豐田中國回應渠道改革傳聞，否認“單城單店”模式為全面改革

10 月 23 日消息，近日有媒體報道稱，豐田汽車近期實施了渠道改革，主要采取“單城單店”模式，即一個城市僅保留一家合資品牌 4S 店，同時銷售廣汽豐田和一汽豐田全系車型。

10 月 23 日，豐田中國相關負責人對第一財經回應稱，該報道系誤讀。豐田中國目前是在極少部分只有一汽豐田或者廣汽豐田的低線城市試點共同銷售，旨在為消費者提供更加便利的服務和更多的產品選擇，這是一個非常小規模的試點，而不是把所有的地區強行歸類或者變成一條渠道。

今年 1 月便有報道稱，豐田計劃對中國區的“雙生車型”戰略進行優化，目前已經有了初步方向，即在產品層面，部分“雙生車型”將被合并，今后將可能只保留其中一款進行銷售。“雙生車型”是指同源打造的兩款車型，例如有廣汽豐田雷凌與一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田凱美瑞及一汽豐田亞洲龍等。對此，一汽豐田進行了否認，其表示，目前公司并無該計劃。

今年 9 月，有報道稱豐田中國正在試點一項銷售渠道調整措施。在部分“單城單店”區域（一個城市僅余一家豐田合資品牌 4S 店），該門店被授權同時銷售廣汽豐田與一汽豐田的全系車型。報道援引一位豐田合資企業的內部人士消息稱，該舉措旨在解決部分城市中服務空白問題，由豐田中國牽頭推動，于 7、8 月開始實施，目前在約 10 個城市試點。