皆碑：誠意和短板共存？深藍S05車主口碑及解析

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綜合敘述：

2026款深藍S05以11.99-14.99萬元售價，成為緊湊型新能源SUV市場中的熱門車型，它的賣點就是價格實惠。憑借純電、增程雙動力布局，2880毫米的軸距，以及全系標配Deepal AD PRO智駕系統，成為推動“全民智駕”的又一力量，雖然性能和一線水準、譬如鴻蒙智行的有明顯的差距，但能看到它在推動這項技術的態(tài)度。動力方面，純電車型搭載了最大功率200千瓦的驅動電機、CLTC工況520km、620km的純電續(xù)航，以及分別為6.28秒、6.48秒破百的加速成績，同時以無框車門、AR-HUD等配置強化年輕化標簽，憑借“智駕標配化”策略，成為比亞迪元PLUS、小鵬G3i等競品的強勁對手。

車主正面口碑、正面口碑觀點點評：

車主正面口碑：

1. 空間利用率越級

2. 續(xù)航與能耗務實

3. 智駕配置誠意足

正面口碑觀點點評：

在空間利用率方面，車長軸距比，可以算的上一個尺度！畢竟，在后座布局和后軸縱向距離固定、中控縱向設計輕微差距的情況下，軸距可以確定一款車車內的縱向空間。深藍S05以4620毫米的車長，卻帶來了2880毫米的軸距。雖然電車在這方面有先天性的優(yōu)勢，加上深藍S05短懸設計，這款車能帶來如此的軸距，所帶來的正面口碑獲得車主的一致好評。此外，純平后排地板、492L后備箱，純電版本還有159L前備箱，加上尾箱底部28L隱藏儲物格，哪怕增程版本的空間也確實不錯。

在純電續(xù)航達成率方面，有純電車型的車主反饋，最多能達到90%，這是有可能性的，但這必定不是一個暢快的駕駛方式所能達成的。也有車主反饋，能達到接近70％。充電支持3C快充，電量30%補充至80%僅需15分鐘。其中增程版饋電油耗低至4.35L/100km，結合它CLTC工況215km的純電續(xù)航里程，在這個價位的車型中還是不錯的。

在“智駕配置誠意足”這個口碑中，確實，深藍S05標配了自家的PRO版智駕輔助系統，雖然沒有激光雷達，但這個價位給了這個級別的輔助駕駛軟硬件系統，確實不錯的，尤其和同價位同類型的合資車型相比，深藍S05的優(yōu)勢明顯。但是，咱們也能看到，比亞迪推廣的“全民智駕”方案，從硬件角度講，相同價位的車型，比亞迪的產品在這方面仍然具有優(yōu)勢的。

車主負面口碑、負面觀點點評

車主負面口碑:

1. 軟件BUG

2. 懸掛減震

3. 品控有提升空間

負面口碑觀點點評:

在負面口碑中，體現出“軟件BUG”，辣撩車再次查詢了車主的口碑系統。出現過藍牙連接較慢、QQ音樂隨機播放功能異常等情況，但經過OTA升級之后，這些軟件上的問題就沒有出現。其實，深藍S05車機芯片采用驍龍8155，在性能上和旗艦級產品自然有一定的差距，這只有依靠更好的車機優(yōu)化，才能有更好的表現。再加上DeepSeek等AI系統的加入，對車機芯片的性能有更高的要求！所以，這個價位，車輛系統如此的表現還是能接受的！

在懸掛系統反饋有些偏軟、但后排有顛簸感等方面，也算是老生常談了！無非電車重量劇增，但懸掛得提供最后支撐性的同時，受成本受限導致無法選擇高階的減震產品。但是，一些車主的反饋，產品裝配工藝、細節(jié)設計上讓一些車主不滿，比如在“開車的時候手機沒有一個較為合適的地方放置”、副駕沒有手套箱、沒有點煙器等等。

智能化單獨評測:

深藍S05搭載的是基于驍龍8155的車機系統，并包括15.4英寸2.5K旋轉中控屏、AR-HUD，并且語音助手可實現四區(qū)喚醒與連續(xù)對話，這在采用這顆芯片的車機系統中，屬于表現優(yōu)異的級別。其他常規(guī)功能一個不缺，但有車主反饋，車機系統第三方應用生態(tài)薄弱，偶發(fā)功能卡頓與邏輯異常。