縱橫G700：32.99萬起的“全領(lǐng)域”實力，靠著就是真本事

10月19日，縱橫品牌首款車型G700以32.99萬元的起售價正式上市，并拋出“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的定位。更為引人注目的是其宣稱的“海陸空全領(lǐng)域能力”—從970mm超強(qiáng)涉水到外掛制氧機(jī)，從橫渡長江到環(huán)塔拉力賽奪冠，這些傳統(tǒng)百萬級越野車都難以企及的性能，如今出現(xiàn)在一臺三十多萬的國產(chǎn)車上。

從參數(shù)到實戰(zhàn)的全面驗證

縱橫G700的“硬實力”首先體現(xiàn)在經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的卓越性能上：

在水域通行方面，G700不僅擁有970mm的最大涉水深度，更憑借行業(yè)領(lǐng)先的密封工藝和800V高壓碳化硅推進(jìn)器系統(tǒng)，成功實現(xiàn)了22分鐘橫渡長江的壯舉，將傳統(tǒng)越野車的“涉水”能力提升到了“浮水”級別。

在陸地性能上，G700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，綜合功率高達(dá)665千瓦，扭矩達(dá)到1135牛·米，百公里加速僅需4.6秒。更為難得的是，在2025環(huán)塔拉力賽中，這款尚未上市的量產(chǎn)車直面專業(yè)改裝賽車，一舉斬獲5個賽段冠軍，證明了其卓越的可靠性與性能。

針對高原環(huán)境，G700創(chuàng)新性地配備了外掛制氧機(jī)和衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，在可可西里無人區(qū)等極限環(huán)境下為巡山隊員提供了穩(wěn)定供氧和通信保障，構(gòu)建了“通信-供氧-急救”三位一體的安全閉環(huán)。

重新定義豪華越野標(biāo)準(zhǔn)

縱橫G700的出現(xiàn)，打破了豪華越野市場的多項傳統(tǒng)認(rèn)知：

它終結(jié)了越野與舒適的對立關(guān)系。傳統(tǒng)硬派越野車往往注重通過性而犧牲舒適性，而G700通過百萬級智能空氣懸架+CDC系統(tǒng)和云憩座椅等配置，實現(xiàn)了越野性能與豪華舒適的完美融合。

它改寫了“越野=粗獷”的刻板印象。車內(nèi)35.4英寸山脈天際屏領(lǐng)銜的四屏聯(lián)動系統(tǒng)，配合以往只用于勞斯萊斯的萊斯康音響系統(tǒng)，打造出兼具科技感與豪華感的移動座艙。

它還實現(xiàn)了“技術(shù)平權(quán)”。通過將華為乾崑ADS 4高階智駕、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)等傳統(tǒng)百萬級豪車才有的配置下放至30萬級別，G700讓高端越野技術(shù)不再是少數(shù)人的特權(quán)。

打破壁壘與開創(chuàng)藍(lán)海

縱橫G700的上市，對豪華越野市場產(chǎn)生了多重影響：

它打破了品牌天花板。長期以來，豪華越野市場被路虎、奔馳等國際品牌壟斷，中國品牌難以突破30萬以上價格區(qū)間。G700以30多萬的價格，提供了傳統(tǒng)百萬級越野車的極限能力，打破了進(jìn)口品牌的技術(shù)神話和市場壟斷。

它開創(chuàng)了全新細(xì)分市場。G700融合硬派越野與城市SUV二者之長，開辟了“全領(lǐng)域豪華越野SUV”新賽道，滿足了用戶城市通勤與極限越野的雙重需求，實現(xiàn)了“一車多用”。

它還重塑了價值標(biāo)準(zhǔn)。G700以“技術(shù)過剩”的產(chǎn)品理念，重新定義了30萬級越野車的價值基準(zhǔn)，迫使競爭對手重新思考自己的產(chǎn)品定位和定價策略。

汽車網(wǎng)評：

縱橫G700的到來，遠(yuǎn)不止是一款新車的上市。它以硬核實力的產(chǎn)品定位，打破了豪華越野市場長期被國際品牌壟斷的局面。