同陣營PK,別克君越對比豐田亞洲龍,選誰更合適?
隨著新能源浪潮的席卷而來,部分油車逐漸被邊緣化,被動選擇降價和增配,然而就算如此,銷量還是不夠拔尖,一時間處境十分尷尬。其實油車不能一概而論,產品表現總是參差不齊,就比如今天這兩款車,一款是上汽通用別克生產的君越,另一款車屬于日系車,來自一汽豐田的亞洲龍,如果讓它們PK一下,選誰更好點呢?

(君越)

(亞洲龍)
君越和亞洲龍都屬于中型轎車,為了更直觀的對比,我們選指導價20.9萬的君越 2026款 28T 白金版(參考落地價17.5萬,以下稱君越),和指導價20.88萬的亞洲龍 2024款 2.0L CVT 豪華版(參考落地價17.54萬,以下稱亞洲龍),選擇這兩款車的原因是落地價幾乎一樣,我們直接上干貨,比拼它倆的產品力。

(君越)

(亞洲龍)
君越的外觀融合了家族經典和現代流行元素,前臉采用大面積線陣格柵,搭配側身18英寸鋁合金輪轂,車頂配備了可開啟全景天窗,尾部采用紅色貫穿式尾燈,營造出一種時尚大氣的外觀效果。

(亞洲龍)

(亞洲龍)
亞洲龍的外觀設計以“感性·靈動”為核心,融入了現代和運動元素,前臉也采用了大面積線陣格柵,側身也配備了18英寸鋁合金輪轂,尾部也采用了紅色貫穿式尾燈,搭配一起,為整體形象提供了一抹運動屬性。

(君越)

(君越)
君越的內飾時尚感和運動感兼具。無論是門板內側還是方向盤,亦或是中控島臺區域,都有銀色元素點綴,與黑色飾面形成色彩反差效果。中控臺上配備了30英寸的一體屏,雙屏聯動的設計,很有科技氛圍,而且車機采用了高通驍龍8155芯片,和eConnent智能互聯系統,4G網絡、前排語音識別、應用下載等功能系數支持,后期還可以通過OTA升級系統或軟件。其次,車內配備了自動雙區空調、主動降噪系統、手機無線充電面板、121色氛圍燈等配置。

(亞洲龍)

(亞洲龍)
亞洲龍的內飾設計融入了現代和運動元素,除了大面積使用皮質材料,在門板內側和中控臺區域,使用了木飾紋面板來修飾,但木材的用料,有點隨意。真皮方向盤上,保留了些許物理按鍵,駕駛者可以手動盲操,中控島臺區域,還是采用了傳統的機械擋把,是自動擋的,操控不麻煩。車機由12.3英寸彩色全液晶儀表盤+12.3英寸中控屏+10英寸HUD組成,其中中控屏采用了高通驍龍8155P芯片,手機互聯映射、4G網絡、聲紋識別等功能均支持,能實現可見即可說。HUD抬頭顯示系統,可將各種行駛數據投影到前擋玻璃上,再不用頻繁低頭看儀表盤。其次,車內配備了自動雙區空調、原廠ETC、手機無線充電面板等舒適便捷配置,方便使用。

(君越)

(君越)
輔駕方面,君越搭載了L2級eCruise輔駕系統,輔駕硬件包括了3顆毫米波雷達在內的12個傳感硬件,向前最大探測距離為200m,像全速自適應巡航、360°全景影像、車道居中保持等功能直接標配,搭配4項主動安全預警功能,進一步強化安全防線。

(亞洲龍)
而亞洲龍則采用L2級Toyota Safaty Sense輔駕系統,硬件集成了1顆毫米波雷達在內的11個傳感設備,也標配了倒車影像、全速自適應巡航、車道保持輔助系統等。主動安全預警系統,僅有車道偏離預警和前方碰撞預警兩項功能。

(君越)

(君越)
尺寸方面,君越的尺寸設計比亞洲龍大一圈兒,其長寬高分別是4996/1866/1472mm,軸距為2905mm,定位于中型車。車內配備了仿皮座椅,除了基本的調節功能外,前排座椅還附帶加熱、通風、按摩等功能。其次,君越帶506L的后備廂,放下3個24英寸行李箱,不在話下,進深有1070mm,可提前規劃一下行李的放置。

(亞洲龍)

(亞洲龍)
而亞洲龍的長寬高尺寸分別為4990/1850/1450mm,軸距為2870mm,也是中型車的定位。車內的座椅采用了真皮+仿皮的組合,也具備基本的電動調節功能,前排座椅帶基礎的加熱功能。其次,亞洲龍帶530L的后備廂,也能放下3個24英寸行李箱,進深深度比君越深點,為1110mm,而且平整度較高。

(君越)

(亞洲龍)
動力方面,君越搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力237Ps,最大扭矩350N·m,搭配9擋手自一體變速箱,能實現7.2s破百,WLTC百公里綜合油耗6.99L;而亞洲龍搭載了2.0L自然吸氣發動機,最大馬力173Ps,最大扭矩206N·m,匹配模擬10擋CVT無級變速箱,加速成績尚未公布,但WLTC百公里綜合油耗6L。雖然都是6L左右的油耗,君越的發動機馬力更大一些,或許性能也將更優越一些。

(君越)

(亞洲龍)
綜上所述,兩款車的外觀設計各有特色,而內飾設計偏舒適運動,輔駕系統,君越的常用輔駕功能更豐富一些,君越尺寸設計偏大,但裝載能力略遜于亞洲龍,從它倆的動力數據推測,君越的動力性能偏好一些,而且油耗卻差不多。總之,兩款車相比之下,更傾向于君越些,但它倆的價格,其實可以挑一些比較不錯的新能源車型了,在面臨新能源化和智能化的大趨勢,花這樣的價格買一輛油車,確實不太劃算。
聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
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