拋開(kāi)炫技，皓影詮釋SUV的核心終究是好用

當(dāng)SUV市場(chǎng)陷入智能屏尺寸比拼自動(dòng)駕駛等級(jí)競(jìng)賽的內(nèi)卷時(shí)，消費(fèi)者卻在假日出行中頻頻遭遇裝不下露營(yíng)裝備堵車(chē)油耗飆升長(zhǎng)途坐得腰酸背痛的現(xiàn)實(shí)難題。

而皓影始終錨定功能性本質(zhì)，月銷(xiāo)穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)的市場(chǎng)表現(xiàn)背后，藏著最樸素的邏輯：用空間實(shí)用性、乘坐舒適性、動(dòng)力可靠性三大核心能力，精準(zhǔn)擊碎出行焦慮，讓用戶在每段旅程中都能實(shí)現(xiàn)少操心、多放松的躺平體驗(yàn)。

告別收納焦慮，怎么裝都省心

家庭出行的第一難題永遠(yuǎn)是空間不夠用——帶娃要裝嬰兒車(chē)與繪本架，露營(yíng)得塞帳篷和燒烤爐，返鄉(xiāng)需備年貨禮盒，不少車(chē)主戲稱(chēng)裝車(chē)像玩俄羅斯方塊。皓影以本田MM空間理念為核心，用靈活設(shè)計(jì)讓怎么裝都方便成為現(xiàn)實(shí)，徹底解放用戶的收納焦慮。

皓影的車(chē)身尺寸定格在4716mm×1866mm×1691mm，2700mm軸距看似常規(guī)，實(shí)際體驗(yàn)卻藏著巧思。它采用乘員空間最大化，機(jī)械空間最小化的設(shè)計(jì)原則，后排地板實(shí)現(xiàn)純平布局，中間乘客無(wú)需再劈叉坐，1.8米的成年人坐在后排能輕松翹腿，老人長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)局促。

后備廂的變形能力更是直擊痛點(diǎn)。皓影燃油版5座狀態(tài)下后備廂容積達(dá)627L，插混版因電池優(yōu)化設(shè)計(jì)增至658L，塞進(jìn)兩個(gè)28寸行李箱+三套露營(yíng)裝備后仍有富余空間放零食袋。將后排座椅放倒后，瞬間變身1860mm的大平層，沖浪板、折疊自行車(chē)甚至露營(yíng)用的氣墊床都能輕松容納，鋪上軟墊就是移動(dòng)休息區(qū)，露營(yíng)時(shí)躺臥看星空毫無(wú)壓力。

拒絕旅途煎熬，坐得穩(wěn)又愜意

長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)腰酸背痛后排孩子被顛醒哭鬧高速風(fēng)噪吵得頭疼，這些細(xì)節(jié)往往讓假日出行變成煎熬。皓影從駕乘感受出發(fā)，用全方位的舒適配置，把車(chē)廂打造成移動(dòng)休息艙，讓每段路程都能輕松愜意。

座椅的舒適性是躺平的基礎(chǔ)。皓影為前排配備真皮電動(dòng)座椅，駕駛席支持8向調(diào)節(jié)+4向電動(dòng)腰托，還帶有記憶功能，夫妻換著開(kāi)車(chē)無(wú)需反復(fù)調(diào)整坐姿，連開(kāi)兩小時(shí)也不會(huì)累腰，堪稱(chēng)久坐星人救星。5座版本更搭載后排座椅加熱功能，北方冬日出行時(shí)，老人上車(chē)就能感受到暖意，再也不用裹著毛毯取暖。座椅的填充采用高回彈海綿，支撐性與包裹性兼顧，孩子在后排睡覺(jué)即便顛簸也不易醒，家長(zhǎng)不用再時(shí)刻緊繃神經(jīng)。

靜謐性與操控穩(wěn)定性則進(jìn)一步提升舒適感。皓影標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)與雙層隔音玻璃，能有效隔絕高速風(fēng)噪與路面噪音，配合12喇叭BOSE音響，播放兒歌時(shí)能巧妙掩蓋后排孩子的吵鬧聲，營(yíng)造出安靜的車(chē)內(nèi)氛圍。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更顯貼心。皓影的后車(chē)門(mén)支持90度開(kāi)啟，老人孩子上下車(chē)時(shí)不易碰頭；默默消解著出行中的瑣碎麻煩，讓舒適感滲透到每一刻。

擺脫續(xù)航焦慮，去哪都安心

動(dòng)力與續(xù)航是出行的底氣，不少車(chē)主都有過(guò)高速堵車(chē)油耗飆升心疼錢(qián)插混車(chē)沒(méi)電變‘油老虎’山路爬坡動(dòng)力不足超車(chē)難的經(jīng)歷。

燃油版皓影搭載1.5TVTECTURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kw，最大扭矩243N?m，在1800rpm就能爆發(fā)峰值扭矩的80%，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出線性平順，即便在山路連續(xù)爬坡也無(wú)需深踩油門(mén)，超車(chē)時(shí)推背感隨叫隨到。更難得的是其油耗控制，WLTC綜合油耗僅7.31L/100km，比同級(jí)別競(jìng)品低約0.8L。

混動(dòng)版是長(zhǎng)途省油王者，搭載第四代i-MMD系統(tǒng)，電驅(qū)范圍較上一代增加30%，日常通勤以電驅(qū)為主，行駛安靜又平順；高速巡航時(shí)自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)直連模式，綜合油耗低至4.6L/100km，一箱油能輕松跑遍800公里假日環(huán)線，從北京開(kāi)到濟(jì)南還能剩半箱油，徹底告別算著油表開(kāi)車(chē)的緊張。

插混版則完美兼顧日常省錢(qián)+長(zhǎng)途無(wú)憂，NEDC純電續(xù)航91km，滿足城市周邊露營(yíng)、短途探親等場(chǎng)景，日常通勤不用加一滴油，每公里成本不到3毛；即便跨城出游，綜合續(xù)航超1000公里的表現(xiàn)，讓找充電樁從假日必修課變成可選項(xiàng)，堵車(chē)時(shí)開(kāi)空調(diào)刷劇也無(wú)需啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，徹底化解里程焦慮。

從家庭露營(yíng)的一車(chē)全裝，到長(zhǎng)途自駕的輕松愜意，再到日常出行的經(jīng)濟(jì)省心，皓影的每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)命中用戶的真實(shí)痛點(diǎn)。這也解釋了為何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，它能始終保持熱度：因?yàn)椴还躍UV如何進(jìn)化，用戶最需要的永遠(yuǎn)是一輛好用、省心、可靠的車(chē)。皓影的成功，正是對(duì)功能性才是核心競(jìng)爭(zhēng)力的最佳注解。