油車過時了？6萬多就能買的合資SUV，比電車都香！

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2025年了，竟然還有人在問能不能買油車？

其實答案很簡單，對于想要選購家用車的用戶群體來說，在汽車市場如此內(nèi)卷的當下，同級價格過高的燃油車不值得買，缺乏性價比。反之，當燃油車給出了巨大的優(yōu)惠幅度，皮實耐用且沒有補能焦慮的它，無疑是比比電車還要香，比如我們今天要說的“2026款起亞賽圖斯”。

合資SUV進入6萬級

首先問大家一個問題：當你手握7萬塊左右的買車預(yù)算，會選什么車呢？

相信大部分人會看A0級、A00級的小電車，也就是大家戲稱的“剁椒魚頭”。雖說它們甚至無法滿足基礎(chǔ)的代步需求，但相較于起售價在10萬左右的燃油車來說，價格卻非常實惠。不過隨著燃油車也加入價格戰(zhàn)后，小電車就缺少了誘惑力，以剛煥新登場沒多久的2026款賽圖斯為例，作為合資SUV的，它目前在店端的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到裸車起售價僅需6萬多，加上保險等雜費后的落地價，也不過才7萬出頭，這絕對比“剁椒魚頭”還要香！

至于它到底有多香，我們先從外觀上來看，相信沒人會質(zhì)疑韓系車的顏值，尤其是2026款賽圖斯還采用了起亞“Opposites United”（對立統(tǒng)一）全新設(shè)計理念，前臉標志性的Star map照明系統(tǒng)，搭配具備迎賓功能的前大燈和尾燈，且有多達6種雙色車身可選，可以說整車外觀看起來非常時尚潮流且極具高級質(zhì)感，能滿足年輕用戶對于高審美的選車需求。

不只是外觀好看，作為全球頂級車企的起亞汽車，還深知用戶對于實用性和舒適度的追求。因此，2026款賽圖斯采用了當下流行的短車身長軸距設(shè)計，在保持駕控靈活性的同時，車寬達到1800mm，軸距更是長達2630mm，搭配擁有加熱、通風功能的前排座椅，為車內(nèi)人員帶來更舒適寬敞的駕乘體驗。

除此之外，2026款賽圖斯搭載的智能座艙也非常給力，不僅配備有雙10.25英寸智能一體式顯示屏、多色動態(tài)氛圍燈、自動空調(diào)和車載空氣凈化器等豪華科技配置，還內(nèi)置有支持語音控制、實時在線導(dǎo)航、遠程控制、車家互聯(lián)、在線娛樂等互聯(lián)功能的Kia Connect與百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，再加上搭載的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，可以說在智能化體驗方面的表現(xiàn)，完全是碾壓同價位的其他小電車！

全球品質(zhì)+高效動力

而相較于A0級、A00級的小電車，燃油車還有另一大優(yōu)勢，那就是沒有補能焦慮。尤其是對于沒有私樁的用戶群體來說，六七萬價位的小電車，官方標注的純電續(xù)航里程只有三四百公里，實際用車時將會進一步縮水。反觀燃油車，既不存在補能焦慮，也不存在續(xù)航焦慮，并且不用擔心電池的壽命問題。

言歸正傳，接下來看看2026款賽圖斯的動力系統(tǒng)，該車提供兩套動力總成可供選擇，其中的1.5L+IVT能輸出最大馬力115Ps和峰值扭矩143.8N·m，WLTC百公里油耗僅為6.05L并且這套動力系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)耐久性，更是可超過30萬公里，極其適合家庭代步需求。如果你對動力有著更高的追求，那就選擇1.4T+7DCT的版本，它能輸出最大馬力140Ps和峰值扭矩242N·m，綜合百公里油耗也低至6L左右，兼顧日常用車時的經(jīng)濟性和動力需求。

同時，2026款賽圖斯的底盤還經(jīng)過了精心調(diào)校，不僅能有效過濾路面顛簸，還能在過彎、變道時更好地抑制側(cè)傾，大幅提升操控時的穩(wěn)定性和靈活性。值得一提的是，2026款賽圖斯作為一款全球車型，在品控上更是遵循全球統(tǒng)一標準，真正實現(xiàn)從零部件篩選到生產(chǎn)工藝再到質(zhì)檢體系都與全球市場同步，以全球一致的品質(zhì)與性能，確保產(chǎn)品有更長久的壽命。