追覓汽車新設進出口貿(mào)易公司，是為150億的大訂單鋪路嗎？

9月30日消息：

上海星空計劃進出口貿(mào)易有限責任公司于近日成立，法人為關均志；公司經(jīng)營范圍包括汽車銷售、新能源汽車整車銷售、二手車經(jīng)紀、小微型客車租賃經(jīng)營服務，等。該公司由追覓造車公司星空計劃（上海）汽車科技有限責任公司全資持股。

追覓汽車近期的熱度很高。

帶來的熱度是兩款車和一個消息。該公司首款汽車預告圖看起來很像布加迪威龍，其對標的也正是布加迪；第二款車是豪華SUV，看起來比較像勞斯萊斯庫里南，據(jù)說也是對標這款車。然而最夸張的還是追覓汽車稱已經(jīng)獲得150億元的訂單！在沒有發(fā)布任何量產(chǎn)車型的前提下，一家主營掃地機器人等小家電的公司能獲得如此大額的訂單，這真的是令人非常詫異。

當然其訂單可能來自生態(tài)鏈合作伙伴，核心供應商，或者其余關聯(lián)企業(yè)。

還是先來看一看追覓汽車的產(chǎn)品預告圖吧。

圖1：跑車

圖2：SUV

150億元的訂單是什么概念呢？

史上最大的汽車訂單應當還是數(shù)年前特斯拉獲得的訂單，該公司獲得了美國汽車租賃巨頭Hertz Global的十萬輛特斯拉Model 3的訂單，訂單金額高達約42億美元！相當于302億元人民幣。

訂單交付周期超過一年。

有了先例作為參考，似乎追覓汽車公布的訂單金額也不算夸張。

但是特斯拉畢竟是電動汽車領域里的行業(yè)巨頭和業(yè)內(nèi)翹楚，獲得足夠多的訂單是可以理解的；而追覓汽車畢竟連一款量產(chǎn)車都還沒有發(fā)布，此時能如此看好追覓汽車的企業(yè)或個人的想法是不好理解的。不過還有一個知識點是可以了解的，那就是訂單不等于要交付定金；只要兩方有合同約定，且合同并不要求交付定金的話，那么有些訂單金額則只是體現(xiàn)于數(shù)字層面。

其實150億元的訂單也不是非常夸張，畢竟追覓汽車對標的是布加迪和勞斯萊斯，其產(chǎn)品都是價格極其高的。

假設按照平均1000萬元的售價為參考，實際只需要交付1500輛車。

就算是100萬元的售價也只是1.5萬輛車。

如果其產(chǎn)品足夠有競爭力的話，預期銷量達到上述標準也并不算夸張。

然而筆者對于高端電動汽車（含混動和增程車輛）的前景是不好看的。

高端汽車一定要有良好的操控感和超強的性能，尤其是跑車；而電動汽車的性能是最為廉價的賣點，因為十幾萬元的兩廂電動汽車里就出現(xiàn)過3.8秒即可破百的選項，20萬到30萬區(qū)間具備超跑加速性能的電動或混動汽車已經(jīng)比比皆是，其中有2秒級破百的選項。

當這些車都具備超高性能的時候，高端車則無法以性能體現(xiàn)出競爭力。

而電驅(qū)動汽車的操控水平普遍偏高，因其有一組電池作為“壓艙石。”

所以電動汽車其實是一種“性能價格比”非常高的汽車產(chǎn)品，然而也只適合主打性價比。

高端車一定要與普通豪華品牌的車輛、中端車和主流車有明顯差異，能體現(xiàn)出差異的還是內(nèi)燃機的驅(qū)動平臺和內(nèi)燃機本身；比如主流車普遍用直列四缸發(fā)動機，中高端車有打造大排量六缸機的選項，且均采用前置后驅(qū)方案；而超豪華級別的跑車會用中置后驅(qū)或后置后驅(qū)平臺，普通車型雖然也在用前置發(fā)動機方案，但是發(fā)動機卻有V8、V12、W12等選項，這些發(fā)動機是不會出現(xiàn)于售價幾十萬的汽車上的。

這就是真正熱銷的超跑車和超豪華汽車全部都是燃油車的原因。

追覓汽車想要在這一條賽道上闖出名堂，理論上會有一些難度。

畢竟一線傳統(tǒng)車企打造的百萬級新能源汽車也沒有多少訂單。

拭目以待，看一看追覓汽車能否創(chuàng)造一個奇跡吧。