首家產銷突破3000萬輛，一汽-大眾為何能再次刷新行業紀錄？

車市回暖，銷量增長，一汽-大眾再迎好消息。

10月30日，一個平凡的日子，因為一項紀錄的誕生而變得不平凡起來——當天，一汽-大眾官宣正式迎來累計產銷第3000萬輛的歷史性時刻，這是國內首家產銷突破3000萬輛的乘用車企，成為中國汽車工業發展史上里程碑事件。

中國一汽董事長邱現東在現場提到，今年恰逢中歐建交50周年，此次突破彰顯了中國對外開放活力與超大規模市場優勢，也反映了中德汽車產業合作潛力。其實這數據背后，不僅是3000萬中國消費者對一汽-大眾的信任與選擇，更蘊含著34年來無數一汽-大眾員工的心血和付出，以及聚焦用戶需求的創新和探索。

如果說從0到1意味著突破，那么從1到3000萬則代表著成熟。34年的時間里，一汽-大眾已經形成了覆蓋全業務鏈的體系競爭力，健康高速發展的背后，是其對中國市場的重視，更是對“本土化”的深耕。

3000萬輛背后是歷史積淀

毫無疑問，一汽-大眾是中國汽車產業蓬勃發展的見證者和推動者，其深度參與并推動中國汽車消費不斷升級，以技術、品質的迭代進化，助力中國汽車工業的發展高度。

如果說3000萬輛是一個值得紀念的里程碑的話，那么回望來路，通向里程碑的道路上的每一個驛站一樣值得銘記。從第一輛國民神車捷達A2轎車下線，到大眾品牌第3000萬輛整車下線；從長春的一座工廠，到布局合理的五大生產基地；從一款車型，到品牌和產品覆蓋了所有細分市場。

一汽-大眾已沉淀了一套能夠滿足用戶全旅程需求的研發、制造、交付、服務的體系能力，這種覆蓋全業務鏈的體系競爭力正是一汽-大眾高速發展的基石，經過了時光打磨的成熟體系賦予了一汽-大眾源源不斷的“造血”能力，成為了一汽-大眾銷量市場上的“護城河”。

在一汽-大眾產銷突破3000萬兩銷量的今天，我們著實應該給它點一個贊。贊的是一汽-大眾為每一位普通消費者生產了“一輛好車”，贊的更是一汽-大眾對產業發展的貢獻，累計稅收超7200億元，帶動50萬就業崗位，3400余家合作伙伴共同成長。其“無廢工廠”、“近零碳工廠”建設，則為行業綠色轉型提供范本。

發布“兩高一新”戰略啟新程

如果說1000萬輛目標的達成是一汽-大眾在汽車普及階段享受了市場紅利，產銷突破3000萬輛是一汽-大眾憑借在高端制造賽道上搶跑而領先，那么，產銷突破3000萬輛之后，一汽-大眾在思考的是，下一個千萬量級時代，一汽-大眾靠什么加速？

洞察當下的市場需求和技術迭代之后，一汽-大眾認為，下一階段創新科技才是企業高速發展的新引擎。一汽-大眾在堅持“油電混共進”、“油電混全智”的基礎上，持續深耕燃油、開創混動、躍升純電，繼續打造以客戶需求為導向的完善商品矩陣。

在現場，一汽-大眾總經理陳彬發布未來發展戰略：確立 “兩高一新” 總體目標與 “五大領先” 具體目標，未來五年將推出近30款全新產品，其中新能源商品超20款，延續 “油電混共進全智” 策略。

在技術創新層面，一汽-大眾將依托兩國九地研發布局，持續保持年均近百億的研發投入，聚焦智駕、軟件等智能電動核心賽道，加速技術創新及應用；運營模式上，探索捷達品牌本土化運營新路徑，整合本土優勢資源實現品牌全面煥新。

在海外業務方面，一汽-大眾將深入貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，擴大高水平對外開放，三品牌協同加速出海，實施“走出去、走進去、走上去”三步走策略，實現國內國際雙輪驅動，塑造中國制造業高質量出海新形象。

為感謝千萬用戶的長期支持，儀式現場為30位大眾、奧迪、捷達品牌客戶代表頒發“3000萬輛客戶勛章”。結合“3000萬客戶感恩季”活動，企業已累計送出93臺新車一年免費使用權，現場更通過置換新車、贈送一汽奧迪A5L等方式，再回饋6位忠實客戶，總回饋車輛達100臺，用實際行動詮釋“以客戶為中心”的經營理念。

總結

從0到3000萬輛，一汽-大眾一次又一次地刷新著行業紀錄，更用無數的“第一”為中國汽車行業的進步做出了突出的貢獻。3000萬輛是一汽-大眾發展史上的重要里程碑，更是走向未來的新起點。踏上全新征程的一汽-大眾，將以怎樣的姿態引領行業，邁向下一個巔峰，我們拭目以待！（文陳）