寶馬新一代X7曝光,首推純電動(dòng)版iX7,最快明年亮相
10月8日消息,汽車媒體CarScoops近日發(fā)布博文稱,寶馬品牌旗下旗艦全尺寸SUV——X7即將迎來史上最重要迭代。新一代車型代號(hào)G67,不僅在設(shè)計(jì)語言與核心技術(shù)上實(shí)現(xiàn)全面升級(jí),更將首次推出純電動(dòng)衍生版iX7。

從曝光的信息來看,全新寶馬X7采用了全新的設(shè)計(jì)語言,深度融合寶馬Neue Klasse設(shè)計(jì)理念,延續(xù)分體式大燈設(shè)計(jì),而主光源則集成在下方更方正的燈組內(nèi)。此外,標(biāo)志性雙腎格柵尺寸得以保留,內(nèi)部以發(fā)光元件取代傳統(tǒng)鍍鉻裝飾,配合可主動(dòng)開閉的參數(shù)化紋理設(shè)計(jì),在降低風(fēng)阻的同時(shí)將科技辨識(shí)度拉滿。車身側(cè)面線條和iX3十分相似,傳統(tǒng)門把手采用了與福特Mustang Mach-E同款“翼片式”隱藏設(shè)計(jì),不僅強(qiáng)化了整體輪廓的舒展感,更進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。
內(nèi)飾方面,最核心的變化是首次搭載了寶馬Panoramic iDrive信息娛樂系統(tǒng),其核心為一塊貫穿主副駕A柱的MINI LED背光全景視覺顯示屏(Panoramic Vision),峰值亮度達(dá)2000尼特,強(qiáng)光環(huán)境下仍能清晰呈現(xiàn)行車數(shù)據(jù)與娛樂內(nèi)容。這套系統(tǒng)基于寶馬OS X操作系統(tǒng)打造,配合上方的3D抬頭顯示器,形成雙層信息交互界面,導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛等關(guān)鍵信息可直接投射至駕駛員視野范圍內(nèi),大幅提升行車安全性。

值得一提的是,為了踐行極致簡(jiǎn)約理念,寶馬取消了傳統(tǒng)物理iDrive旋鈕,功能控制主要通過菱形造型的中央觸控屏與AI語音助手完成。新設(shè)計(jì)的四輻方向盤采用“shy-tech”隱形式技術(shù),按鍵僅在需要時(shí)亮起并提供觸覺反饋,讓駕駛員無需轉(zhuǎn)移視線即可操作。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新一代X7將提供豐富的動(dòng)力選擇。其中,燃油版車型將繼續(xù)搭載升級(jí)后的B58 3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)(配備48V輕混技術(shù))和源自S68的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,針對(duì)歐洲等市場(chǎng),寶馬會(huì)保留40d xDrive直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
更值得關(guān)注的是,首次推出的純電版iX7將搭載寶馬第六代eDrive電驅(qū)技術(shù),核心為800V高壓平臺(tái)與110kWh圓柱形電池組,能量密度較傳統(tǒng)電芯提升20%,支持350kW快充功率,10分鐘即可補(bǔ)充300公里續(xù)航,CLTC續(xù)航里程有望突破650公里。雙電機(jī)版本預(yù)計(jì)輸出463馬力,而性能旗艦M70 xDrive車型采用四電機(jī)布局,系統(tǒng)綜合功率可達(dá)600kW(約816馬力),0-100km/h加速時(shí)間躋身3秒俱樂部。
新車預(yù)計(jì)于2026年底至2027年初正式亮相,隨后在寶馬美國(guó)南卡羅來納州斯帕坦堡工廠投產(chǎn),該工廠作為寶馬全球最大的X系列生產(chǎn)基地,已實(shí)現(xiàn)油電車型共線生產(chǎn)能力。
聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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