領克汽車運動新篇章！成都MEC揭幕，讓賽車文化走進大眾生活

十月，對中國性能車愛好者而言，是腎上腺素飆升的專屬月份。一方面，TCR世界巡回賽韓國站硝煙彌漫，領克CyanRacing車隊在積分榜上遙遙領先，讓“中國速度”在國際賽場持續閃耀；另一方面，在中國西南腹地成都，一場更貼近本土車迷的“速度狂歡”，正悄然生根發芽。

10月17日，成都天府國際賽道，除了專業賽車引擎的轟鳴，主場看臺旁，一座代號“Code39”的建筑正式揭幕——成都領克汽車運動體驗中心（MEC）。作為領克全國第二家MEC，繼寧波之后的又一重要布局，它被賦予重任，旨在搭建專業賽道與普通車迷日常生活之間的橋梁。

五年兩步棋：領克汽車運動的長期主義實踐

五年前，領克在寧波國際賽道內場打造首個汽車運動體驗中心時，不少人認為這只是品牌提升形象的營銷手段。但五年后，第二家MEC在成都天府國際賽道落成，領克的戰略布局逐漸清晰：它正在深耕汽車文化領域，且堅持長期主義。

從華東寧波到西南成都，領克的布局意圖明顯。資料顯示，成都MEC兼具賽道與城市街道雙重屬性，這種獨特區位使其自然成為“賽事、社區與城市生活的連接點”。這并非簡單復制賽道體驗中心，而是在構建覆蓋全國、功能互補的汽車運動網絡。背后，是領克對汽車運動的堅守——汽車文化的培育，不能僅靠頂級賽事的光環，更需要為普通人打造便捷的體驗渠道。

Code39：跨越時空的汽車文化集結地

這座新開業的MEC，有著極具賽博感的代號“Code39”。其命名由來頗具深意：天府國際賽道擁有38個標準P房（維修區），而它是第39個，代表著突破常規的“新形態”。官方將其比作“連接過去與未來的時空載體”，這一比喻名副其實。該建筑設計出色，剛榮獲2025年度倫敦設計大獎金獎。設計上融入領克“都市對立美學”，搭配解構主義線條，未來感與辨識度兼具，靜靜依偎在賽道旁，盡顯獨特魅力。

走進內部，你會發現這里更像是車迷的“沉浸式樂園+社交聚集地”。四層空間功能各異：一層可直接通往賽道，設有專業P房與改裝區，是動手達人的理想之地；二層的開闊展廳與觀賽平臺，適合在社交中感受賽場氛圍；三層的沙龍區與兒童區，兼顧家庭需求，為汽車文化傳承助力；四層的模擬器、培訓室及VIP區，滿足專業人士與高端用戶的深度需求。這精準體現了領克MEC的定位：它不僅是品牌展示空間，更是所有車迷的線下社交核心與精神家園。

從冠軍榮耀到文化普及：領克的汽車運動新使命

提及領克汽車運動，輝煌戰績不可或缺。數據顯示，自2019年以來，領克在6年間拿下7個世界冠軍，冠軍車手揚·埃赫拉舍與領克緊密合作，03Cyan概念車在紐北的圈速紀錄，至今仍讓車迷心潮澎湃。

但領克并不滿足于“冠軍”的標簽，它更希望成為“汽車文化普及者”。也就是說，領克正嘗試將國際賽場的頂級榮譽，轉化為滋養本土汽車運動文化的“土壤”。這一點，在成都MEC開業系列活動中清晰可見：從中國首款跑車“美人豹”到極氪001FR的靜態展，勾勒出中國性能車的發展脈絡與夢想傳承；333輛性能車在天府賽道的集體巡游，展現出強大的社群組織力；組織現場用戶觀看TCR韓國站直播，讓國際賽事的即時激情成為身邊人可共享的快樂。這些行動本質上都是“普及工作”，通過展覽、巡游、觀賽派對等輕松形式，讓原本高冷的賽車文化變得貼近生活、易于感知、引發共鳴。

從寧波到成都，從賽道到城市，領克汽車運動用實際行動證明：汽車文化的培育需要長期投入。成都領克MEC的開業，不僅是領克品牌布局的重要落子，更是中國汽車運動文化走向大眾的關鍵一步。在這里，性能不再是枯燥的數據，而是可親身感受的生活方式；賽車不再是職業車手的專屬領域，而是普通愛好者可參與的圈子。這或許就是領克汽車運動的初心——讓每一位熱愛駕駛的人，都能找到屬于自己的速度與激情。