9月合資車銷量排行：軒逸斷層領(lǐng)先

知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從中國乘聯(lián)會(huì)獲取到了2025年9月前三周合資車銷量排行榜。根據(jù)公布的榜單來看，以軒逸、朗逸、速騰為主的合資車型，依舊占據(jù)市場的主導(dǎo)位置，并分別位列榜單前三名。同時(shí)，像是寶馬3系、奔馳C級(jí)等豪華車型，也是通過采取終端優(yōu)惠的政策，目前穩(wěn)居前列。

排在榜首的日產(chǎn)軒逸，前三周累計(jì)銷量為16856輛。即便是在新能源市場高速發(fā)展的情況下，作為一款經(jīng)典的燃油車型，依舊能獲得不少消費(fèi)者的認(rèn)可，更是直面回應(yīng)了“日系神話”在中國市場落幕的輿論。同時(shí)，得益于東風(fēng)日產(chǎn)長期采用新老同堂銷售的策略，軒逸經(jīng)典版車型最低售價(jià)不到10萬元，這對(duì)于預(yù)算有限，又想考慮選購一款合資品牌的消費(fèi)者來說，無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而排在第二名的大眾朗逸，自2008年上市以來，累計(jì)銷量已經(jīng)突破600萬輛，一度成為了不少家庭的首選目標(biāo)。像是朗逸這款車，雖說沒有過多花哨的設(shè)計(jì)，以及更為智能化的功能配置，但皮實(shí)、耐用、經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為了其代名詞，這對(duì)于眾多普通家庭購車時(shí)，一直是個(gè)值得信賴、放心的選擇。至于，隨著智能化愈發(fā)普及，大眾朗逸能否彌補(bǔ)這個(gè)短板，也是后續(xù)銷量提升的重要因素。

另外，排在第三名的大眾速騰，憑借其均衡的產(chǎn)品力，以及穩(wěn)定的市場口碑，已經(jīng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場韌性。而近三年，大眾速騰的保值率一直保持在60%左右，明顯優(yōu)于不少同級(jí)別競品。同時(shí)，隨著第四代速騰L的上市，也將滿足大家對(duì)于智能化、大空間車型的需求。如果大家預(yù)算在12萬以內(nèi)，并想感受德系家轎的品質(zhì)，目前也是一個(gè)不錯(cuò)的入手窗口期。

與此同時(shí)，像是凱美瑞、途觀L、帕薩特等車型，9月前三周銷量表現(xiàn)也是達(dá)到了1.1萬輛以上，并紛紛進(jìn)入榜單前十。而像是德系、日系為代表的品牌，始終在國內(nèi)市場保持著穩(wěn)定的市場份額。相比之下，韓系、美系等品牌的車型卻表現(xiàn)平平，與頭部梯隊(duì)的車型存在著明顯的差距。

最后，像是別克GL8、沃爾沃XC60等二線豪華車型，銷量僅在千輛左右，相較于之前的表現(xiàn)，整體也是處于低迷的態(tài)勢。至于，今年下半年國內(nèi)汽車市場走向究竟如何？合資品牌能否繼續(xù)保持著穩(wěn)定的表現(xiàn)？也值得我們共同關(guān)注。對(duì)此，大家怎么看？歡迎大家下方留言討論。

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