領克成交均價首破20萬元！

領克品牌9年之際，旗艦車型領克900(參數(shù)|詢價)帶飛品牌，量價齊升。

10月份，領克品牌單月銷量達40213 臺，同比增長約29.4%，環(huán)比增長超22.2%。

在銷量規(guī)模大幅增長的同時，品牌加權平均價首次突破20萬元，迎來全新的品牌里程碑。10月份，領克900交付量首次突破7000臺，推動品牌持續(xù)向上，讓新時代高端新能源品牌徹底坐實。九九歸一成正果，品牌溢價超豐田

2025年1-10 月，領克汽車累計銷量281685臺，同比增長約24.3%。截至目前，領克品牌面世9年，累計銷量已超162萬臺，正邁入高質量發(fā)展新階段。

旗艦級全尺寸SUV領克900持續(xù)熱銷，10月銷量超7000臺，累計交付量已突破4萬臺，連續(xù)6個月穩(wěn)居高端全尺寸混動SUV市場前三，穩(wěn)定的市場表現(xiàn)帶動品牌整體溢價能力顯著提升。

領克品牌成交均價首次突破20萬元大關，領克900功不可沒。這款車是今年4月底上市的，上市限時價28.99萬元-39.69萬元，30萬+元的成交價直接帶飛領克品牌整體成交均價，來到20萬元，超過了豐田、本田等眾多合資品牌成交價。領克已穩(wěn)固占據(jù)15-25萬元價格區(qū)間的汽車市場，擺脫了中國品牌在低價位區(qū)間的同質化競爭，以高溢價為品牌賦能，以高價值滿足消費者需求。

汽車成交均價，往往代表著汽車品牌的溢價能力。以往，外資品牌汽車定價明顯比中國品牌更高，就是品牌力的影響，也就是網(wǎng)友們經(jīng)常調侃的“花高價錢買個logo”。

隨著中國品牌切入新能源賽道，通過各種電動化、智能化技術實現(xiàn)品牌溢價的突圍。領克900憑借其在設計、豪華、智能與性能上的全維頂尖實力，實現(xiàn)品牌溢價，助力領克品牌整體向上。

打造高端品牌的車企很多，但是，領克是第一個成功實現(xiàn)高端化的品牌。如今，20萬元的成交均價讓領克這個高端品牌徹底坐實。

說來也巧，領克9年，領克900帶飛品牌，頗有“九九歸一”的意味。全新070809齊步走，“雙智”進第一梯隊

除了旗艦車型領克900業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)異之外，領克9月份密集投放的多款新車，也在10月份迎來了集中釋放銷量的時刻，紛紛交出漂亮的成績單。

領克10 EM-P、全新領克07 EM-P、全新領克08 EM-P三款新車于9月份官宣上市，僅用一個月，領克10 EM-P、全新領克08 EM-P雙雙實現(xiàn)交付過萬臺。

這三款新車一出場就均標配激光雷達，并配備算力達700TOPS的Thor輔助駕駛芯片，應用千里浩瀚智能輔助駕駛 H5/H7方案，作為獨特的汽車產(chǎn)品優(yōu)勢，迅速占據(jù)消費者心智。

“標配激光雷達”就像食物“零糖零脂零卡”一樣，精準匹配健康和安全需要，是消費者選購汽車心智階梯中的優(yōu)先選項。安全本就是領克與生俱來的基因之一，再加上激光雷達和Thor芯片帶來的智能輔助駕駛功能，品牌好感度飆升。

此外，領克09四驅探索版也在10月份迎來煥新上市，作為豪華大五座四驅SUV，領克09起步價僅19.88萬元，是30萬內中大型燃油SUV獨一份的存在，性價比無需多說。

通過智艙、智駕的迅速補課，領克旗下電混車型的雙智水平大幅提升，躋身主流第一梯隊。

以領克07、08、09、10EM-P為代表的腰部產(chǎn)品，就像金字塔的塔腰，是捍衛(wèi)領克品牌的中堅力量，形成良性的品牌結構。上有領克900持續(xù)向上拉升品牌力，中有腰部產(chǎn)品作為銷量承重墻，領克的品牌基座穩(wěn)定而有力，持續(xù)成長性更強。汽車文化平權，用戶品牌初心不改

10月份，領克又完成了品牌建設征程中的重要一步。成都領克汽車運動體驗中心落成開幕，從此形成東起寧波、西至成都，橫跨大半個中國的汽車文化饕餮。

10月17日，第三代領克03正式上市。新車延續(xù)性能基因，在設計、動力與操控層面全面進階，搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動機，匹配愛信8AT變速箱，實現(xiàn)272Ps馬力、400N·m扭矩的輸出表現(xiàn)，百公里加速提升至6.5秒，進一步鞏固其在中國性能車市場的標桿地位。

此外，第三代領克03智能配置全面升維，搭載LYNK Flyme Auto 車機系統(tǒng)、千里浩瀚安全輔助駕駛 H3 方案，并新增智駕小藍燈，實現(xiàn)性能智能雙雙進階的全面用車體驗。

秉承高性能的品牌底色，領克03家族持續(xù)進化，并在國際賽場繼續(xù)叱咤風云，獲得6年7冠的成績。值得一提的是，領克不僅自己上賽道，跟國際大牌選手掰手腕，推動賽車技術反哺量產(chǎn)車；而且，領克還為普通人打造賽車養(yǎng)成系，只要是領克用戶，人人都可上賽道，做到汽車文化運動平權。

目前，領克已經(jīng)建立起中國首個覆蓋職業(yè)車手、專業(yè)玩家與廣大愛好者的完整汽車運動文化生態(tài)體系，成為當之無愧的中國汽車運動第一品牌。

領克從品牌誕生就以用戶品牌自居，而構建汽車運動文化正是對于用戶需求的持續(xù)滿足。迄今，LPCC領克性能車俱樂部已擁有超4萬名會員。

作為領克汽車運動文化的重要載體，位于寧波和成都的領克汽車運動體驗中心，就是領克車迷心中的Labubu，集賽道體驗、駕駛培訓、文化傳播于一體，寓教于樂，好吃又好玩。

10月20日，領克迎來品牌成立9周年。9年來，無論是燃油車，還是新能源，變化的是動力形式、技術創(chuàng)新；不變的是，領克胸懷用戶的初心。就拿今年底即將調整的購置稅來說，領克汽車日前推出至高15000元的購置稅補貼，燃油車、新能源都可以享受。