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福田卡文樂途正式發布 定制旗艦輕卡掀起效能革命

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10月23日,在江蘇無錫舉辦的 2025 數字物流大會上,福田卡文汽車正式發布全新輕卡產品——卡文樂途。該車型基于全球首個純電輕卡專屬平臺——福田“啟明星”開發,以“定制旗艦輕卡”為核心定位,創新打造“加減乘除”四大效能法則,為物流行業帶來一場劃時代的效能革命。

樂啟新程 一行一策 福田卡文樂途為場景定制

福田卡文汽車錨定新能源持續深耕,已成功推出純電樂福VAN系產品、純電樂迪小卡產品,憑借智能、高效、可靠等多種優勢,精準適配城配、冷鏈等多元場景,贏得了市場廣泛認可。在此次大會上,福田卡文汽車帶來了純電輕卡產品——卡文樂途,憑借“加減乘除”四大效能法則“解題”復雜多元的物流場景,與樂福全球VAN、3.8米高效小卡樂迪一同“樂”啟新程,為新能源物流客戶帶來更為全面的場景定制體驗!

在發布會上,福田卡文汽車營銷副總經理艾子良表示:“卡文作為福田汽車傾力打造的新能源專屬品牌,承襲其技術基因,聚焦新能源賽道,以‘讓每一公里更美好’為使命,立志成為新能源技術領先的國際企業。潛入每一個細分場景,打磨每一公里的價值。此次發布的卡文樂途,實行‘高定’裁衣,將龐雜的行業需求精準歸類,‘一行一策’,為每個場景量身定制專屬解決方案,終結妥協,推動行業效率與模式系統性重構。”

四大革新 顛覆效能 福田卡文樂途提盈利能力

面對“運價持續探底、利潤不斷下滑”的物流行業,福田卡文樂途以“加減乘除”的四大革新,改變作業方式,降低沉默成本,提升盈利能力。在空間體驗上,福田卡文樂途以“加法”重塑駕乘體驗,通過低地板、寬駕駛室、雙臥鋪設計,具備多向可調與氣囊支撐座椅等配置升級,結合語音交互與AI調度,讓領先科技服務一線作業者,徹底變革艱苦的作業方式本身。

在運營經濟性上,福田卡文樂途以“減法”破局,全生命周期降本,依托智能管理平臺為客戶有效降低空駛率與管理成本;作為定制旗艦輕卡的福田卡文樂途,在高速場景下以專屬定制的風阻套件,實現了整體風阻降低10%的優化;更在高速能耗方面,以定制開發專屬低損耗電驅橋,配合變載頻調控SiC控制器,實現了高速場景下效率提升6%的能耗突破。基于純電輕卡全場景定制化研究,福田卡文樂途提出基于車重預估的動態能量優化及自適應模式調節,進一步優化不同場景下能耗,在高速滿載工況下達到百公里36度的低電耗,較行業節省超20%;同時,此款定制旗艦輕卡搭配三項質保、維保政策,為客戶每年省下1萬元充電費以及超6000元的維保開支費用。

此外,福田卡文樂途以“乘法”增效,通過智能軟硬件深度融合,構建“效能倍增系統”,實現動力、續航雙提升。車輛高速滿載續航突破450km,可在中途不充電的情況下,實現單程覆蓋90%以上的城市圈物流和跨城運輸,配合2C超充技術,SOC 20%-80%僅需18分鐘即補能300公里,進一步擴大配送半徑,為卡車司機、物流企業全面引爆運營潛能。面向細分市場,福田卡文樂途以“除法”定義專屬價值,以“一行一策”為冷鏈、快消、商貿配送及專線運輸等多元場景量身打造高質高定解決方案,幫助客戶降低運營復雜度,實現運力價值最大化。

定制方案 攜手寧德 福田卡文樂途創專屬價值

多元的物流場景需要更為定制化的專屬產品,全新發布的福田卡文樂途以“全鏈路定制”為核心,將專屬價值貫穿從核心部件到整車功能,再到生態服務的每一個環節,確保用戶在各類場景中實現高效盈運;針對多元場景進行深度定制,為山區強化動力與制動,為寒區保障續航與舒適,并為冷鏈、高濕等特殊行業提供專屬版本,真正實現了從核心三電到整車功能的全鏈路定制匹配。

面對用戶最為關注的電池方面,搭載福田卡文汽車+寧德時代定制旗艦輕卡專屬電池,以“高安全”、“緩衰減”、“扎實續航”、“超級充”和“高回收殘值”五大維度“解構”新能源商用車時代“人、車、貨”安全及物流運輸效率問題,電量覆蓋120kWh至165kWh,全面滿足用戶對出勤率高、續航打折少、拉得多、跑得遠的期待。此款專屬電池循環壽命高達7000次,比較行業平均水準高出近一倍,滿足用戶全生命周期的運營需求,實現首任車主終身質保,且故障率僅為行業1/5,為用戶的運營效率與安全提供切實保障,大大提升用戶價值。

不止于車輛本身,福田卡文汽車聯合生態伙伴打造“車效+運效”一體化方案,覆蓋客戶購車、用車、二手車全生命周期,以定制化方案和服務破解各階段難題,為客戶創造福田卡文汽車的專屬價值。

定制旗艦,效能革命!福田“啟明星”平臺全新純電輕卡產品卡文樂途重磅問世,以創新、高效重塑輕卡價值標準;面向未來,以科技與創新踐行“讓每一公里更美好”的使命,在全新輕卡產品發布之際福田卡文汽車正式啟動“1003行動計劃”——走進100城,深入100行,聯袂100家標桿企業,以定制旗艦,掀起物流效能革命,讓每一公里物流之路都因有福田卡文汽車的相伴而更美好!

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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