比亞迪海外銷量再突破：單一市場月銷破萬！在英國完成“逆襲”

比亞迪海外銷量再突破：單一市場月銷破萬！在英國完成“逆襲”

新能源時代，各大品牌不僅要卷國內(nèi)銷量，海外銷量同樣很重要，高銷量意味著新車面對海外嚴苛的造車標準和審美，從設(shè)計到配置，從技術(shù)到性能，都受到了海外市場認可。

2025年9月，一則數(shù)據(jù)震驚歐洲車市：比亞迪在英國單月銷量突破1.1萬輛，同比大漲880%，前九個月累計銷量超3.5萬輛，直接超越特斯拉、MINI等知名品牌。這個兩年前在英國還鮮為人知的中國品牌，如今不僅讓英國成為其最大海外市場，更用實打?qū)嵉某煽儯膶懥酥袊嚻蟪龊５挠螒蛞?guī)則。

比亞迪的英國逆襲，始于幾乎空白的起點。2023年進入英國市場時，當?shù)叵M者對這個中國品牌毫無認知，主流經(jīng)銷商顧慮重重，初期僅能依托 4 家先鋒店艱難起步。但比亞迪沒有走 “低價傾銷” 的老路，而是精準抓住英國市場的核心需求：成熟的消費環(huán)境、對新能源汽車的高接受度，以及缺乏對華系車關(guān)稅壁壘的政策優(yōu)勢。

為打破僵局，比亞迪祭出了 “渠道深耕 + 產(chǎn)品適配” 的組合拳。一方面，團隊高頻拜訪經(jīng)銷商，用實際運營方案打消合作顧慮，打造標桿門店樣本，僅用兩年就將渠道拓展至百家，覆蓋英國全境主要地區(qū)，甚至出現(xiàn)經(jīng)銷商排隊爭取合作的盛況。另一方面，快速完善車型布局，其中插電混動版 Seal U SUV 成為爆款，精準契合了英國消費者對新能源車型實用性與續(xù)航能力的雙重需求。這種 “不急于求成、先建根基” 的策略，讓比亞迪在競爭激烈的英國市場站穩(wěn)了腳跟。

這份成績不僅贏得了市場，更獲得了英國主流輿論的認可。BBC、《泰晤士報》、《金融時報》紛紛聚焦報道，從 “無人知曉” 到 “超越老牌車企”，比亞迪用兩年時間完成了西方媒體對中國汽車品牌的認知刷新。更值得關(guān)注的是，即便未納入英國政府新能源補貼計劃，比亞迪仍憑借高性價比和可靠品質(zhì)，實現(xiàn)市場份額躍升至 3.6%，在電動車細分市場穩(wěn)居第二。

英國市場的突破，只是比亞迪全球化布局的一個縮影。如今，比亞迪新能源汽車已遠銷 117 個國家和地區(qū)，巴西工廠順利投產(chǎn)，8 艘專屬汽車運輸船構(gòu)建起全球物流網(wǎng)絡(luò)，從產(chǎn)能到交付形成完整閉環(huán)。這種 “本地化生產(chǎn) + 全球化物流” 的模式，既降低了貿(mào)易風險，又能快速響應不同市場需求，成為其出海成功的關(guān)鍵支撐。

比亞迪的逆襲，絕非偶然，更給中國車企出海提供了寶貴范本。過去，中國汽車出海常陷入 “低價競爭” 的惡性循環(huán)，難以獲得主流市場認可。而比亞迪用實踐證明，中國品牌早已具備技術(shù)底氣 —— 無需依賴補貼，僅憑產(chǎn)品力和運營力就能在成熟市場站穩(wěn)腳跟。其 “渠道先行、本地適配” 的策略，打破了 “重銷售、輕服務” 的傳統(tǒng)出海思維，讓品牌信任度在用戶體驗中逐步建立。

從 “中國品牌” 到 “全球玩家”，比亞迪的英國故事，本質(zhì)上是中國汽車產(chǎn)業(yè)升級的縮影。當新能源技術(shù)成為核心競爭力，當出海模式從 “產(chǎn)品輸出” 升級為 “生態(tài)共建”，中國車企終于擺脫了過去的刻板印象。如今，比亞迪在英國的成功已不是個例，越來越多的中國汽車品牌正在海外復制類似路徑。

未來，全球汽車市場的競爭將更加激烈，但比亞迪的實踐讓我們看到，中國車企的出海之路，早已不是 “摸著石頭過河”。憑借技術(shù)創(chuàng)新、渠道深耕和本地化運營，中國汽車不僅能贏得市場份額，更能贏得全球消費者的尊重。比亞迪的兩年逆襲，照亮了中國汽車產(chǎn)業(yè) “走出去” 的新方向 —— 唯有堅持長期主義，深耕價值創(chuàng)造，才能在全球市場真正立足，讓 “中國智造” 成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的新標桿。