限時(shí)成交價(jià)19.9999萬，2026款高爾夫GTI正式上市，配2.0T配置很強(qiáng)

不知道你們和我有沒有同樣的感受，那就是當(dāng)新能源車型慢慢成為主流之后，一些我們口中所說的情懷車型，經(jīng)典車型，或者說認(rèn)可程度比較高的車型慢慢的就淡出視野了，不是說這些車型不行了，而是在新能源時(shí)代當(dāng)中似乎很難找到這種經(jīng)典的契合度。不過話又說回來在機(jī)械的時(shí)代，確實(shí)誕生了孕育了很多款經(jīng)典的車型，而像我們今天所要介紹的這款高爾夫GTI，絕對是燃油時(shí)代的一款小鋼炮。這款車型憑借著操控性能以及整體的駕駛感受，一直以來都享有很不錯(cuò)的聲望。

說起大眾的高爾夫系列，我相信沒有哪一個(gè)德系粉絲能夠繞開他們，大眾高爾夫被說是大眾所有車型的起源，拍扁了是邁騰，拉大的就是途觀。而高爾夫GTI則是屬于高爾夫的性能代表，這款車型擁有很強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)，操控基因，曾經(jīng)在我們國內(nèi)市場上可以說火的一塌糊涂。除了高爾夫GTI之外，在國內(nèi)市場曾經(jīng)也有很多小鋼炮的車型，雖然這些車型成不了主流的代步家用。但是它是被很多愛車人士狂熱追捧的對象，比如我們國產(chǎn)的領(lǐng)克03+，還有本田的思域TypeR、奧迪S3，寶馬mini的JCW，還有福特福克斯ST，有些車型雖然現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，但是在市場上一直有關(guān)于它們的神話。

首先在介紹這款車之前，我們還是來說一下它的價(jià)格，這款大眾全新高爾夫GTI在11月7號(hào)已經(jīng)正式上市了，這款車型只推出一款配置，售價(jià)為21.19萬，但是它的限時(shí)成交價(jià)為19.9999萬。作為第八代的車型，這款車是基于MQB Evo平臺(tái)打造，并且搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。按道理來說在價(jià)格上是有普惠的，但如果以這個(gè)車型的尺寸以及定位來看，19.9999萬的價(jià)格，你買到的只是一款兩廂轎車，確實(shí)對于家用而言，它沒有足夠的誘惑力，但是你是一個(gè)駕駛的愛好者，如果你是一個(gè)真心喜歡德系的粉絲，那么這款車型的性價(jià)比是非常高的。

而現(xiàn)在我們就來簡單的介紹一下這款車型，首先在外觀的設(shè)計(jì)上，這款車型確實(shí)很漂亮，如果你是年輕一點(diǎn)的消費(fèi)者，對它的外觀設(shè)計(jì)絕對是保留一個(gè)贊同的態(tài)度。首先，前臉下方的進(jìn)氣格柵采用蜂窩狀的處理，充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息。前臉上方采用紅色的飾條貫穿兩個(gè)大燈中間，讓它的運(yùn)動(dòng)氣息得到一個(gè)很好的詮釋。配上大眾的車標(biāo)以及GTI的字母裝飾讓它顯得特別的不錯(cuò)，車身側(cè)面兩廂車的造型顯得更加運(yùn)動(dòng)，而輪轂的形態(tài)也充滿了大眾車型的高級(jí)化氣息。所以說在整體的車身造型上，它就是妥妥的小鋼炮設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)到尾部，尾部有小尾翼的點(diǎn)綴，還有兩邊單出的排氣。至于兩個(gè)尾燈，則是很簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在尾部車標(biāo)的下方，它有著紅色的GTI標(biāo)志，這個(gè)是很證明身份的設(shè)計(jì)。

走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這款車簡潔當(dāng)中透著一絲科技感，因?yàn)樗腥壕У膬x表，也有懸浮式的顯示屏，并且它整個(gè)車內(nèi)還有紅色調(diào)的線條進(jìn)行勾勒，無論是座椅還是車頂?shù)姆椒矫婷妫紩?huì)點(diǎn)綴一抹紅色，讓它的運(yùn)動(dòng)身份得到一個(gè)好的詮釋。但是唯一我不喜歡的就是它依舊保留了以前的那種小小的擋把設(shè)計(jì)，在掛擋上我感覺差了點(diǎn)意思。不過作為年代改款的車型，它相比于老款增加了一些配置，比如遙控泊車，藍(lán)牙鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)。而且以前的15瓦手機(jī)無線快充也升級(jí)到了40瓦。其他方面的話，就是一些手機(jī)PAPP的遠(yuǎn)程控制功能的升級(jí)了，比如車門控制、車輛啟動(dòng)等等這些，用一句話總結(jié)，那就是這款車變得更智能。

最后就是在動(dòng)力方面，其實(shí)在動(dòng)力上這款車型也沒有什么特別需要介紹的地方，因?yàn)檫@款車型搭載的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有220馬力，對于這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力數(shù)據(jù)大家是不是覺得很熟悉？確實(shí)，因?yàn)榇蟊姷牡谒拇鶨A888的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T的版本就是這個(gè)馬力數(shù)據(jù)，但是它這么大的一個(gè)馬力數(shù)據(jù)，匹配的是一個(gè)很緊湊級(jí)的車身，那么它的動(dòng)力表現(xiàn)就非常強(qiáng)勢了，因?yàn)檫@款車型的長寬高分別為4289/1788/1468mm，軸距為2631mm，這么大的發(fā)動(dòng)機(jī)配到這么小的一個(gè)車身上，確實(shí)在加速體驗(yàn)上很強(qiáng)，而它的變速箱匹配的是7速雙離合的變速箱，所以說的話，動(dòng)力響應(yīng)速度很快，加速很猛。

總的來說，在燃油車的時(shí)代，它這種小尺寸的性能車真的很受年輕消費(fèi)者的喜歡，因?yàn)樗膭?dòng)力與操控能給到我們一種很澎湃的感覺，能滿足年輕人的駕駛欲望。但是在當(dāng)下這個(gè)時(shí)代背景之下，有太多太多的新能源車型了，你20萬左右的價(jià)格能買到一款相對不錯(cuò)的新能源電車，而電車的整體性能真的又再一次，勾起年輕消費(fèi)者的欲望，因?yàn)槟贻p的消費(fèi)者在經(jīng)過權(quán)衡之后，它可能更青睞于電車，因?yàn)樗粌H駕駛能力出彩，而且還有很好的智能化能力。所以這也導(dǎo)致了為什么這種小鋼炮系列的車型現(xiàn)在的銷量不怎么景氣，但是作為一個(gè)燃油車愛好者而言，大眾高爾夫GTI還是值得一試的。