寶駿云海對(duì)比吉利銀河E5，誰(shuí)更值得入手？

在10萬(wàn)級(jí)純電 SUV 這片競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)藍(lán)海中，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)愈發(fā)追求高性價(jià)比與綜合體驗(yàn)，2026 款寶駿云海 EV 與吉利銀河E5成為眾多家庭關(guān)注的焦點(diǎn)。接下來，將兩款車型進(jìn)行綜合對(duì)比，從各個(gè)方面進(jìn)行測(cè)評(píng)介紹，看看兩款車型具備哪些優(yōu)勢(shì)，作為家用級(jí)SUV來說，誰(shuí)更值得入手。

價(jià)格方面，寶駿云海2026款選擇更多，純電和插混都有，純電版有500km和600km兩種續(xù)航，插混版綜合續(xù)航更持久。銀河E5就專注純電路線，2026款提供530km和610km兩個(gè)版本。價(jià)格上，寶駿云海2026款指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)–16.58萬(wàn)，吉利銀河E5指導(dǎo)價(jià)10.78萬(wàn)到14.58萬(wàn)。不過寶駿那邊現(xiàn)在有萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，算下來起步差不多10.68萬(wàn)，實(shí)際到手價(jià)跟銀河E5非常接近。咱接著看看產(chǎn)品力，看看哪款更適合自己。

外觀設(shè)計(jì)方面，寶駿云海采用了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔時(shí)尚的車頭搭配兩側(cè)三角形樣式的頭燈組，讓它看上去很年輕。另外純電和插混車型在外觀上最大的變化就是前格柵的差異，所以一眼就能夠分辨出來。前大燈的造型很有看點(diǎn)，三點(diǎn)式的LED日行燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，LED大燈則是標(biāo)配，旁邊貫通式的導(dǎo)流槽更多考慮到部分空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。

車身側(cè)面流暢且舒展，而力量感十足的腰線貫穿整個(gè)車側(cè)看上去更緊湊，為了提升車輛的精致感在車窗四周加入了銀色鍍鉻亮條進(jìn)行點(diǎn)綴。除此之外，車輛的尾部設(shè)計(jì)也是相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)，不管是后擾流板，貫穿式后尾燈以及后包圍都加入了比較大面積的黑化處理，層次感很強(qiáng)。另外，貫穿式后尾燈中間為寶駿的品牌LOGO，辨識(shí)度相當(dāng)不錯(cuò)。

而吉利銀河E5的整車外觀設(shè)計(jì)除了家族式設(shè)計(jì)外，并沒有進(jìn)行過多的風(fēng)格化設(shè)計(jì)，但整體符合大眾審美，這也同時(shí)符合全球化車型的定位。前臉部分采用了光之漣漪·律動(dòng)格柵，兩側(cè)大燈組造型犀利，搭配下方C型的進(jìn)氣口裝飾條，家族式面譜辨識(shí)度高。

來到車身側(cè)面，隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，還采用了雙腰線造型，在車身側(cè)面營(yíng)造出豐富的光影效果。銀河E5車尾造型圓潤(rùn)且簡(jiǎn)約，貫穿式尾燈組和大尺寸擾流板的組合，凸顯了運(yùn)動(dòng)感。燈組內(nèi)部光源由多根LED燈帶組成，視覺效果不錯(cuò)，還能營(yíng)造出一定的質(zhì)感

安全性能上，寶駿云海的白車身采用79.6%高強(qiáng)鋼，熱成型鋼占比26.1%，搭載神煉電池，采用3G-AHSS第三代超高強(qiáng)鋼一體化箱體，保障電池安全。標(biāo)配540°全景影像、6安全氣囊，提供主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警、前碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置。

底盤懸架方面，這兩款車型均采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，不過兩款車型的底盤調(diào)校有較大差距。其中，寶駿云海開起來能感覺到底盤挺扎實(shí)，過減速帶時(shí)處理得比較干脆，車內(nèi)沒有多余彈跳，走爛路也挺穩(wěn)。過彎的時(shí)候支撐到位，車身不會(huì)亂晃，給人信心比較足。而銀河E5的懸掛調(diào)校更側(cè)重舒適，對(duì)小震動(dòng)過濾得還可以，但高速過彎或者快速變道時(shí)，車身側(cè)傾比不少同級(jí)車要明顯一些。經(jīng)過顛簸路面時(shí)，后排乘客能感覺到一些余震。

轉(zhuǎn)向方面，寶駿云海方向盤力度適中，指向挺準(zhǔn)，銀河E5轉(zhuǎn)向更輕，但有一點(diǎn)虛位。我個(gè)人覺得，如果看重行駛質(zhì)感和操控信心，寶駿云海的底盤表現(xiàn)會(huì)更討喜。

尺寸方面，寶駿云海的長(zhǎng)寬高分別為4541/1880/1608mm，軸距為2750mm，而吉利銀河E5的尺寸分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm，通過尺寸參數(shù)對(duì)比就可以看出，兩車的尺寸各有優(yōu)勢(shì)。而乘坐空間方面，像我這樣身高一米八的個(gè)頭坐進(jìn)寶駿云海主駕，調(diào)好座椅后，頭部離車頂還有不少距離，大概1008mm，腿前也有949mm左右的空間，一點(diǎn)不覺得憋屈，活動(dòng)起來挺自在的。前排座椅還能往后放平，跟后排連成一張單人床，中午想小睡或者自駕游休息真的特別實(shí)用。后排頭部空間有987mm，腿部876mm，就算坐滿五個(gè)人也不會(huì)覺得擠，家用完全夠用。

舒適性方面，寶駿云海的座椅用的是高密度發(fā)泡材料，加上優(yōu)質(zhì)皮質(zhì)包裹，柔軟度和支撐性都很到位。前排座椅標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有加熱和通風(fēng)功能，冬天夏天都舒服。后排座椅坐墊加厚了15mm，加長(zhǎng)了40mm，腿部支撐更充分，久坐不累。車內(nèi)空間布局合理，前后排頭部和腿部空間都很充裕，后排地板接近純平，中間乘客坐著也自在。另外，寶駿云海在隔音上花了不少功夫，跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪都控制得不錯(cuò)，車內(nèi)挺安靜的。

載物空間方面，寶駿云海的純電版基礎(chǔ)容積就有567L，平時(shí)逛超市囤貨或者日常放東西完全沒問題。如果把后排放倒，能擴(kuò)展到1570L，簡(jiǎn)直變成小貨倉(cāng)。實(shí)測(cè)可以同時(shí)塞進(jìn)5個(gè)28寸、2個(gè)26寸和2個(gè)20寸的行李箱，搬家運(yùn)大件都很輕松。尾門開口高度1795毫米，門檻757毫米，搬東西不費(fèi)腰。車內(nèi)還設(shè)計(jì)了29處儲(chǔ)物格，分布在門板、中控臺(tái)下和扶手箱這些地方，零碎東西都有地方放，特別貼心。我個(gè)人覺得，寶駿云海在空間實(shí)用性和細(xì)節(jié)儲(chǔ)物上做得確實(shí)到位，特別適合經(jīng)常全家出行或者東西多的用戶。

反觀吉利銀河E5，后排的腿部和頭部空間沒有寶駿云海那么從容，日常家用沒問題，但可能因?yàn)樽鴫|和靠背設(shè)計(jì)，視覺上不算特別大。后排有兩個(gè)挺實(shí)用的設(shè)計(jì)，一個(gè)是靠背兩檔可調(diào)，另一個(gè)是副儀表臺(tái)挑高，形成一個(gè)1.8米長(zhǎng)的懸浮通道，平時(shí)放購(gòu)物袋、雨傘這些零碎東西很方便。后備箱容積是461升，比寶駿云海小了106升，平時(shí)用用沒問題，裝大件的話會(huì)有點(diǎn)吃力。不過它做了下沉式雙層儲(chǔ)物，有51升額外空間，干濕東西可以分開裝，不會(huì)串味。后排座椅支持4/6分放倒，放平之后進(jìn)深1830mm，也能應(yīng)急裝點(diǎn)大東西。我個(gè)人覺得，銀河E5空間夠用，也有一些實(shí)用設(shè)計(jì)，但整體舒適性和裝載能力相比寶駿云海還是稍弱一點(diǎn)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶駿云海的車內(nèi)走的是科技簡(jiǎn)約風(fēng)，將大部分的功能按鍵都集中在了屏幕內(nèi)控制。15.6英寸的中控大屏，靈語(yǔ)座艙用了全新UI界面，里面加入了靈語(yǔ)AI大模型和DeepSeek融合技術(shù)，語(yǔ)音識(shí)別能力一下子就上來了。它支持8大方言和12種重口音識(shí)別，哪怕你說話帶點(diǎn)口音，它基本都能聽懂，用起來確實(shí)順手。系統(tǒng)里還內(nèi)置了露營(yíng)模式和小憩模式，露營(yíng)模式下能長(zhǎng)時(shí)間保持3.3kW外放電，出去露營(yíng)不用愁用電；小憩模式一鍵調(diào)整座椅和空調(diào)，營(yíng)造休息氛圍，考慮得挺貼心。

銀河E5的車?yán)铮杏X也是走簡(jiǎn)約科技路線，雙色內(nèi)飾選擇挺規(guī)整，看起來舒服。不過和寶駿云海比，細(xì)節(jié)和配色上少了一點(diǎn)讓人眼前一亮的感覺。車內(nèi)常碰到的位置也用了軟材質(zhì)，手感不差。銀河E5用的是Flyme Auto系統(tǒng)，配合龍鷹一號(hào)芯片，操作流暢功能也全。不過目前AI大模型還沒完全推送到位，語(yǔ)音識(shí)別對(duì)方言的支持還有提升空間，有時(shí)候識(shí)別準(zhǔn)確度沒那么穩(wěn)定。我個(gè)人覺得，如果你常用車載語(yǔ)音或者對(duì)方言識(shí)別有要求，寶駿云海的語(yǔ)音體驗(yàn)會(huì)更靠譜一些。

駕駛輔助方面，這兩臺(tái)車的配置差距還挺明顯的。寶駿云海跟卓馭科技合作搞了個(gè)靈眸2.0Max系統(tǒng)，部分高配車直接上了800萬(wàn)像素慣導(dǎo)雙目攝像頭，結(jié)合了動(dòng)態(tài)BEV、靜態(tài)BEV和OCC感知技術(shù)，能自己建局部高精地圖，城市和高速都能用領(lǐng)航輔助。實(shí)際用起來確實(shí)方便，比如0到130公里全速域行車輔助，高速上能自動(dòng)跟車控速，開長(zhǎng)途能省不少勁。

還有全場(chǎng)景泊車輔助，平均三十秒左右就能停好，基本上常見的車位它都能識(shí)別并停進(jìn)去，覆蓋率達(dá)到百分之九十九。它還支持撥桿取消變道，人機(jī)共駕體驗(yàn)優(yōu)化得挺自然。反觀銀河E5，低配只有定速巡航這類基礎(chǔ)功能，連自動(dòng)泊車也只給了頂配星艦版。部分車型的輔助駕駛剛摸到L2級(jí)組合級(jí)的邊，放在2025年新能源車市場(chǎng)里，確實(shí)顯得有點(diǎn)跟不上節(jié)奏，能看出銀河E5在這方面投入不算多。我個(gè)人覺得，如果你常跑高速或者看重智能輔助駕駛，寶駿云海的靈眸系統(tǒng)會(huì)更實(shí)用一些。

動(dòng)力方面，寶駿云海給了純電和插混兩種選擇，路子明顯更寬。純電版用的是150千瓦電機(jī)，CLTC續(xù)航有500公里和600公里兩種版本。插混版配了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)，CLTC純電續(xù)航140公里，綜合續(xù)航能到1100公里左右，跑長(zhǎng)途完全沒有壓力。WLTC工況下百公里油耗只要4.96升，確實(shí)挺省。它還支持2C快充，不到20分鐘就能補(bǔ)300公里續(xù)航，經(jīng)常出門的人用著會(huì)踏實(shí)很多。能耗上，純電版滿電600公里算下來每公里成本不到八毛，挺經(jīng)濟(jì)的。插混版我們?cè)囻{時(shí)特意測(cè)過，每天跑400公里電費(fèi)才32塊，差不多是油車費(fèi)用的五分之一，日常用成本真的很低。

銀河E5用的是一臺(tái)前置160千瓦電機(jī)，百公里加速6.9秒，動(dòng)力表現(xiàn)也不弱。2026款提供了610公里和530公里兩種續(xù)航，快充速度和寶駿云海差不多。我個(gè)人覺得，如果經(jīng)常跑長(zhǎng)途或者有續(xù)航焦慮，寶駿云海插混版會(huì)更實(shí)用；如果主要在城里開，兩臺(tái)純電版本都?jí)蛴茫涂锤矚g誰(shuí)的設(shè)計(jì)和功能了。

全文總結(jié)：通過對(duì)寶駿云海和吉利銀河E5的全面對(duì)比就可以看出，這兩款車型在10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)中擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品力，只是它們適合的人群不太一樣。其中，寶駿云海在配置上更豐富，駕駛輔助能力更強(qiáng)，動(dòng)力選擇也多，尤其是還有插電混動(dòng)版本，能適應(yīng)更多樣的用車場(chǎng)景。如果你經(jīng)常帶家人出行、偶爾跑長(zhǎng)途，又比較在意科技感和舒適體驗(yàn)，那寶駿云海會(huì)更適合你。另外，吉利銀河E5則更適合主要在城里代步、對(duì)價(jià)格比較敏感，同時(shí)對(duì)智能輔助駕駛功能要求不高的用戶。