從“跑多次”到“零跑動(dòng)”，北京現(xiàn)代破局購(gòu)車體驗(yàn)

買(mǎi)車像闖關(guān)？曾經(jīng)，新車上牌就是第一道坎——輾轉(zhuǎn)于銷售、保險(xiǎn)、稅務(wù)、車管所之間，紙質(zhì)材料堆成山，排隊(duì)耗掉大半天。而這一切，從11月1日起徹底改變。

日前，公安部在全國(guó)范圍內(nèi)全面推行國(guó)產(chǎn)小客車新車上牌“一件事”服務(wù)。依托“交管12123”App，原本動(dòng)輒耗時(shí)半天的上牌流程，如今被壓縮至半小時(shí)內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)了“數(shù)據(jù)代跑、群眾零跑”。

作為深耕中國(guó)市場(chǎng)二十三年的合資品牌，北京現(xiàn)代第一時(shí)間積極響應(yīng)政策號(hào)召。旗下伊蘭特、沐颯、勝達(dá)以及全新純電SUV EO羿歐，已率先成為首批接入“新車預(yù)查驗(yàn)”系統(tǒng)的車型。用戶購(gòu)車后無(wú)需再前往車管所驗(yàn)車，只需在家動(dòng)動(dòng)手指就能完成選號(hào)、登記，坐等牌證上門(mén)。未來(lái)，北京現(xiàn)代更多車型也將陸續(xù)接入該系統(tǒng)，讓智能便捷的上牌體驗(yàn)惠及更廣泛的用戶。

政策紅利釋放，北京現(xiàn)代打響“購(gòu)車體驗(yàn)升級(jí)戰(zhàn)”

這不僅是一項(xiàng)流程優(yōu)化，更是一場(chǎng)以用戶為中心的“購(gòu)車體驗(yàn)革命”。公安部數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已超4.6億輛，每年新增小客車超過(guò)2000萬(wàn)輛。面對(duì)龐大的業(yè)務(wù)量，傳統(tǒng)上牌流程中“跑多次、材料多、排隊(duì)久”的問(wèn)題，長(zhǎng)期困擾消費(fèi)者。

此次改革以“拆壁壘、聚數(shù)據(jù)、優(yōu)流程”為核心，打通工信、稅務(wù)、銀保監(jiān)等多部門(mén)信息，實(shí)現(xiàn)合格證、發(fā)票、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)核查，顯著提升辦事效率。改革成效可概括為“三減”：材料減負(fù)——紙質(zhì)材料歸零，每年減少約1億份提交；時(shí)限縮短——線上半小時(shí)即可辦結(jié)；環(huán)節(jié)精簡(jiǎn)——以數(shù)據(jù)代替跑腿，實(shí)現(xiàn)真正的“零跑動(dòng)”上牌體驗(yàn)。

北京現(xiàn)代作為較早接入“新車預(yù)查驗(yàn)”系統(tǒng)的車企，旗下生產(chǎn)的伊蘭特、沐颯、勝達(dá)以及全新上市的EO羿歐車型，已全面納入預(yù)查驗(yàn)體系。用戶購(gòu)車后，只需登錄“交管12123”App確認(rèn)信息，即可在線完成選號(hào)、登記，實(shí)現(xiàn)“購(gòu)車即上牌”的無(wú)縫體驗(yàn)。

EO羿歐：不追逐配置競(jìng)賽，要做“品質(zhì)長(zhǎng)期主義者”

如果說(shuō)上牌便利是“用車體驗(yàn)的第一公里”，那么車輛本身的硬核品質(zhì)，才是陪伴用戶穩(wěn)健走完“每一公里”的底氣所在。政策釋放用戶體驗(yàn)利好的同時(shí)，北京現(xiàn)代也在加速新能源產(chǎn)品布局。10月29日，品牌旗下首款基于全球純電平臺(tái)打造的SUV——EO羿歐迎來(lái)上市，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)—14.98萬(wàn)元，新車定位為“新質(zhì)力純電SUV”，以15萬(wàn)級(jí)的價(jià)格為用戶帶來(lái)30萬(wàn)級(jí)的品質(zhì)體驗(yàn)。

作為北京現(xiàn)代新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子，EO羿歐在設(shè)計(jì)、安全、智能與續(xù)航等方面展現(xiàn)出扎實(shí)功底。EO羿歐以“天地星川”為靈感打造自然簡(jiǎn)約力量美學(xué)：封閉式前臉搭配星動(dòng)八方水晶方形大燈以及貫穿式燈帶，兼顧科技感與視覺(jué)沖擊力；車身采用720°鎧甲結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼占比77.5%，A/B柱使用1500MPa熱成型鋼，配備同級(jí)領(lǐng)先的9安全氣囊，并搭載雙模隱藏式門(mén)把手，兼顧極寒破冰與碰撞自動(dòng)彈出功能，將安全感貫穿于每一處細(xì)節(jié)。

三電系統(tǒng)方面，EO羿歐基于現(xiàn)代E-GMP全球化純電平臺(tái)打造，搭載磷酸鐵鋰刀片電池與高性能永磁同步電機(jī)，CLTC工況下標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航達(dá)540公里，長(zhǎng)續(xù)航版更達(dá)722公里，并具備-30℃極寒邊加熱邊充電的能力。電控系統(tǒng)由全球頂級(jí)供應(yīng)商摩比斯提供，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)精準(zhǔn)協(xié)調(diào)，有效提升續(xù)航真實(shí)性與動(dòng)力響應(yīng)效率。

在智能化層面，EO羿歐搭載高通驍龍8295芯片與27英寸4K超薄寬幕顯示屏，支持4音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、健康檢測(cè)、Car Vlog途影等功能，將科技感與實(shí)用性深度融合，打造“千人千面”的貼心智能座艙。

從“造好車”到“用好車”，北京現(xiàn)代正在織一張“體驗(yàn)網(wǎng)”

當(dāng)上牌流程的數(shù)字化革新，與產(chǎn)品實(shí)力的全面進(jìn)階相互碰撞，北京現(xiàn)代正穩(wěn)步完成從“汽車制造商”向“用戶出行伙伴”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

從積極響應(yīng)政策、實(shí)現(xiàn)“購(gòu)車即上牌”的流程便利，到憑借EO羿歐的“六大品質(zhì)”夯實(shí)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，北京現(xiàn)代的聚焦點(diǎn)已不再局限于“造好車”，更延伸至讓用戶真正“用好車”的完整價(jià)值鏈。

未來(lái)，北京現(xiàn)代將繼續(xù)依托“智啟2030”計(jì)劃，在新能源技術(shù)研發(fā)與用戶服務(wù)數(shù)字化建設(shè)上同步發(fā)力，將政策的便利性、產(chǎn)品的可靠性、服務(wù)的親和力有機(jī)融合，構(gòu)建覆蓋用戶選車、購(gòu)車、用車、換車全生命周期的愉悅體驗(yàn)生態(tài)。