日常實用性測試橫評：高性價比緊湊型SUV篇

緊湊型SUV憑借均衡的空間表現、適中的價格以及實用的功能，成為眾多家庭用戶的購車首選。在往期的《日常實用性測試》中，我們曾測試過多款緊湊型SUV。本次，我們將選取大眾汽車安徽與眾06（以下簡稱：大眾安徽與眾06）、吉利銀河星艦7 EM-i、廣汽豐田鉑智3X、起亞獅鉑拓界四款車型，通過橫向對比，看看哪款車型的實用性表現更加全面。

一、車內舒適性配置測試對比

車內舒適性方面，四款車型后排均配備了三個獨立頭枕，整體表現令人滿意。從造型來看，四款車型后排中間頭枕的面積均略小于兩側頭枕，不過對枕靠舒適性影響不大。具體功能方面，由于廣汽豐田鉑智3X的后排中間頭枕不支持高低調節，因此對于不同身高的乘員適應性較差，而另外三款車型的后排中間頭枕均可調節。

前排中央扶手方面，吉利銀河星艦7 EM-i和起亞獅鉑拓界采用上掀式設計，而大眾安徽與眾06和廣汽豐田鉑智3X則采用對開式設計，使用便利性更好。得益于較大的尺寸以及合理的設計，四款車型的中央扶手在駕駛過程中均可以為駕駛者手肘提供有效支撐。

主駕駛座椅前后移動距離方面，吉利銀河星艦7 EM-i以270mm的測試成績排名第一，而大眾安徽與眾06和起亞獅鉑拓界的測試數據均為260mm，表現略遜色于另外兩款車型。方向盤調節方面，吉利銀河星艦7 EM-i以微弱優勢取勝，前后可調節距離處于同級別中游水平，上下可調節角度則達到同級別上游水平。相比較而言，廣汽豐田鉑智3X測試成績墊底，主要原因在于其方向盤前后可調節距離與同級別車型測試均值差距較大。

二、USB電源接口配置測試對比

充電接口方面，四款車型均配備4個USB接口，其中吉利銀河星艦7 EM-i和廣汽豐田鉑智3X前后排接口涵蓋Type-A和Type-C兩種類型，實用性表現更好。起亞獅鉑拓界前排提供了1個Type-A接口和1個Type-C接口，后排則配備了2個Type-C接口，兼容性表現不如前排。而大眾安徽與眾06前后排均為Type-C單一類型的接口，對于移動設備的兼容性較差。此外，四款車型均配備12V電源接口，其中大眾安徽與眾06全車提供了2個12V電源接口，可以更好地滿足用電需求。

三、車內儲物空間對比

對于車內使用空間的測試，只針對前排觸手可及的空間，不包括手套箱、中央扶手箱等需開啟的空間。測試方法是將以下固定物品全部放置在前排的各個儲物空間內，通過固定物品的放置情況來判斷車輛儲物空間的表現。測試選定的固定物品為：2瓶常規大小的礦泉水、1部大屏手機、1支口紅、1個挎包、1副墨鏡、1把折疊雨傘以及1包常規尺寸的抽紙。

車內儲物空間方面，四款車型整體表現均可圈可點，上述固定物品除墨鏡外，其余物品都能找到合適的儲物空間進行擺放，并且位置設計合理，拿取物品十分方便。

杯架測試環節，吉利銀河星艦7 EM-i表現不錯，前后排各配備2個杯架，并且均帶有限位器。其余三款車型的杯架數量和布局與吉利銀河星艦7 EM-i保持一致，其中大眾安徽與眾06和廣汽豐田鉑智3X的后排杯架未配備限位器，而起亞獅鉑拓界的所有杯架均未配備限位器，無法有效固定水杯或水瓶。

后備廂空間對比

后備廂方面，四款車型的后備廂造型較為規整，地板平整度也不錯，實用性表現均令人滿意。其中，大眾安徽與眾06整體表現更好，有三項數值超過了同級別車型測試均值。相比之下，其余三款車型在后備廂開口長度和后備廂最小進深方面成績突出，均超過了同級別車型測試均值。

四、車內視野測試對比

在安全測試環節，我們針對車輛日常使用過程中最常用到的視野范圍進行了測量和比對。測試過程中，車內所有座椅均已調整至最低狀態，所測出的數據與駕駛者正常使用時均有一些偏差，僅供參考。

在前方視野盲區測試環節中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調整車輛相對位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。此時測量車頭與樁桶之間的距離，數值越小，則前方視野盲區越小。

實測過程中，起亞獅鉑拓界的前方視野測試成績達到同級別車型上游水平，大眾安徽與眾06前方視野測試成績雖然排名墊底，但也達到同級別中上游水平，表現同樣可圈可點。在內后視鏡最近視野距離測試中，只有大眾安徽與眾06的測試成績未達到同級別車型測試均值，后方視野盲區相對較大。

在外后視鏡視野范圍測試環節中，大眾安徽與眾06扳回一城，由于其左側外后視鏡采用雙曲率鏡片，因此測試成績突出，達到同級別上游水平，同時右側外后視鏡視野范圍也達到同級別中上游水平。起亞獅鉑拓界左右兩側外后視鏡視野范圍也分別達到同級別上游和中上游水平。相比之下，吉利銀河星艦7 EM-i和廣汽豐田鉑智3X兩側外后視鏡測試成績均未達到同級別車型測試均值，視野盲區相對較大。

五、駐車輔助配置對比

駐車輔助配置方面，在前方駐車雷達測試中，大眾安徽與眾06最遠探測距離達到1.225m，雷達功率表現出色。在最近提示距離方面，吉利銀河星艦7 EM-i與同級別車型測試均值更為接近。

在后駐車雷達測試中，大眾安徽與眾06再度勝出，最遠探測距離達到1.615m，雷達功率表現不錯。在最近提示距離方面，大眾安徽與眾06和吉利銀河星艦7 EM-i測試數值完全一致，與同級別車型測試均值更加接近。

在影像輔助系統方面，四款車型均配備360度全景影像系統，支持多角度查看，并且畸變控制合理，整體表現達到行業主流水平，能夠大大減輕泊車時的壓力。

車輛在日常使用中，經常會遇到轉彎或者掉頭的情況，這個時候車輛的轉向靈活性就顯得非常重要了。了解愛車的最小轉彎直徑，能做到心中有數，從而避免剮蹭等危險情況的發生。經過實測，大眾安徽與眾06最小轉彎直徑表現相對較好，測試數值為8.155m。而起亞獅鉑拓界的成績未達到同級別車型測試均值，在轉彎或掉頭時需要駕駛員提前留出余量。

總結：

本期參與對比的四款緊湊型SUV在實用性方面均交出了令人滿意的答卷，雖然或多或少都有需要改進的地方，但并不存在明顯的硬傷。對于注重高性價比的家庭用戶而言，四款車型定價合理，整體表現均能滿足日常使用需求，值得入手。