問界M9尊四座55.98萬起，“銀境紫”亮相，超50項升級

知嘹汽車/青蔥

提起50萬級豪華車，就不得不提問界M9。連著18個月穩拿50萬級豪華車銷冠，僅用22個月就站穩高端市場，問界M9這成績確實夠亮眼。說到底，現在愿意花50萬買SUV的人，早就不滿足于“表面豪華”了，智能體驗和實際乘坐感更是一個不能少。問界M9能火，很大程度就是精準踩中了這個需求點。但必須承認，問界M9初期市場的熱度或許有“華為技術”的光環加持，后續能否持續留住用戶，還得看長期體驗是否真能匹配期待。而問界M9 2025款四座版的推出，顯然是想在“豪華+智能”這條路上扎得更深。都說它是這個價位的“潛力最優解”，聽著似乎有點道理，但也得打個問號看實際表現。

先看顏值，新增的這個“銀境紫”雙拼色確實很懂當下高端用戶的偏好，紫色車身配銀色車頂，既有豪華感又不會顯得老氣，一眼就能和傳統豪車拉開差距。不過這個配色要額外加1萬選裝費，對于已經花了五十多萬的消費者來說，難免會覺得有些“附加消費”的套路感。 比顏值更關鍵的是OTA升級，這可是新能源車的“核心競爭力”。

問界M9搭載了華為ADS 4輔助駕駛和升級后的鴻蒙座艙，靠著充足的芯片算力，車子能不斷更新功能，避免了“買完就過時”的尷尬。就說控車，現在手機控車早已經不新鮮了，這次直接能用華為手表手勢開門，召喚車子，手一抬門就開，確實比掏手機方便太多了。只要帶了手機，鑰匙、手表里的任意一個就能用車，實用性拉滿。但問題也來了，這種手表控車功能僅限華為手表，對于用其他品牌智能手表的用戶來說，相當于被“綁定”了。這種兼容性不足的問題，可能會影響一部分潛在消費者的好感。

新增的功能確實把“貼心”倆字兒做到了實處。像是遠程代客充電，也不用自己跑去找充電樁了。駕駛員失能時系統還能自動靠邊停車。更貼心的是11月ADS 4要升級港澳聯網漫游，經常往返港澳的人，不用高精地圖也能開城區NCA，這簡直是量身定制的福利?？勺屑毾胂?，港澳地區的聯網漫游功能覆蓋范圍和實際使用流暢度還未可知，畢竟不同地區的路況、信號都有差異，最終體驗能否如宣傳般順暢，還得等用戶實測后才能下結論。就連AR-HUD都加了黑夜預警，晚上開車能多份提醒，HUD不僅能顯示導航和實時影像，甚至還能看電影。不過HUD功能越多，對駕駛員的注意力分散風險也越大，如何在豐富功能和駕駛安全之間找到平衡，或許是問界后續需要優化的點。

智能座艙的新功能也超實用。和其他問界車主一起出游，車內就能直接語音對講，比拿對講機方便多了。車外語音還能和哨兵模式聯動，萬一車子報警，不用跑過去，遠程就能通過車外語音提醒周圍人，省事兒又安心。更有意思的是情緒價值這塊，智能燈語更新了“雙龍出?！?，還能把手機相冊通過大燈投射出來，讓每次開車都新鮮感滿滿。這哪是開車，更像開一個“會進化的大玩具”。不過這些花里胡哨的燈語功能，實際使用頻率可能并不高，更多是“嘗鮮”屬性，對于追求實用的用戶來說，或許不如把成本花在更核心的舒適性配置上。

當然，四座版最核心的還是后排的“頭等艙體驗”。3110毫米的軸距把后排空間拉到最大，倆獨立座椅體驗直接“封神”，主駕后面是150°的準零重力座椅，副駕后面更是155°的標準零重力座椅。腿托都能調到85度，躺上去比邁巴赫還舒坦。更難得的是，調節座椅的時候沒有機械噪音，這細節直接戳中豪華車的精髓。但四座布局也意味著犧牲了載客能力，要是家里人多或者需要偶爾滿載出行，這款車就顯得有些雞肋，相比之下，六座/七座的競品在實用性上反而更占優勢。

細節上能看出來是用了心的。全車據說用的都是環保材料，基本沒什么異味。后排隱私玻璃不僅能防窺，隔熱隔曬也是拔尖兒水平。最有意思的是后排中央扶手后面那塊6.58英寸的觸控屏，不光長的像個手機，操作起來也和手機一樣順手，比BBA那些復雜的按鍵調節方便太多，這才是真·懂用戶的設計。可這塊小屏幕的耐用性和卡頓問題還需要時間檢驗，畢竟車機使用環境比手機要更復雜一些，長期顛簸，高溫下它能否保持流暢操作，仍是個未知數。

動力和駕控上的升級也算實在。新增的電池健康管理系統，能離車不下電，強制保電，還能保護電池，解決了消費者對新能源車電池衰減的顧慮。圖靈底盤也通過OTA升級了，陡坡緩降，遇水緩行這些功能都優化了，開起來更穩更順手。還有電動踏板，能承重300公斤，上下車又優雅又方便。不過電動踏板是看著好，也存在后期故障率的隱憂。一旦出現故障，不僅影響使用體驗，維修成本可能也不低，這也是用戶需要提前考量的問題。

問界M9的銷冠成績已經足以說明市場對它的認可。但銷冠的位置并非一勞永逸，隨著極氪、蔚來等品牌在高端市場的持續發力，問界M9如果不能持續迭代核心優勢，很可能被后來者超越。華為的技術加持+實打實的豪華體驗，確實給問界M9增加了不少底氣，但它也并非完美無缺。如今問界M9 2025款四座版的到來，不光讓用戶多了個選擇，更是把50萬級豪華SUV的標準又往上提了提。只是這份“升級”，是否能讓消費者買賬，還是得交給時間來驗證了。

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