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中國新豪華品牌的“成人禮”丨人汽

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作者:宋家婷

M9、N9、L9各顯神通時,9X憑什么后來居上。

“大六座SUV之爭”正在成為中國汽車市場的焦點。據統計,今年有超過10款定位相近的9系旗艦車型密集上市,該細分市場的份額在短短一年內暴漲超過150%,成為名副其實的“修羅場”。

在如此擁擠的賽道里,極氪9X以上市13分鐘超過1萬輛的大定訂單,交出了一份令人矚目的答卷。當問界M9騰勢N9、理想L9等強勁對手各顯神通時,這款售價45.59萬元起售的“后來者”,憑什么能夠脫穎而出?

其背后既體現出極氪從“單點爆破”到“體系作戰”的進化,也折射出中國新豪華品牌穿越周期必須經歷的三場“成人禮”。

從“單點爆破”到“體系作戰”的進化

在新生代品牌里,極氪曾是“單點爆破”的典范。

初代極氪001,憑借“獵裝美學”與“超跑性能”拿下“性能王牌”的標簽,并迅速擁有了第一批忠實的“極氪伙伴”,完成了品牌的驚艷首秀。

然而,光環之下,暗流涌動。單一的產品線、初期的軟件體驗短板,以及隨之而來的激烈市場競爭,讓這位“天才少年”感受到了成長的陣痛——當新勢力們紛紛交出銷量新高時,極氪卻進入了增速放緩的“沉默期”。

外界開始質疑:極氪的高光,是否只是曇花一現?

慶幸的是,極氪的沉默并非退縮,而是蓄力。在公眾視野之外,一場深刻的“筑基”工程正在全力推進。借助回歸一個吉利,極氪得以調動吉利控股全球頂尖的研發資源完成蛻變。

于是,我們看到了一場靜默的技術革命:吉利自研的浩瀚超級電混(SEP)突破了混動技術的性能天花板;浩瀚AI數字底盤讓車輛擁有了“預判未來”的智慧;千里浩瀚智駕系統全力追趕第一梯隊;全球首個豪華電混專屬架構——浩瀚-S,為這一切奠定了堅實的基石。

極氪9X,則是這場“體系作戰”能力的檢閱之作。它不再僅僅強調某個單一的“性能長板”,而是呈現了一場技術的“飽和式攻擊”。從900V高壓架構到三電機爆發的1400匹馬力;從中國品牌首發的48伏主動穩定桿,到行業最高標準的四面連環碰撞安全……每一個亮點背后,都是龐大技術體系的支撐。

由是我們認為,極氪9X的首戰成功,絕非單一產品的勝利,而是吉利集團體系能力的集中爆發。借助體系力,極氪品牌也從一個依靠明星產品的“創業公司”,向著能夠駕馭復雜技術、整合全球資源、打硬仗的“成熟企業”進化。

一場關乎生存資格的“成人禮”

今年前三季度,極氪科技集團(含極氪與領克品牌)累計銷量逼近30萬輛,并在剛剛過去的9月實現了51159輛的月度交付,這是其連續第7個月月銷突破4萬輛。

這也是極氪“二次沖高”的成績單,雖然只能說是“小勝”,然而其背后的意義早已超越了自身。它的幾起幾落猶如一面鏡子,映照出中國新豪華品牌們前進道路上必須面對的三場“成人禮”。

第一,穿越周期,韌性比速度更重要。

中國汽車工業的沖高之路,從來不是一帆風順的直線上揚。許多品牌曾憑借一款產品迅速登頂,卻又在下一個浪潮中黯然退場。

極氪的經驗告訴我們,短暫的“低迷”并不可怕,甚至是一個品牌走向成熟的必修課。關鍵在于,是否擁有在低谷中堅守戰略定力的勇氣。這種韌性,是高端品牌區別于“網紅產品”的“反脆弱”核心。

第二,核心技術是高端化唯一的“通行證”。

在一個“內卷”成風的時代,堆砌配置、玩弄話術或許能贏得一時關注,但永遠無法贏得真正的尊重和可持續的溢價。極氪9X之所以能讓用戶心甘情愿地付出45萬元以上的真金白銀,根本原因在于它提供了對手無法企及的“技術代差”。

“新一代的旗艦一定是科技豪華的新旗艦?!闭缂嚰瘓FCEO淦家閱在極氪9X上市發布會上所定義的,當900V高壓混動解決了“滿電龍,饋電蟲”的行業痼疾,當AI底盤能讓一輛全尺寸SUV在爆胎時穩如泰山,技術的價值便超越了所有華麗的辭藻。

吉利汽車集團CEO 淦家閱

它驗證了,在高端市場的牌桌上,核心技術是唯一的入場券。

第三,從“產品思維”到“品牌思維”。

極氪9X并非孤立存在。它承接了極氪009在豪華MPV市場奠定的“頂級安全”、“旗艦氣場”的用戶認知,又與極氪001形成的“性能”、“操控”標簽相互呼應,共同構建起極氪品牌“科技豪華”的堅實內核。

這表明,當技術底氣足夠深厚時,品牌的建設便水到渠成。用戶購買的已不只是一輛交通工具,而是對一套價值體系、一種生活方式的認同。

這正應了吉利汽車集團高級副總裁、極氪科技副總裁林杰的觀點,極氪不做“便宜的品牌”,其終極目標是實現從“性價比”到“心價比”的轉變,讓用戶為價值認同而買單。

吉利汽車集團高級副總裁、極氪科技副總裁 林杰

“豪華無法速成,它是時間的朋友?!被赝麃頃r路,從極氪001的一鳴驚人,到遭遇增長瓶頸的迷茫期,再到極氪9X的“王者歸來”,極氪走過的,并非一條平坦的“沖高之路”。

可以說,它為所有向上突圍的中國品牌,標注了一條清晰的升級之路:當潮水退去,唯有真正堅持長期主義、掌握核心技術的品牌,才能在殘酷的淘汰賽中笑到最后。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網絡,感謝原作者。
2025
10-07
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