15.38萬元起，2025款昊鉑GT Lite版上市：更值了

論發布之“突然性”和速度，這可能是圈哥所見過最具“效率”的一款新車。

日前，2025款昊鉑GT LITE版（以下簡稱為：新款昊鉑GT）上市，共兩款車型，指導價分別為15.38萬元、15.88萬元。那么，新車都有哪些主要的產品亮點？又能否在競爭日趨激烈的中大型新能源轎車市場給出更好銷量表現？接下來，圈哥就帶大家一起去感受。

運動時尚，空間寬適

先看顏值，新款昊鉑GT的外觀仍然延續了該車系的“風生水起”設計語言，看上去似乎帶有一種“液態金屬”美感。略顯俯沖的封閉式前臉配合兩側上揚的大燈組，科技感十足。下包圍中央的通風口可電動開啟，在低速時提升散熱能力，高速場景下則關閉以降低風阻。

來到車側，低趴造型足夠流線，很好地契合了轎跑定位。值得一提的是，廠方還為這樣一款中大型車配備了帥酷的無框車門，進一步彰顯其運動、時尚。再看車尾，新款昊鉑GT并未采用當下流行的貫穿式尾燈組，而是以分體設計搭配平直線條，整體視效飽滿、有型。

至于“三圍”方面，新車4886/1885/1449mm的長寬高和2920mm軸距均與現款車型相同，內部空間足夠寬適。當天，廠方暫未發布新款昊鉑GT的內飾圖，但該車仍然采用懸浮式中控屏+全液晶儀表屏+三輻式方向盤之極簡設計，并以智能車機系統取代大多數物理按鍵。

續航無憂，駕控出色

在動力方面，新款昊鉑GT將繼續搭載最大功率為180kW、峰值扭矩達355N·m的驅動電機，并以“彈匣電池”賦能。其中，配備容量60kWh電池組的車型CLTC續航里程為560km，配備70kWh電池組的車型CLTC續航里程則可以達到630km，在15萬元級已足夠優秀。

再看駕控性能，新車基于純電專屬平臺AEP3.0打造，并采用前雙叉臂+后五連桿之懸架組合，標配的ASTC“鷹爪系統”與CST平順舒適制動技術可真正實現“過彎不打滑，劈彎不減速”。此外，630 Lite版本更配備了前四活塞制動卡鉗，為年輕用戶帶來極高“可玩性”。

至于安全性層面，昊鉑GT全系曾榮獲C-NCAP“五星”與C-IASI安全項“全G”之頂級評價。作為核心變化點，新車取消了車頂的激光雷達和廣汽GSD高級輔助駕駛系統，但仍具備L2級輔助駕駛能力，可實現車道巡航輔助、交通標志識別和自適應巡航輔助等豐富功能。

《車壹圈》觀點：最新數據顯示，昊鉑GT今年1-9月累計共售出為1336輛，月均銷量還不到150輛。整體來看，轎跑設計與駕控性能可謂該車之最大賣點。在售價下探至15萬元級區間后，這款中大型純電“潮車”又能否借此起勢？對此，小伙伴們不妨持續關注。