展露出收割市場的勢頭，奇瑞集團(tuán)，9月銷量超28萬臺(tái)

多少年的努力和執(zhí)著終于圓夢了，敲鐘上市后的奇瑞開始了新的征程，經(jīng)歷過起起伏伏的奇瑞，現(xiàn)如今也是一路高歌猛進(jìn)，不斷地刷新自己創(chuàng)造的紀(jì)錄。作為年銷100萬輛俱樂部的成員，奇瑞所展現(xiàn)出來的墻內(nèi)開花墻外香也是相當(dāng)?shù)慕o力，即使是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)換到新能源賽道，奇瑞也正在迎頭趕上。

剛進(jìn)入10月份，奇瑞集團(tuán)就及時(shí)曬出了上個(gè)月的成績單，雖然說與比亞迪還存在著一定的銷量差距，但9月銷量也超過了很多競爭對(duì)手，用高歌猛進(jìn)來形容奇瑞9月份的市場表現(xiàn)并不為過。

觀察、解讀與分析系列第136期，本期話題就來聊聊奇瑞集團(tuán)9月份的市場表現(xiàn)。

根據(jù)奇瑞集團(tuán)公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的9月份，奇瑞集團(tuán)單月銷量達(dá)到了280469臺(tái)，同比增長14.7%，其中，海外出口137624臺(tái)，同比增長26.2%；新能源汽車月銷91590臺(tái)，同比增長55.4%。今年1-9月奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷量2007768臺(tái)。

具體到集團(tuán)旗下單品牌的9月銷量，主攻新能源市場的iCAR品牌單月銷量為10734臺(tái)；智界月銷7882臺(tái)。這兩大品牌都有一個(gè)共同點(diǎn)，就是產(chǎn)品陣容并不豐富，目前還都缺少月銷過萬“爆款”單車型的支撐。

作為奇瑞沖高品牌的星途汽車，單月銷量為10802臺(tái)，說實(shí)話，這樣的市場表現(xiàn)還算可以但并不是太理想，畢竟，星途汽車參與市場之爭也有好多年了，產(chǎn)品陣容也比較強(qiáng)大，車型的實(shí)力也不弱，但缺少“爆款”車型來充當(dāng)領(lǐng)頭羊也是其短板。

捷途汽車是其集團(tuán)的第二大銷量功臣，9月銷量為56586臺(tái)，走量車型主要集中在捷途X70系列、捷途旅行者、捷途自由者。包括山海L9、山海T1等在內(nèi)的捷途山海系列，市場表現(xiàn)只能說是一般化，缺少月銷過萬車型也是山海系列的短板。

支撐奇瑞集團(tuán)市場地位的最大銷量功臣就是奇瑞品牌，也就是我們常說的奇瑞汽車。

包括風(fēng)云等品牌在內(nèi)的奇瑞汽車，9月銷量達(dá)到了169580臺(tái)。奇瑞品牌旗下的熱銷車型主要有瑞虎8系列、艾瑞澤8；今年剛獨(dú)立的風(fēng)云品牌，旗下月銷過萬的單車型目前只有風(fēng)云A9L。據(jù)了解，接下來的這兩年，風(fēng)云品牌在產(chǎn)品車型的推陳出新方面將會(huì)有大動(dòng)作。

從公開的信息來看，在保持燃油車優(yōu)勢的同時(shí)，奇瑞集團(tuán)正在大力擴(kuò)張新能源的產(chǎn)品陣容，伴隨著風(fēng)云品牌、山海系列、iCAR品牌等在內(nèi)的新能源汽車逐漸發(fā)力，奇瑞集團(tuán)旗下的新能源汽車或?qū)⒂瓉硇碌匿N量增長點(diǎn)。

一句話點(diǎn)評(píng)：高歌猛進(jìn)的奇瑞集團(tuán)有喜也有憂，雖然說出口是其一大亮點(diǎn)，但新能源汽車缺少大量“爆款”車型支撐，也是奇瑞集團(tuán)急需解決的重點(diǎn)。

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