9月轎車銷量TOP 10，星愿痛失第一，國民神車歸位

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隨著2025過去大半了，國補也快應該改變，刺激著消費者下決心買車。所以傳統旺季九月的銷量非常火爆，在轎車板塊，零售銷量達101.8萬輛，同比環比都得到增長。在銷量TOP 10榜里，新能源車更如入無人之境，殺得燃油車七零八落的，剩下三款“打不死的小強”硬撐住臉面。

TOP 10：比亞迪海豚

9月銷量：21671輛

在不斷被對標、競爭日益激烈的市場，海豚能繼續以2萬多臺的成績穩住前十，已經算是很努力了。作為比亞迪海洋網的老將，這款車可以說是城市通勤的“精致之選”，不大不小的車身剛好能在擁堵的都市里靈活穿梭。空間在小型車里算能打的了，后排坐倆成年人不擠，日常買菜接娃妥妥夠用。當然你硬要塞三個成年人進去，那也不是不行，冬天來了取暖正好。

TOP 9：大眾朗逸

9月銷量：22310輛

想當年朗逸可是常年霸榜的主兒，跟軒逸在第一第二名上死纏爛打，現在都掉出前八了，多少有點英雄遲暮的意思。不過好歹上榜了，多少燃油轎車銷量都苦過DD。能留在前十，全靠老一輩消費者的德系情結和新老同堂銷售的策略。沒有什么特別突出的亮點，但也沒有什么明顯的短板，反正就是那種“不知道買什么車就選它”的安全選擇。

TOP 8：長安Lumin

9月銷量：23188輛

長安Lumin以23188輛的銷量位居第八，在5萬以下電動車市場中，它是少數能與宏光MINIEV一較高下的選手。這款萌系小車憑借可愛的外觀和相對不錯的續航吸引了不少女性用戶，停在路邊回頭率頗高，漫哥都想看看車主是哪位靚女。和宏光MINIEV相比，Lumin的內飾質感也稍微好那么一點點，至少看起來不那么像玩具車。幾萬塊錢買個顏值高、好停車的代步神器，確實不錯。

TOP 7：大眾速騰

9月銷量：24622輛

上榜的燃油轎車第二根苗子是大眾的速騰，在電動車洶涌澎湃的浪潮中能取得這個成績實屬不易，全靠“比朗逸大一點”的空間優勢。還有德系車的底盤質感，跑高速也穩如老狗，后排坐老人小孩也舒服。最近26款新車也上市了，但到底還是配置多少有些摳門，只能靠機械素質和品牌信仰讓消費者沖了。

TOP 6：比亞迪海鷗

9月銷量：25252輛

在風風火火好幾個月之后，今年海鷗回歸自然，銷量開啟了“穩扎穩打”模式，銷量排名也掉出了前五。作為小型車市場的常客，它跟海豚形成了比亞迪的“高低搭配”。價格比海豚親民點，續航剛好滿足日常通勤，空間緊湊但利用率還算不錯，不少剛畢業的年輕人第一輛車就選它，畢竟比亞迪的三電系統讓人放心。對于預算有限的代步剛需用戶來說，海鷗是可以“閉眼入”的。

TOP 5：比亞迪秦L新能源

9月銷量：27382輛

一般統計都會把比亞迪的EV和DM車型分開來算，以至于像秦L、秦PLUS都排在十幾名后。但一合并起來，就非常可觀了，秦L新能源就順利擠進了前五。秦L搭載了比亞迪第五代DM技術，油耗和續航是其最大賣點之一。相對秦PLUS來說，秦L更偏年輕運動一些，內飾的大屏和智能座艙也更對年輕人胃口。在同價位里，能把運動外觀、智能配置和省油兼顧、而且還便宜的車其實不多。

TOP 4：日產軒逸

9月銷量：33323輛

雖然跌出了前三，但日產軒逸還是憑實力扛起燃油轎車的大旗，3.3萬輛的成績也算是可圈可點了。軒逸產品力優秀，舒適、省油、空間大、可靠性高，得到家庭用戶的青睞。營銷上日產大肆采取“新老同堂”策略，覆蓋幾萬到十來萬的預算區間，終端還有可觀的優惠。盡管車機那些智能化東西難上臺面，但對于追求大空間、舒適性的家庭用戶來說，這些都不是事兒。

TOP 3：比亞迪秦PLUS新能源

9月銷量：39132輛

秦PLUS銷量還是繼續保持平穩行進，9月拿到第三名，如果加個定語，那它也是緊湊級轎車市場的銷冠了。搭了第五代DM技術，續航和油耗直接把同級燃油車按在地上摩擦。9月份還新推出進取型車型，7.98萬的價格帶來了更長的純電續航，加配不加價，助推了一波銷量。而2月上市的領先型終端價又再降一萬，滴滴神車舍它其誰？

TOP 2：吉利星愿

9月銷量：48080輛

9月份星愿沒能如愿繼續坐上第一把交椅，屈居第二。但在A0級小車里面，已經是“坐火箭”的銷量存在了。它最聰明的地方就是打破了入門級車“丐中丐”的印象，把競品要選裝的配置全搞成了標配，花A0級的錢能享受到越級的空間和智能配置。還有89.2%的超高能效、70L超大前備箱以及2650mm長軸距帶來的寬敞空間，再加上全系標配Flyme Auto車機系統和14.6英寸2K大屏（非底配），這些亮點也讓它從海鷗、Lumin等競品中殺出來。

TOP 1：五菱宏光MINIEV

9月銷量：51743輛

誰能想到，“國民神車”又殺回榜首了，宏光MINIEV憑借5萬多臺的銷量直接拉開差距，奪得轎車銷量冠軍。2025款還搞了四門設計，說是平臺升級了，空間利用率更高，放倒后排甚至能裝下緊湊型車級別的行李，實用性拉滿。雖說槽點不少，諸如什么空間小、只有兩個氣囊、動力衰減、冬天續航打折等等，但幾萬塊的落地價格就能成為“有車一族”，再提要求感覺五菱就要喊搶劫了。總之是適合作為家里的第二輛車或城市通勤工具的選擇。