印奇：千里科技AI+，邁出第一步

撰文 / 溫

莎

編輯 / 張

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設(shè)計 /

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伴隨著漫天的光點，一家全新的科技公司橫空出世。

9月28日，千里科技在重慶舉辦了品牌全球首秀發(fā)布會。5000架無人機(jī)騰空而起，以兩江四岸為景，將AI科技與未來生活圖景投射在重慶夜空，演繹了千里科技探索“AI真經(jīng)”、普惠眾人的品牌愿景。

作為一個新生的品牌，發(fā)布會上，千里科技董事長印奇發(fā)布了全新的品牌標(biāo)識，并現(xiàn)場講述了千里科技名稱的三層涵義：千里為重，發(fā)源于重慶；志行千里，將AI作為長期堅定的賽道；千里之行，始于足下，無論理想多么遠(yuǎn)大，都將腳踏實地走好每一步。

英文名“AFARI”意為“攜手AI，行至遠(yuǎn)”，它由“Afar”（遠(yuǎn)方）與“I”（智能）結(jié)合而成，詞語首尾暗藏“AI”，中間嵌入“FAR”，可解讀為“With AI, we go far”，意為“攜手AI，行至遠(yuǎn)”。

此外，“A far I”作為一句話分開解讀，可被理解為“遇見未來的自己”，寓意遇見一個“未來”的自己，不斷突破并成就更好的自我。

至此，千里科技已布局完成第一步，聚焦智能駕駛、智能座艙和智能出行三大核心業(yè)務(wù)。其中，千里智駕旨在打造AI智行開放平臺，實現(xiàn)從L2+到L4級智能駕駛方案的持續(xù)迭代升級；千里智艙目標(biāo)是構(gòu)建自然、擬人化的座艙交互體驗；千里智行則瞄準(zhǔn)Robotaxi全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系的構(gòu)建。

電動化的上半場，新勢力品牌應(yīng)運(yùn)而生，數(shù)百個品牌經(jīng)歷了九死一生，留下來的不足十位數(shù)。智能化的下半場，傳統(tǒng)整車廠商們正奮力向科技公司躍遷，汽車市場的較量已經(jīng)不再是一場關(guān)于馬力或屏幕數(shù)量的競賽，而是一場關(guān)于智能深度與廣度的全面較量。

未來的贏家，將是那些能夠以AI為核心，打破硬件、軟件與服務(wù)邊界，并構(gòu)建起強(qiáng)大生態(tài)與數(shù)據(jù)飛輪的企業(yè)。千里科技在此時適時而來，以“AI賦能者”的角色入局，選擇成為“主機(jī)廠背后的科技巨人”，其出現(xiàn)帶來的不僅是技術(shù)，更是應(yīng)對下半場競爭的方法論。

而繼培育出賽力斯問界這樣的現(xiàn)象級品牌，并擁有長安汽車這樣的本土巨頭后，千里科技的到來，也將成為重慶打造“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”的一大新生內(nèi)核力量。

01千里科技的AI計劃藍(lán)圖

“過去車企比拼的是馬力，未來比的是腦力。” 作為完整經(jīng)歷AI1.0-2.0時代的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，印奇相信AI將是人類歷史上最偉大的變革。

他在現(xiàn)場闡述了“千里計劃”（THE AFARI Plan），該計劃幾乎是AI與人類和諧共生的未來圖景，人們常常想象未來的AI是什么樣子，印奇給出了千里的答案是：“One Brain，One OS，One Agent”。

以此為愿景，構(gòu)建一個由大模型驅(qū)動的AI大腦（One Brain）；打造統(tǒng)一操作系統(tǒng)（One OS），整合每個人跨不同設(shè)備的記憶、行為與控制；最終通過高度懂你的超級智能助手（One Agent），實現(xiàn)無縫的跨終端、跨場景服務(wù)。

在這一宏大愿景中，家庭、出行、零售、工廠等各類場景都將接入智能終端，為人類提供舒適、便捷和高效的服務(wù)。所有的體驗背后均由“One Brain，One OS，One Agent”的體系支撐。

這是千里科技對智能未來的理解和堅定前行的方向，也是業(yè)界少有的對AI+未來生活的完整勾勒。

在智能出行方面，根據(jù)印奇的判斷，Robotaxi三年內(nèi)將快速普及，而千里科技已制定未來18個月明確計劃：首先，千里要打造從技術(shù)、產(chǎn)品到服務(wù)的“鐵人三項”全鏈條體系。

技術(shù)是這一計劃的核心，千里科技正加速研發(fā)L4級別的智駕解決方案，計劃在明年年中發(fā)布。并與吉利合作研發(fā)Robotaxi專用車型，再和全球出行服務(wù)商合作，共同打造Robotaxi運(yùn)營平臺。

接下來，千里科技將在全球10座城市實現(xiàn)規(guī)模化的Robotaxi運(yùn)營服務(wù)，在單一城市部署超過1000輛Robotaxi，跨越商業(yè)化門檻，贏取行業(yè)入場券。

可以說，與傳統(tǒng)車企從“硬”到“軟”的轉(zhuǎn)型路徑不同，千里科技自誕生起就帶著AI的“原生產(chǎn)品思維”，傳統(tǒng)制造經(jīng)驗+AI創(chuàng)新基因的二者融合，讓'AI+車+機(jī)器人‘的落地速度有著天然的優(yōu)勢。

為了實現(xiàn)千里計劃的宏偉藍(lán)圖，千里科技集聚了技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)，資本各項優(yōu)勢，未來，千里有志向成為一家世界級科技公司去邁進(jìn)。

02千里科技：從哪里來，到哪里去？

今年6月，千里科技在上市公司之外，與吉利、邁馳等合資成立了重慶千里智駕科技有限公司，其中重慶江河啟興、吉利和邁馳各占股30%，為公司三大主要股東，路特斯持股5%。

目前，千里智駕已建立起一支兩千人規(guī)模的AI 智駕“鐵軍”，核心團(tuán)隊由千里科技聯(lián)席總裁王軍擔(dān)任千里智駕董事長兼CEO，吉利控股集團(tuán)首席智駕科學(xué)家、極氪科技副總裁陳奇擔(dān)任聯(lián)席CEO，邁馳CTO楊沐擔(dān)任CTO。

千里科技的發(fā)布會現(xiàn)場，高管天團(tuán)首次集體亮相，開始了又一次“創(chuàng)業(yè)”。

直到現(xiàn)在，汽車行業(yè)仍在討論車企是否要將“靈魂”掌握在自己手中。千里科技的實踐提供了另一種思路：未來的競爭，可能不再是簡單的“擁有靈魂”或“購買靈魂”，而是能否與最頂尖的“靈魂”深度共生、共同進(jìn)化。

依托與吉利的深度合作，千里智駕1.0輔助駕駛方案已陸續(xù)覆蓋吉利銀河、領(lǐng)克、極氪等品牌車型，形成了顯著的規(guī)模優(yōu)勢。不同于其他企業(yè)，千里智駕的模式，為行業(yè)提供了全棧自研、智選車之外的第三種選擇。

現(xiàn)階段，千里智駕已推出1.0方案，覆蓋L2+級別輔助駕駛，分基礎(chǔ)版、專業(yè)版和旗艦版，并實現(xiàn)“發(fā)布即上車”。今年年底，千里智駕將發(fā)布L3級別智能駕駛輔助方案——千里智駕2.0；明年下半年，將推出面向Robotaxi場景的L4級智能輔助駕駛方案——千里智駕3.0。

隨著千里智駕全面布局從高階輔助駕駛到自動駕駛的產(chǎn)品路線，將助力汽車從單純交通工具進(jìn)化為懂你、會思考、能主動服務(wù)的“移動第三空間”。

03千里入局，重慶升咖

8D重慶，被業(yè)界譽(yù)為“智能駕駛的終極考場”。當(dāng)智能輔助駕駛技術(shù)在一馬平川的平原城市漸趨成熟，這座立體魔幻之都卻以其獨(dú)一無二的復(fù)雜性，成為了檢驗技術(shù)成色的試金石。

眾多汽車主機(jī)廠商都曾在這座魔幻之城進(jìn)行過智能輔助駕駛挑戰(zhàn)，因為一旦智能輔助駕駛系統(tǒng)能夠從容應(yīng)對重慶的“八維路況”，便意味著其技術(shù)具備了高度的通用性和適配性。

千里科技亮相之夜，知名導(dǎo)演、演員徐崢化身千里智駕體驗官，與F1中國第一人馬青驊共同演繹了一場“千里走8D”的實景真人秀，沉浸式體驗了千里組合式智能輔助駕駛系統(tǒng)在復(fù)雜山城的實際表現(xiàn)。

歌樂山下，千里智駕絲滑應(yīng)對連續(xù)彎道、窄路會車及“鬼探頭”等復(fù)雜狀況；濱樂寶軒停車場，其精準(zhǔn)泊入斷頭道路車位、極窄車位的操作令人矚目；從結(jié)構(gòu)復(fù)雜的盤龍立交，到讓人頭疼的解放碑地下環(huán)路，再到人流密集的解放碑商圈，千里智駕都以“更AI、更安全、更絲滑”的表現(xiàn)完成極限驗證。

這背后是基于端到端模型架構(gòu)、多模態(tài)大模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)，千里智能輔助駕駛方案實現(xiàn)了高度智能化，并通過6D多維感知、全感自動防御駕駛和全域AES智慧避障等技術(shù)構(gòu)建全面安全防護(hù)體系，更以復(fù)雜路況仿生控車、長短時序時空優(yōu)化和全場景“門到門”懶人模式。

值得一提的是，重慶也為千里科技的一日千里提供了土壤。后者能夠匯聚產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，得益于重慶為智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)提供的開放路測、法規(guī)支持、產(chǎn)業(yè)基金及人才引進(jìn)等一攬子優(yōu)惠政策，也得益于重慶已形成的 “19家整車廠+1200家配套企業(yè)” 的完整生態(tài)。

隨著千里科技的落戶，重慶也將正從“終極考場”演變?yōu)椤昂诵牟咴吹亍保渲悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)版圖得以進(jìn)一步夯實，形成了從整車制造到核心靈魂（智能駕駛）的完整閉環(huán)。

未來，千里科技將與賽力斯、長安等整車企業(yè)形成強(qiáng)大的協(xié)同效應(yīng)，這種“整車制造+頂尖智駕”的集群效應(yīng)，將極大加速技術(shù)創(chuàng)新迭代，降低研發(fā)成本，吸引更多上下游企業(yè)聚集，從而形成一個充滿活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

汽車競爭已進(jìn)入到智能化下半場。千里科技依托重慶的“一帶一路”的區(qū)位優(yōu)勢，將其先進(jìn)的智能駕駛解決方案推向全球，這將助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能時代掌握更大的國際話語權(quán)。

立足重慶，放眼全球，以“AI+車+機(jī)器人”重塑智能出行體驗的千里科技已經(jīng)邁出了第一步。正如印奇所言：“在這個智能網(wǎng)聯(lián)汽車之都，我們愿AI和制造的基因土壤繼續(xù)生長出AI+的朵朵花果。”