金秋創富季，江淮T8勁擎版從不“掉鏈子”

金秋創富季，江淮T8勁擎版從不“掉鏈子”

秋意漸濃，各地的商貿流通將進入一年中最繁忙的季節。在安徽亳州的中藥材市場、山東壽光的蔬菜基地、浙江義烏的小商品物流中心，江淮T8勁擎版的身影格外忙碌。這款時尚商用皮卡，正以六大MAX價值升級，迎戰“金秋創富季”。

動力革新 重塑創富效率

商用皮卡也能上賽道？重慶石柱的個體商戶感慨道，江淮T8勁擎版在越野賽事表現突出，安康技術2.0T高性能柴油發動機，最大扭矩達到400N·m，匹配6MT變速器，滿載依然保持強勁動力而不“掉鏈子”。

“山區道路坡多彎急，以前開小卡上坡總要減檔，現在基本不用。”在云南經營茶葉生意的楊師傅說。他每個月都要往返于茶山和昆明之間，江淮T8勁擎版百公里7.9L的油耗讓他頗為滿意，相比之前用的車，每月能省下近千元油費。

特別是DPF再生里程提升30%，有效解決了柴油車用戶長期面臨的堵塞困擾。這項改進讓車輛即使在高強度使用條件下，也能保持穩定的動力輸出，確保運輸任務不會因車輛故障而中斷。

全能承載 提升單次收益

承載方面，江淮T8勁擎版展現了卓越實力。2縱9橫變截面疊焊梯形車架的創新設計，確保了車輛在重載工況下“不翹頭”。來自山東的果蔬批發商說，這對經常下鄉的收水果來說很重要，裝啥都不“掉鏈子”。

1.81米貨箱配合平底設計，使其最大有效容積達到1.3m3，較傳統貨箱提升15%。“平底貨箱特別實用。”從事建材運輸的李師傅說，以前運大板瓷磚總是受輪拱影響，現在可以平整地鋪滿整個貨箱，一次能多裝十多件。

拉得多，安全更需有保障。江淮T8勁擎版采用43%高強鋼使用比例的籠式車身結構，配合兩級潰縮轉向管柱設計，全系標配ESC車身穩定系統、EPB電子駐車等配置，為駕乘人員提供了周全保護。

選擇一臺不“掉鏈子”的創富伙伴，或許就是把握商機、邁向成功的重要一環。江淮T8勁擎版用實實在在的產品力，證明了自己在創富路上的價值。它不是最貴的，但絕對是最懂用戶需求的車。