以純電之名 三菱Eclipse Cross EV新車圖解

早些時候，全新三菱Eclipse Cross EV官圖正式發(fā)布，新車基于CMF-EV平臺打造，計劃與雷諾Megane、Scenic E-Tech以及日產(chǎn)聆風、ARIYA艾睿雅共線生產(chǎn)。有消息稱，這款車型未來將專供歐洲市場，采用純電動力總成。值得一提的是，初代三菱Eclipse Cross是一款燃油車型，并且還曾被引入國內(nèi)市場，它的中文名字想必各位都不會陌生——奕歌。

外觀：帥氣的“臉龐”，令人過目不忘

綜合來看，三菱Eclipse Cross EV的外觀設(shè)計亮點主要都集中在細節(jié)部分，畢竟其車身輪廓確實與雷諾Scenic E-Tech十分相近，很難尋求更大的突破。沒辦法，雖然共享平臺存在諸多好處，例如能夠有效降低研發(fā)以及制造成本，但是也不可避免的會留下“痕跡”。好在只要不是將兩款車型放在一起進行橫向?qū)Ρ龋@種感知倒也并不會特別強烈。

內(nèi)飾：遵循傳統(tǒng)，以保證實用性為前提

內(nèi)飾布局相對比較傳統(tǒng)規(guī)整，設(shè)計風格明顯傾向“實用主義”。雖然沒能營造出很強的科技感，但是配置表現(xiàn)還是達到了同級別主流水平，除了前文提到過的全液晶儀表以及大尺寸中控屏外，三菱Eclipse Cross EV還搭載電變色全景天幕、氛圍燈以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)。車內(nèi)空間比較寬敞，并且后備廂容積也說得過去，足以應(yīng)對一般的家用場景。

動力：順應(yīng)時代，高低搭配豐富選擇

作為一款純電車型，續(xù)航里程肯定是用戶最為關(guān)注的一個話題。據(jù)悉，三菱Eclipse Cross EV未來將推出兩款動力配置，從而形成高低搭配，滿足不同消費者的需求。對比來看，無論是電動機參數(shù)還是續(xù)航里程，首發(fā)版車型的表現(xiàn)都要更好一些。

市場前景分析：計劃明確，專供歐洲市場

總結(jié)：

從燃油到純電，其實僅從三菱Eclipse Cross這一款車型的換代來看，就能映射出三菱在新能源時代的掙扎與無奈。轉(zhuǎn)型動作慢，加之品牌影響力每況愈下，導致其目前的處境確實非常困難。得益于共享平臺與產(chǎn)線的紅利，雖然三菱Eclipse Cross EV并不具備扭轉(zhuǎn)局勢的絕對能力，但是“有棗沒棗打一桿子”本身確實也沒有任何問題。當然，如果未來不能在細分市場中占據(jù)一席之地，那么這款車型恐難逃被邊緣化的命運。