戶整體偏年輕化，但具體年齡分布因車型而異。例如，C11的用戶年齡多在35歲上下，B01則集中在25到30歲之間，而T03則吸引了許多女性用戶。他強調，零跑不會用嚴格的年齡段來框定用戶，而是更注重用戶的生活方式和心態。曹力以自身為例，盡管他已四十多歲，但仍保持年輕心態，計劃明年購買一臺D系列和一臺Lafa5，這反映出零跑希望吸引那些追求年輕生活方式的用戶，無論實際年齡如何。周穎補充說，零跑在溝通策略上也在調整，例如本次發布會采用了一抹黃色的主題色，取代了以往標志性的綠色，旨在傳遞更多的情緒價值，讓用戶感受到產品除了硬核技術外，還有軟性的情感連接。這種策略轉變表明，零跑正通過設計、顏色和溝通方式，來迎合年輕人對個性化和情感表達的需求。

圍繞Lafa5與傳統的“鋼炮”車型的比較，以及零跑如何突破用戶對這類車型的固有認知。曹力說，在新能源和智能化時代，車輛的可玩性不應只關注百公里加速等機械素質，因為電動車的加速性能已經非常普遍，例如Lafa5的6.4秒加速足以秒殺許多2.0T燃油車。他認為，新時代的個性化車型需要綜合考量動力、操控、智能化體驗、舒適性和空間等多個方面。零跑的目標是在設計個性化、操控加速、智能程度和日常使用便利性上全面突破，使Lafa5成為一款“好玩、好看、聰明、舒適”的車。曹力提到，發布會時間有限，未能詳細展開所有細節，但后續會通過試駕讓用戶體驗其表現。他強調，智能化的體驗，如語音交互和軟件生態，同樣是性能的一部分，這有助于Lafa5在新時代樹立獨特形象。這一觀點顯示，零跑試圖通過綜合優勢而非單一性能參數，來區別于傳統鋼炮車型。

在回答關于Lafa5銷量預期時，曹力表示，零跑所有車型都采用成本定價策略，Ultra版也不會定價過高，而是保持性價比和競爭力。對于銷量，他表達信心，認為Lafa5有機會實現月銷破萬，但更看重長期穩定增長和用戶口碑。周穎補充說，零跑的打法是穩扎穩打，依靠口碑積累而非短期爆款策略，她強調Lafa5是零跑家族的一部分，如果市場表現好，未來可能會有更多Lafa系列車型。在品牌層面，曹力指出，零跑短期內沒有推出第二品牌的計劃，而是專注于ABCD平臺和Lafa車型，覆蓋從小型到全尺寸的主流市場，這一規劃可支撐200萬到300萬臺的規模。他重申，每個車型都需要高效率和銷量，這是零跑長期發展的關鍵。