從央視探廠到口碑屠榜 星海V9為何成為20級MPV最優選擇

一份第一是認可，而三份第一就是實力的體現。近日，專為中國年輕家庭打造的星海V9交出亮眼答卷：不僅拿下三大媒體平臺MPV口碑榜榜首，實現口碑“大滿貫”，更以20萬內中大型新能源MPV銷量第一、15-20萬國產MPV關注度第一的成績，印證市場認可。

作為“20萬元內唯一豪華插混MPV”，該車此前剛經央視財經《硬核智造廠》深度探訪，東風柳汽71年央企底蘊與“東風豪華MPV雙子星”（與嵐圖夢想家同平臺）的技術支撐，成為其口碑銷量雙登頂的核心底氣。

研發設計是汽車制造的靈魂。在東風柳汽研發院造型開發中心，設計師們用匠心雕琢每一款產品的"顏值密碼"。為打造豪華智電MPV星海V9，設計團隊耗時3個月，歷經5輪塑形，對"青云梯"式前臉的每一個階梯角度，"中國結"元素的每一條線條弧度都進行了毫米級的精細打磨。

而在此嚴苛背景下生產的星海V9越享系列，外觀設計走了一條穩妥路線。"青云梯"式前臉用九道橫向格柵構建層次感，這種將傳統意象融入設計的嘗試，在商務MPV領域不算新鮮，但確實能提升車型的辨識度。分體式前燈組與貫穿式尾燈的組合，屬于當前新能源車型的主流設計語言，既保證了科技感，又避免了過度激進可能引發的爭議。

該車車身尺寸是5230MM*1920MM*1820MM，搭配大尺寸厚壁的輪胎，給人留下的感覺十分霸氣有型。車尾方面，星海V9車尾整體的造型和前臉相呼應，尾燈顯得十分優雅，整體看起來非常的時尚動感。

內飾設計沒有陷入"堆料競賽"的誤區。整體設計非常大氣，視覺效果不錯。方向盤采用了皮質材質，造型十分的戰斗。看一下中控，該車飾以舒服的觸控式液晶中控屏，讓內飾設計頗具層次感，看著有一定的科技感。最后再來看下儀表盤和座椅，該車配備清秀的儀表盤，看起來比較硬派。該車采用了皮質座椅，配備了副座椅電動調節、座椅帶記憶電動調節、座椅比例放倒等功能，整體的舒適性和包裹性都還不錯。

儲物空間的設計邏輯清晰可見：隱藏式儲物盒解決私密性需求，中控下方開放區域滿足隨手放置習慣，第三排放平后的拓展能力則服務于裝載場景。2616L的最大容積數據背后，是對家庭用戶"一車多用"需求的深度理解。

L2級輔助駕駛系統的配置，反映出東風風行星海對安全需求的重視。ACC、LDW、FCW、AEB等功能的組合，覆蓋了日常駕駛的主要場景，但相比新勢力品牌的高階智駕系統，仍屬于保守配置。這種選擇或許更貼合目標用戶群體——對智能駕駛有基礎需求，但不過于追求前沿技術的務實消費者。

針對長途出行續航能力不足，以及燃油MPV出行成本高的痛點，新車搭載了由東風集團賦能，榮獲“中國芯”十佳發動機的馬赫雙擎混動系統，以3項同級第一，實現了全速域、全場景下，性能與節能的雙重突破。 CLTC純電續航里程200km同級第一，每公里使用成本0.12元；CLTC百公里饋電油耗5.27L同級第一，相較同級一年可省出10000元；綜合續航里程1300km同級第一，北京到上海也可直達。而超級快充SOC 30%-80%僅需18分鐘，等待一杯咖啡的時間，即可再次啟程領略更多人生風景。

星海V9 ( 在安全方面也下了不少功夫，曾榮獲“2024中國十佳車身”，車身高強度鋼占比80%，A/B柱采用1500MPa熱成型鋼，通過132項嚴苛安全測試，碰撞防護達C-NCAP五星標準。

除了車身用料足，塑造一座“移動安全堡壘”，大家應該也很關心電池安全方面如何？星海V9的電池包底部裝甲，加厚鋼板防托底，涉水深度達300mm，形成“鎧甲防護”采用鎧甲電池3.0系統，通過四維防護設計（物理密封、熱失控阻隔、電壓絕緣、IP68防水防塵）可以做到不泄露、不起火、不爆炸、不熱擴散，在極端碰撞、浸水場景下仍穩定運行。

通過央視直播的深度揭秘，東風柳汽不僅展示出其在汽車智造領域的硬實力，更傳遞出一家老牌央企堅守以用戶為中心、與國家戰略同頻共振的“柳汽精神”。星海V9的“三榜第一”就是用戶對于好產品的真實反饋，隨著十一臨近，相信會有更多用戶體會到星海V9“20萬內唯一豪華插混MPV”的真實實力。