比亞迪海外銷量再突破：單一市場月銷破萬！在英國完成“逆襲”

比亞迪海外銷量再突破：單一市場月銷破萬！在英國完成“逆襲”

新能源時代，各大品牌不僅要卷國內銷量，海外銷量同樣很重要，高銷量意味著新車面對海外嚴苛的造車標準和審美，從設計到配置，從技術到性能，都受到了海外市場認可。

2025年9月，一則數據震驚歐洲車市：比亞迪在英國單月銷量突破1.1萬輛，同比大漲880%，前九個月累計銷量超3.5萬輛，直接超越特斯拉、MINI等知名品牌。這個兩年前在英國還鮮為人知的中國品牌，如今不僅讓英國成為其最大海外市場，更用實打實的成績，改寫了中國車企出海的游戲規則。

比亞迪的英國逆襲，始于幾乎空白的起點。2023年進入英國市場時，當地消費者對這個中國品牌毫無認知，主流經銷商顧慮重重，初期僅能依托 4 家先鋒店艱難起步。但比亞迪沒有走 “低價傾銷” 的老路，而是精準抓住英國市場的核心需求：成熟的消費環境、對新能源汽車的高接受度，以及缺乏對華系車關稅壁壘的政策優勢。

為打破僵局，比亞迪祭出了 “渠道深耕 + 產品適配” 的組合拳。一方面，團隊高頻拜訪經銷商，用實際運營方案打消合作顧慮，打造標桿門店樣本，僅用兩年就將渠道拓展至百家，覆蓋英國全境主要地區，甚至出現經銷商排隊爭取合作的盛況。另一方面，快速完善車型布局，其中插電混動版 Seal U SUV 成為爆款，精準契合了英國消費者對新能源車型實用性與續航能力的雙重需求。這種 “不急于求成、先建根基” 的策略，讓比亞迪在競爭激烈的英國市場站穩了腳跟。

這份成績不僅贏得了市場，更獲得了英國主流輿論的認可。BBC、《泰晤士報》、《金融時報》紛紛聚焦報道，從 “無人知曉” 到 “超越老牌車企”，比亞迪用兩年時間完成了西方媒體對中國汽車品牌的認知刷新。更值得關注的是，即便未納入英國政府新能源補貼計劃，比亞迪仍憑借高性價比和可靠品質，實現市場份額躍升至 3.6%，在電動車細分市場穩居第二。

英國市場的突破，只是比亞迪全球化布局的一個縮影。如今，比亞迪新能源汽車已遠銷 117 個國家和地區，巴西工廠順利投產，8 艘專屬汽車運輸船構建起全球物流網絡，從產能到交付形成完整閉環。這種 “本地化生產 + 全球化物流” 的模式，既降低了貿易風險，又能快速響應不同市場需求，成為其出海成功的關鍵支撐。

比亞迪的逆襲，絕非偶然，更給中國車企出海提供了寶貴范本。過去，中國汽車出海常陷入 “低價競爭” 的惡性循環，難以獲得主流市場認可。而比亞迪用實踐證明，中國品牌早已具備技術底氣 —— 無需依賴補貼，僅憑產品力和運營力就能在成熟市場站穩腳跟。其 “渠道先行、本地適配” 的策略，打破了 “重銷售、輕服務” 的傳統出海思維，讓品牌信任度在用戶體驗中逐步建立。

從 “中國品牌” 到 “全球玩家”，比亞迪的英國故事，本質上是中國汽車產業升級的縮影。當新能源技術成為核心競爭力，當出海模式從 “產品輸出” 升級為 “生態共建”，中國車企終于擺脫了過去的刻板印象。如今，比亞迪在英國的成功已不是個例，越來越多的中國汽車品牌正在海外復制類似路徑。

未來，全球汽車市場的競爭將更加激烈，但比亞迪的實踐讓我們看到，中國車企的出海之路，早已不是 “摸著石頭過河”。憑借技術創新、渠道深耕和本地化運營，中國汽車不僅能贏得市場份額，更能贏得全球消費者的尊重。比亞迪的兩年逆襲，照亮了中國汽車產業 “走出去” 的新方向 —— 唯有堅持長期主義，深耕價值創造，才能在全球市場真正立足，讓 “中國智造” 成為世界汽車產業的新標桿。