邁騰3000萬(wàn)輛甄選款體驗(yàn) 通勤自駕都適配，面面俱到全家滿意

作為處在汽車行業(yè)多年的媒體人，每次遇到“紀(jì)念款”“甄選款”車型，總會(huì)多一份期待——畢竟不是簡(jiǎn)單起個(gè)標(biāo)識(shí)名字就夠，得是真有讓消費(fèi)者愿意多掏心思的升級(jí)。這次邁騰3000萬(wàn)輛甄選款到店，我特意提前列了清單：座艙升級(jí)夠不夠貼心？動(dòng)力選項(xiàng)是否適配不同需求？智能配置能不能解決實(shí)際痛點(diǎn)？帶著這些問(wèn)題，我們來(lái)到了4S店。

很多時(shí)候，一臺(tái)車的設(shè)計(jì)是什么，代表著它的用戶群體畫像是什么。特別是在品類繁多、造型花樣百出的時(shí)代，始終保持沉穩(wěn)、優(yōu)雅姿態(tài)的邁騰，擁抱的就是那群追求質(zhì)感、不張揚(yáng)、經(jīng)過(guò)歲月沉淀的社會(huì)中堅(jiān)力量。而這次升級(jí)，把座艙、智能、動(dòng)力做了全面優(yōu)化，把德系車的細(xì)節(jié)把控、扎實(shí)操控又上升了一個(gè)Level。

首先，座艙質(zhì)感上，剛拉開車門，手肘先觸到了中央扶手，超柔革的觸感像摸在曬過(guò)太陽(yáng)的絨布上，沒(méi)有硬塑料的冰冷感。順手摸向門護(hù)面，發(fā)現(xiàn)也是同款材質(zhì)，縫線密度更規(guī)整，顯然是特意做了升級(jí)。

座椅也是做了全新升級(jí)，官方的說(shuō)法叫“云感座椅”。真正來(lái)體驗(yàn)之后，確實(shí)感覺(jué)更舒服了，20向電動(dòng)調(diào)節(jié)把后背貼得嚴(yán)絲合縫，4向腰托剛好頂住腰椎凹陷處，連肩部支撐都能精準(zhǔn)卡住肩膀。日常通勤當(dāng)然是享受，帶老人孩子長(zhǎng)途出行，大概也能少不少抱怨。

其實(shí)無(wú)論如何優(yōu)化調(diào)整，邁騰座艙的“商務(wù)+居家”格調(diào)一直沒(méi)變過(guò)，這款新車依然如此。木紋裝飾條沒(méi)有浮夸的亮面，透著股低調(diào)的雅致，搭配中控臺(tái)上的瑞士進(jìn)口石英鐘，商務(wù)感里多了份居家的溫馨。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口不僅好看，實(shí)際用起來(lái)也貼心，夏天制冷風(fēng)不直吹臉，后排乘客也能很快感受到?jīng)鲆?，這點(diǎn)在家庭用車場(chǎng)景里特別實(shí)用。

方向盤的改動(dòng)很戳我，換成按鍵式多功能設(shè)計(jì)后，音量調(diào)節(jié)、定速巡航這些常用鍵的凸起更清晰，開車時(shí)盲按不用低頭看，指尖能通過(guò)觸感精準(zhǔn)找到按鍵。比如高速路駕駛時(shí)，右手搭在方向盤上，輕輕一按就能調(diào)大音樂(lè)音量，完全不用分心，這種實(shí)用的細(xì)節(jié)對(duì)新手司機(jī)尤其友好。

空間向來(lái)是邁騰的王牌，2871mm軸距真不是紙上參數(shù)，后排腿部空間夠?qū)捲?，上方不頂頭。后備箱533L容積能塞進(jìn)行李箱、折疊嬰兒車、野餐墊、露營(yíng)椅，這個(gè)容積哪怕是全家短途自駕游，也不用糾結(jié)帶這個(gè)就放不下那個(gè)。門斗和后備箱做了植絨處理，放礦泉水瓶或工具箱時(shí)，不會(huì)有塑料碰撞的雜音。這些細(xì)節(jié)好像微不足道，但是確實(shí)能讓用戶在與車輛的日常相處中，增強(qiáng)內(nèi)心的喜歡和安心。

這次甄選款最受關(guān)注的改動(dòng)，莫過(guò)于新增的380TSI車型，這套動(dòng)力非常適合追求行駛質(zhì)感的消費(fèi)者。市區(qū)堵車時(shí)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭很充沛，輕踩油門就能跟上前車，轉(zhuǎn)速壓在1500轉(zhuǎn)以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜得幾乎聽不見，只有胎噪輕微傳入車內(nèi)，這得益于350bar缸體降噪優(yōu)化，搭配可變氣門升程系統(tǒng)AVS的調(diào)節(jié)，低速時(shí)能減少進(jìn)氣噪音。到了快速路，深踩油門的瞬間，350N·m扭矩的推背感來(lái)得平順又有力，沒(méi)有突兀的竄動(dòng)。7.2 秒破百的加速能力，超車時(shí)心里特別有底。哪怕時(shí)速提到120km/h，再加速時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備依舊充足，不會(huì)有后勁不足的乏力感?？傊?，在不同場(chǎng)景下，它與駕駛員的配合都十分默契，德系調(diào)教能被津津樂(lè)道，是有真本事的。

當(dāng)然，如果日常只是市區(qū)通勤，或者預(yù)算不那么充裕，保留的280TSI車型也挺適配，動(dòng)力也挺足，而且燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

不管選哪個(gè)動(dòng)力版本，L2級(jí)駕駛輔助都很實(shí)用。高速上開啟自適應(yīng)巡航后，車子能穩(wěn)穩(wěn)跟住前車，前車減速時(shí)它會(huì)平順降速，完全不用頻繁踩剎車。車道保持功能會(huì)輕輕修正方向，就算路面有輕微彎道，也不用一直緊繃著方向盤。開高速手酸的新手司機(jī)，要是有這套輔助系統(tǒng)，大概能輕松不少。

藍(lán)牙數(shù)字鑰匙是這次升級(jí)的隱藏彩蛋。在手機(jī)APP上完成綁定后，就不必再經(jīng)常丟三落四找鑰匙。冬天下班提前10分鐘在辦公室用APP打開空調(diào)和座椅加熱，不用在車?yán)飪鲋值溶囎勇郎亍＿h(yuǎn)程控車功能也實(shí)用，人在外地啟動(dòng)車輛、打開后備箱，家里人能直接放東西，這種靈活性，對(duì)多成員家庭很友好。

邁騰熱銷靠的不是噱頭，是實(shí)打?qū)嵉钠焚|(zhì)。27%都是熱成型鋼，萬(wàn)一發(fā)生碰撞，能更好地保護(hù)車內(nèi)人員。還有空腔灌蠟工藝，車身空腔里會(huì)灌滿蠟，就算常年在雨天或海邊開，也不容易生銹；激光焊接的車頂，比普通點(diǎn)焊更牢固，車身密封性也更好。260萬(wàn)車主驗(yàn)證的口碑，比再多宣傳都管用。

家庭用戶需要的大空間、舒適座椅，它有；上班族需要的低油耗、好開易上手，它有；經(jīng)常跑長(zhǎng)途的人需要的動(dòng)力儲(chǔ)備、駕駛輔助，它也有；甚至連忘帶鑰匙這種小痛點(diǎn)，都用數(shù)字鑰匙解決了。邁騰3000萬(wàn)輛甄選款不是某方面特別突出，而是每方面都讓你覺(jué)得舒服。17.49萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，以及終端不小的優(yōu)惠政策，能買到德系品質(zhì)、智能配置和靈活的動(dòng)力選項(xiàng)，在同級(jí)別里性價(jià)比很能打。如果你想要一臺(tái)面面俱到的B級(jí)車，不用為了某一項(xiàng)配置妥協(xié)，那這臺(tái)甄選款大概能滿足你的期待。