風神L8 VS啟源Q07，誰更懂家庭需求？

隨著國慶假期臨近，許多家庭開始規劃自駕出游。無論是日常通勤還是假日遠行，一臺能夠滿足多場景需求的混動SUV，已成為中國家庭的剛需。在13萬級混動市場中，東風風神L8與長安啟源Q07備受關注，均主打"一車多用"。但哪款車真正做到了"預算親民，體驗越級"？我們將從家庭用戶最關心的舒適、性能、性價比幾個維度進行對比。

對中國家庭用車而言，選車從來不是“一人爽”的獨角戲，而是要兼顧多種場景、滿足不同成員需求，而決定這一切的核心正是家人的用車體驗——畢竟誰也不想經歷久坐疲累、孩子全程吵鬧、老人暈車難受的尷尬。今天我們就以家庭用戶關注的風神L8和啟源Q07為例，看看兩車配置差異如何影響真實用車體驗，誰才是更懂家庭需求的全能之王。舒適性比拼：誰讓家庭出行更圓滿

啟源Q07在座椅方面，采用了分區發泡工藝座椅。其零重力座椅配備長腿托和可調靠背，儀式感十足。但需要注意的是，前排座椅按摩功能需預算達到15萬以上才能享受，且實測按摩力度偏輕柔，對體重較大的用戶效果有限，略微遺憾。

在后排體驗上，將兩者進行對比，風神L8的優勢較為明顯：全車搭載的“云柔大沙發”座椅，采用10層結構設計，20mm厚的軟發泡層，輔以10mm厚度的復合層，實現了柔軟回彈與包裹支撐的較佳平衡。15.6英寸2.5K吸頂屏，支持多種方式操作。此外，其所配備的4.5L車載冷暖箱，至高可容納8罐飲料，冬夏皆宜，19揚聲器WANOS全景聲音響，為該車帶來了不輸豪車的音響體驗。不僅如此，在看不見的地方，風神L8同樣在為全家人的健康做足了準備，通過材質的運用與材料工藝的把控，風神L8還通過了"零甲醛汽車"的權威認證，可以說在方方面面，都向著豪華品牌車型看齊，甚至超越。

再看啟源Q07這邊，它最明顯的優勢在于2905mm的軸距表現，這使得它能夠給到二排乘客更為充裕的腿部空間，配合座椅三層復合材質面料，兼顧透氣性與支撐力，再加上同級少有的二排座椅加熱、通風與電調功能，其整個的二排舒適性在這個價位里還是比較突出的。但必須要注意的是，相較風神L8提供的后排娛樂屏、冷暖箱等舒適性配置，啟源Q07能對標的，也就只有大沙發這一項了，更何況它的通風、加熱功能也是上到15萬以上的車型版本才有搭載，所以這里明顯是超預算了。

在舒適性的對比上，可以看出二者的技能樹不同，但對配置“一步到位”有需求的家庭來說，功能配置更豐富的風神L8，確實更加占優，也更能贏得需求更全面的家庭的歡心。性能表現對比：又快又省才是贏家

雖同為“奶爸車”，但對于動力的追求也不能妥協。對比兩車的性能參數，可以發現風神L8全系標配了1.5T混動專用發動機+全球唯一四擋DHT電驅，綜合功率265kW，扭矩615N·m。擁有這樣的數據，可以讓各位奶爸即使在100km/h時速下深踩油門，仍能獲得持續的推背感，高速超車信心十足。

再來看啟源Q07，其所搭載的1.5L增程器+后置單電機，綜合功率237kW，扭矩455N·m。在城市路況下，可以獲得較為平順的電驅感受，但當時速超過110km/h后，再加速能力將明顯弱于風神L8。

要想獲得較佳的行駛感受，那NVH同樣不可忽視。在靜音性能上，風神L8全車配備26處隔音包，前擋與前排均采用雙層夾膠玻璃，搭配米其林靜音胎，高速行駛時車內噪聲控制算得上非常出色。

再來看啟源Q07，雖然它也采用了隔音材料和前排雙層玻璃，但因無框車門設計和經濟型輪胎，讓其的NVH表現相比風神L8略遜一籌，尤其在高速時，較為明顯的胎噪將更影響行駛的感受。

底盤調校方面，兩款車均以舒適為主，但風格依然具有差別。風神L8在保證舒適性的同時兼顧操控性，濾震表現優秀，車身穩定性好，可以盡量避免家人乘坐時的暈車不適；

啟源Q07的懸掛調校則更加偏軟，對細碎顛簸過濾會出現些許不到位的情況，在連續顛簸或急彎時，車身更加容易出現晃動，對于容易暈車的乘客來說，更需要去適應。?

三、綜合性價比：誰的誠意更足？

綜合比較下來，啟源Q07的空間優勢值得我們肯定，但如舒適配置、CDC懸架等高階功能需要額外付費選裝，會讓它的誠意稍顯不足。

反觀風神L8，目前（9月30日前）它擁有著訂購可享受9重優惠的政策，限時置換價只需11.39萬元起，在提供豐富配置的同時，展現了更高的性價比。

【結語】

經過對兩車的全面對比，如果說啟源Q07更適合注重空間和簡潔設計的年輕家庭，那么風神L8則在舒適、性能與配置上展現出“多面手”的實力。無論是日常上下班的輕松通勤，還是國慶長途旅行的滿載出行，它都能兼顧駕駛者的操控感受與全家人的舒適體驗。

更重要的是，風神L8把許多以往只出現在豪華車上的功能，真正帶到了15萬級混動SUV上，讓家庭用戶在合理預算內就能享受到越級體驗。對大多數既要考慮家人需求，又要精打細算的家庭而言，風神L8顯然提供了一種更全面、更省心的答案。