中國新能源車“平替”成風，傳統(tǒng)豪華光環(huán)正在消散

清楚認識到。無論是新品牌還是傳統(tǒng)巨頭，能贏得市場的永遠是那些能精準把握用戶需求，并且能提供可持續(xù)產品與服務體驗的品牌。

然而，當新能源汽車的風暴正席卷中國汽車市場，并以前所未有的速度改寫游戲規(guī)則——“陸家嘴攬勝”（智己LS9）、“杭州灣庫里南”（極氪9X）、“浙江邁巴赫”（零跑D19）等已經在消費者口中流傳，傳統(tǒng)豪華品牌正面臨前所未有的壓力。奔馳、寶馬、奧迪在華銷量均出現(xiàn)不同程度下滑，保時捷則是利潤暴降，這種此消彼長的態(tài)勢，標志著中國汽車市場正在經歷深刻的結構性變革。

中國新能源車市正在掀起一波“平替”浪潮。

當然，“陸家嘴攬勝”、“杭州灣庫里南”這樣的營銷話術有些夸張，但是背后是中國新能源汽車產業(yè)技術突圍、供應鏈成熟綜合作用的結果。中國的本土品牌是正在以前所未有的動力和底氣向上突圍。

“平替”浪潮正在興起

我們看智己LS9被稱為"陸家嘴攬勝"，極氪9X被稱為"杭州灣庫里南"，零跑D19被稱為"浙江邁巴赫"，它們的價格和本體相差甚多。智己LS9預售價格34.69~37.69萬，而路虎攬勝起售價在140萬以上；極氪9X官方指導價46.59~59.99萬元，庫里南的價格區(qū)間是691~745萬；零跑D19預售價格在25~30萬，邁巴赫SUV車型起售價也在140多萬以上。這樣的價格對比著實夸張。

但是，我們從品牌發(fā)展的角度來說，這樣的強關聯(lián)確實讓本土車企處境變得很微妙。一是，對于一個全新的、毫無根基的產品，最快速的出圈方式就是把它和一個極具知名度且是頂級水準的標桿車型綁定。當消費者聽到“陸家嘴攬勝”和“杭州灣庫里南”時，就是會建立性能與豪華的聯(lián)想；其次，這樣的強關聯(lián)也并非空穴來風，而是精準放大了新車最突出的優(yōu)勢。例如，極氪9X被稱為“庫里南”，不僅因其尺寸龐大，更是在強調其三電機帶來的兆瓦級性能和毫不妥協(xié)的豪華配置，在心理上快速拉高其價值感。

目前，中國品牌在30萬元以上豪華車市場的份額已從2022年的22%猛增至2025年的37%，50萬元以上豪華車市場份額已達到60%。問界M9在50萬元以上豪華車市場的表現(xiàn)堪稱現(xiàn)象級。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，問界M9自上市以來已經連續(xù)18個月穩(wěn)居50萬元以上車型月度銷售冠軍，累計交付量突破25萬輛，創(chuàng)下50萬元級車型交付新紀錄。

理想L9在2025年10月交付3,787輛，2025年累計銷量為38,144輛，在豪華SUV市場保持重要地位；極氪009在10月銷量為1,491輛，2025年累計銷量達15,717輛，在MPV市場月銷量排名第2名。

以上數(shù)據(jù)和案例證明，國產豪華品牌正在各個細分市場實現(xiàn)突破。從50萬級的問界M9到百萬級的仰望U8，從家庭豪華SUV的理想L9到商務豪華MPV的極氪009，中國汽車品牌正在重新定義豪華標準，改變了過去豪華車只能選BBA、保時捷的落后處境。

產業(yè)鏈基礎與體驗重構

客觀來說，這場“平替”盛宴，并不是簡單的低價平替。中國成熟的新能源汽車產業(yè)鏈，在空間、智能化、舒適性配置上提供了更優(yōu)的體驗，在核心體驗上實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華車的“體驗重構”，為這種“平替”提供了可能。

龐大的國內市場和對新技術接受度高的消費者，為中國的本土品牌提供了寶貴的試煉場。無論是電池能耗的優(yōu)化、續(xù)航里程的提升，還是智能駕駛功能的快速普及，中國車企的迭代速度和效率都全球領先。這種“小步快跑、快速迭代”的模式，是傳統(tǒng)豪華品牌難以比擬的。

在智能網聯(lián)領域，中國車企和供應鏈企業(yè)展現(xiàn)出強大的創(chuàng)新能力。超過40%的智能電動車零部件是傳統(tǒng)燃油車沒有的新品類，中國在相關供應鏈上布局早，應用快，從而在智能座艙、自動駕駛等體驗上建立了顯著優(yōu)勢。

在產品層面，中國的新能源車型基于純電平臺優(yōu)化空間，提供“冰箱、彩電、大沙發(fā)”等普惠的舒適配置，打造全新出行場景的體驗。比如，新能源硬派越野車型，已經超越了“交通工具”的單一屬性，通過深度整合“外放電”等功能，將自己打造成了前所未有的“移動生活空間”。越野完事后，用外放電來個野餐，這樣徹底改變了戶外體驗的邏輯。同時，智能座艙和高級別駕駛輔助系統(tǒng)（如高速NOA）迭代快，且常作為標配出現(xiàn)，這是傳統(tǒng)豪華車型短時間內難以比擬的。

消費者開始執(zhí)著于實實在在的產品價值，不再輕易為品牌光環(huán)支付過高溢價。大家普遍意識到，汽車的核心價值在于其作為移動工具和智能終端的實際體驗，而非單純的品牌標識。

這種消費觀念的轉變，為新能源品牌“平替”傳統(tǒng)豪華品牌創(chuàng)造了條件。

盡管這種“平替”風正在盛行，但大家也需理性看待其面臨的挑戰(zhàn)。中國本土品牌“平替”傳統(tǒng)豪華品牌，在沖擊市場格局的同時，也帶來激烈價格戰(zhàn)。如果新能源車企一味追求低價而忽視核心技術研發(fā)、品質把控及長期盈利能力，其發(fā)展將難以持續(xù)。

傳統(tǒng)豪華品牌也在醞釀反擊，比如像寶馬的新世代車型，奧迪全新PPE平臺，一旦這些巨頭在電動化和智能化技術上發(fā)力并縮小差距，仍可能吸引消費者。

百姓評車

總而言之，這場由新能源技術突圍、全新產品體驗以及務實消費觀念所驅動的“平替”盛宴，為中國品牌提供了重塑市場格局的歷史機遇。但我們也需要清楚認識到。無論是新品牌還是傳統(tǒng)巨頭，能贏得市場的永遠是那些能精準把握用戶需求，并且能提供可持續(xù)產品與服務體驗的品牌。