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46.59萬起售,極氪9X正式上市,能否挑戰(zhàn)問界M9?

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國內(nèi)大型新能源SUV市場相當(dāng)熱鬧,問界M9銷量最高,理想L9等車型也有不錯的表現(xiàn),僅僅是9字輩車型就有多款重磅車型在售,而極氪9X則是最新加入戰(zhàn)局的全新車型,引起了不少消費者關(guān)注。

9月29日,極氪9X正式上市,新車共推出4款車型,售價為46.59-59.99萬元,上市權(quán)益期之內(nèi)還可享受超級置換金10000元,置換后限時售價為45.59-58.99萬元,這個價格直接對標了問界M9等車型,那么它是否值得入手呢?

極氪9X是一款什么樣的車?

極氪9X采用家族式設(shè)計語言,前臉搭載全球SUV最大的一體式格柵,寬度超過1.2米,高度超過0.7米,展現(xiàn)出磅礴氣勢。格柵底部借鑒古代宮殿臺基的設(shè)計,被用戶譽為“史上最有旗艦氣勢的前臉”。

車輛配備雙百萬像素智能投影大燈,單燈像素高達130萬,支持“龍行天下、鳳來儀”迎賓光毯及多場景互動功能。當(dāng)夜幕降臨,您帶著家人走近車輛,投影大燈在地面繪出專屬迎賓圖案,為每一次出行增添儀式感。

車尾設(shè)計同樣引人注目,環(huán)幕星鉆貫穿尾燈通過激光雕刻工藝,打造出42242個鉆石切割型面,點亮后猶如“漫天星河”,在夜晚極具辨識度。全系標配的電動天地門設(shè)計不僅提升了使用便利性,下段尾門放平后更可承重300公斤以上,無論是周末垂釣還是郊外觀景,都能為您提供舒適的座椅。

極氪9X定位大型SUV,車身尺寸為5239/2029/1819毫米,軸距達到3169毫米,全面超越了同級別的問界M9。全系采用2+2+2的六座布局,車內(nèi)座艙空間達6.3平方米,為每位乘客提供了寬敞的乘坐體驗。后備廂常規(guī)狀態(tài)下可容納8個20寸行李箱,當(dāng)三排滑動至最前,容積可擴大至470升,第三排座位放倒后,空間更可擴展至2148升。無論是家庭周末出游的行李,還是超市大采購的戰(zhàn)利品,都能輕松容納。

內(nèi)飾方面,極氪9X的內(nèi)飾采用雙色設(shè)計,細節(jié)處運用橘色飾條進行點綴,豪華感十足。車內(nèi)選用Soft NAPPA全粒面頭層真皮包裹全車三排座椅,并配備了14處北歐天然真木飾板。第二排配備獨立行云座椅,搭載行業(yè)首發(fā)的智能腰托與22點位按摩理療,支持零重力模式與伊姆斯躺椅模式。二排座椅可進行180度旋轉(zhuǎn),與三排形成對坐模式,無論是家庭出游時的互動交流,還是商務(wù)場合的臨時會議,都能輕松應(yīng)對。

智能座艙方面,極氪9X全系標配16英寸3.5K超清OLED中控、副駕雙聯(lián)屏及47英寸AR-HUD,打造出沉浸式的數(shù)字座艙體驗。車機系統(tǒng)搭載行業(yè)首個原生AI智能座艙操作系統(tǒng)——極氪AI OS 7,配備雙高通驍龍8295P芯片,已接入DeepSeek大模型。可通過主動智能AI桌面實現(xiàn)場景化推薦,猶如隨身助理般貼心。

新車還配備了17英寸3K超清OLED飛翼式滑移屏,可電動無級滑移88厘米,支持5檔角度調(diào)節(jié),并擁有低藍光護眼認證。無論是坐在第二排觀看電影,還是瀏覽文檔,都能找到最舒適的觀看角度。極氪與英國頂奢音響品牌Naim合作,打造了32揚聲器音響系統(tǒng),峰值功率高達3868瓦,支持杜比全景聲。在接送孩子上學(xué)途中,播放他們喜愛的兒歌,清澈的音質(zhì)讓每次出行都變成移動音樂廳。

智能駕駛方面,極氪9X提供千里浩瀚H7與H9兩套輔助駕駛方案。其中,H7方案搭載單顆NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,算力700TOPS,支持無圖園區(qū)漫游、極充站自主領(lǐng)航、遙控泊車等功能。H9方案則采用雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片,總算力高達1400TOPS,配備43個感知單元,包括5顆激光雷達,并且全球首發(fā)紅外AEB功能,可在濃霧環(huán)境識別障礙物并剎停,大大提升惡劣天氣下的行車安全。

動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何?

作為極氪首款混動車型,極氪9X基于豪華電混專屬架構(gòu)浩瀚-S打造,首發(fā)搭載極氪超級電混技術(shù)。

新車采用全域900V混動高壓架構(gòu),搭載三電機兆瓦電驅(qū)系統(tǒng),擁有超1000千瓦的峰值總功率,相當(dāng)于3臺傳統(tǒng)V12發(fā)動機的動力,零百加速時間最快僅需3.1秒。新車提供70度和55度兩種混動專用電池方案,CLTC純電續(xù)航分別為最大可達380公里,均支持6C超快充,從20%充至80%僅需9分鐘。

底盤操控方面,極氪9X首發(fā)搭載浩瀚AI數(shù)字底盤,全系標配閉式雙腔空氣懸架與雙閥CCD電磁減振器??諝鈶壹茏畲笳{(diào)節(jié)行程110毫米,能夠兼顧操控穩(wěn)定性與通過性。底盤系統(tǒng)首次將AI算力引入底盤域,可自動識別深雪、泥地、沙地等7種地形并匹配專屬駕駛模式。無論是冬季滑雪之旅,還是郊外輕度越野,都能從容應(yīng)對。

與此同時,極氪9X還采用少數(shù)頂奢旗艦才會裝備的48伏主動穩(wěn)定桿技術(shù),在0.2秒內(nèi)完成最高80毫米的舉升,有效抑制車身晃動與側(cè)傾,動態(tài)表現(xiàn)接近“零側(cè)傾”。在安全方面,極氪9X以浩瀚安全盔甲為核心,白車身高強度鋼與鋁合金占比高達91%,車身扭轉(zhuǎn)剛度達41600N·m/deg,并通過行業(yè)首個單車四向連環(huán)極限碰撞測試。

小結(jié):極氪9X的四個配置版本中,Max版已標配雙腔空懸、NAPPA真皮座椅和二排零重力座椅,限時售價45.59萬元起,性價比尤為突出。對于追求極致性能和智能駕駛體驗的用戶,Hyper版配備千里浩瀚H9方案和三電機系統(tǒng),限時售價54.99萬元,揭示了未來智能出行的技術(shù)方向。隨著極氪9X的正式上市,大型豪華SUV市場無疑迎來了一位實力強勁的競爭者。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來源網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
2006
09-30
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