理想 L8 事故后 “復活”？河南車主追因：殘骸散架，零件被拆

在比亞迪以 257207 輛銷量蟬聯河南車市冠軍、吉利星愿上市 80 天交付破 5 萬輛的車市熱景中，鄭州車主陳先生最近遇上了件蹊蹺事。他那輛事故后幾乎報廢的理想 L8，竟在手機 APP 上 “復活”，能正常解鎖、開關窗，這背后藏著一段事故車輛處置的亂象。

今年 6 月 25 日，陳先生的理想 L8 被朋友借走后發(fā)生嚴重事故，車輛遭火燒損毀嚴重，隨后被拖至當地事故停車場。由于借車者與另一事故車駕駛員均屬無證駕駛，保險公司明確拒絕理賠。為向責任方提起訴訟，陳先生計劃對車輛進行第三方司法鑒定，可就在準備階段，他發(fā)現了異常。

打開車輛專屬 APP，陳先生意外看到車輛顯示可正常操控，定位則指向一家二手車商。趕到現場后他確認，自己的手機能完全操控車商門前的一輛理想 L8。二手車商維修員工透露，這車是從保險公司收來的報廢車，但車機大概率來自陳先生的車輛。

作為車主，陳先生從未辦理過任何報廢或處置手續(xù)。車輛殘骸不翼而飛，關鍵部件卻出現在異地車輛上，這讓他懷疑停車場管理方存在私下倒賣行為。更棘手的是，司法鑒定需以完整殘骸為依據，如今車輛部件丟失、狀態(tài)不明，直接阻礙了他的維權進程。

事件引發(fā)關注后，負責事故車轉運的運輸公司工作人員郭先生主動聯系了陳先生。他解釋，車輛殘骸并未丟失，仍在公司倉庫中。原來，因停車場運營權限變更，車輛需轉運至新倉庫，運輸時多車疊放擠壓，本就破損的車身直接散架。加上倉庫管理人員未做好登記，部分可用零部件丟失，其中就包括車機系統(tǒng)。

經過多輪協(xié)商，雙方最終達成一致：運輸公司承諾在 2026 年 3 月 1 日前，賠付陳先生一輛車況相當、行駛里程不超過 1 萬公里的二手理想 L8。郭先生坦言，此次事件暴露了公司在運輸和倉儲環(huán)節(jié)的重大漏洞，已對相關管理人員作出扣罰三個月工資的處理，后續(xù)將全面加強管理。

當前河南車市持續(xù)升溫，比亞迪等品牌憑借全品類車型領跑市場，吉利星愿等新車型也以高性價比收獲認可。而此次事件也提醒，規(guī)范事故車輛轉運、倉儲等環(huán)節(jié)的管理，保障車主合法權益，同樣是汽車消費市場健康發(fā)展的重要一環(huán) 。