0到200英里/小時(shí)，蘭博基尼用了27年實(shí)現(xiàn)極速夢想

如今，對于許多汽車制造商和車迷來說，汽車能夠突破200英里/小時(shí)(322 公里/小時(shí))的速度幾乎已經(jīng)成為理所當(dāng)然的事。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和空氣動(dòng)力學(xué)的不斷發(fā)展，超高性能的跑車幾乎都能達(dá)到這一速度。然而，回望20世紀(jì)，這一目標(biāo)曾是汽車界的神話，許多人都渴望打造出首款突破200英里/小時(shí)的量產(chǎn)車。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，蘭博基尼花費(fèi)了27年的時(shí)間，最終成為全球最快量產(chǎn)車的制造商。

與恩佐·法拉利的分歧催生了蘭博基尼

蘭博基尼的誕生并不像許多豪車品牌那樣充滿傳奇色彩。創(chuàng)始人費(fèi)魯喬·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)最初通過生產(chǎn)拖拉機(jī)積累了大量財(cái)富。

在駕駛法拉利250 GT時(shí)，蘭博基尼并不滿意該車的可靠性，尤其是頻繁出現(xiàn)的離合器問題。當(dāng)他向創(chuàng)始人Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）投訴時(shí)，卻被告知“沒那么重要，自己解決一下”。惱怒之下，蘭博基尼決定創(chuàng)建自己的高性能汽車公司，從而引發(fā)了蘭博基尼品牌的誕生。

蘭博基尼的崛起：1963年

蘭博基尼公司成立于1963年，首款量產(chǎn)車350 GT于1964年面世。350 GT并不像后來蘭博基尼所生產(chǎn)的狂野超級跑車那樣，而是一款高檔GT車，搭載一臺(tái)3.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車廂內(nèi)裝飾豪華。

最終，共生產(chǎn)了150輛350 GT，贏得了客戶的認(rèn)可。隨后，蘭博基尼于1966年推出了400 GT，配備了更大排量的4.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，并增設(shè)了后排座椅。

蘭博基尼引領(lǐng)超級跑車時(shí)代：Miura的誕生

與此同時(shí)，蘭博基尼還推出了其首款純粹的性能跑車——Miura。這款車搭載4.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率345馬力，采用橫置中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，優(yōu)化了車輛的重量分布，使得Miura在彎道上更加靈活。Miura首次亮相于1966年日內(nèi)瓦車展，立刻贏得了“世界首款超級跑車”的稱號。

Miura的最快時(shí)速可達(dá)174英里/小時(shí)，成為當(dāng)時(shí)世界上最快的量產(chǎn)車。然而，由于缺乏風(fēng)洞測試，其車頭在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生浮起現(xiàn)象，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向變得輕飄。盡管如此，Miura依舊在汽車歷史上留下了濃墨重彩的一筆。

蘭博基尼Countach：Miura的繼承者

1971年，Miura被Countach所取代，這款車成為蘭博基尼最具代表性的車型之一，并一直維持著品牌的“旗艦地位”。Countach配備了一臺(tái)3.9升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，起初的最大功率為350馬力，最高時(shí)速為183英里/小時(shí)。1985年，Countach采用了5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至448馬力，時(shí)速突破了200英里/小時(shí)。

盡管Countach一度成為最快的量產(chǎn)車，但在1986年，保時(shí)捷959的出現(xiàn)使得Countach的榮耀稍微遜色。隨著蘭博基尼被克萊斯勒收購，蘭博基尼決定再次挑戰(zhàn)這個(gè)速度紀(jì)錄。

蘭博基尼Diablo：沖破200英里/小時(shí)的大門

1990年，蘭博基尼發(fā)布了Diablo，這款車的設(shè)計(jì)完全沿襲了Countach的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，配備了5.7升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到485馬力。Diablo的極速突破了200英里/小時(shí)大關(guān)，成為全球首款量產(chǎn)突破200英里/小時(shí)的車型，時(shí)速高達(dá)202英里/小時(shí)（325公里/小時(shí)）。

雖然Diablo的高速成就只維持了短暫時(shí)間，因?yàn)镴aguar XJ220在1992年突破了220英里/小時(shí)，隨后McLaren F1的出現(xiàn)將極速推至240英里/小時(shí)，但Diablo依舊擁有突破200英里/小時(shí)的歷史地位，這一成就永載史冊。

蘭博基尼的成就——27年的等待

從1963年蘭博基尼創(chuàng)立，到1990年Diablo突破200英里/小時(shí)，蘭博基尼花費(fèi)了27年時(shí)間才最終完成這一極速夢想。在此期間，蘭博基尼不斷推陳出新，推出了如Miura、Countach、Diablo等經(jīng)典車型，每一款都以超凡的性能與極具沖擊力的外觀震撼世人。

盡管蘭博基尼的極速紀(jì)錄最終被McLaren F1等車型打破，但Diablo的成就仍被銘刻在超級跑車的歷史上，成為了速度與性能的象征。

27年，蘭博基尼從0到200英里/小時(shí)，完成了從普通豪華車到全球頂級超級跑車的蛻變，這段歷史足以讓每一個(gè)汽車愛好者為之動(dòng)容。