嵐圖追光L亮劍：410km 續航捅破混動天花板

2025 年 9 月 26 日上海，嵐圖汽車聯合抖音、費加羅 FIGARO 重磅打造的 “天地鯤鵬 萬象新生 —— 時代風尚之夜” 盛典，絕非一場普通的新車亮相 —— 它是中國汽車品牌站在全球產業電動化、智能化轉型的關鍵節點，向壟斷高端市場數十年的外資豪華陣營，遞出的 “破局宣言”。

當品牌摯友段奕宏與嵐圖追光 L 同框登場，這臺 “新時代旗艦轎車” 所承載的，早已超越產品本身：既是嵐圖以 “東方美學 + 硬核科技” 重構豪華定義的實踐，更是中國汽車從 “跟跑高端” 邁向 “引領豪華” 的具象表達。當晚，嵐圖追光 L 正式開啟預訂，2000 元訂金抵扣 5000 元尾款、首任車主終身免費基礎保養與三電質保等權益的釋放，既是對用戶的誠意回饋，更是中國品牌敢于與傳統豪華同臺競技的底氣 —— 展車將至，屬于中國的豪華新篇章，正隨追光而來。

混動車主的 “終極解藥”：410km 純電 + 12 分鐘快充，半月不用充？

嵐圖追光 L 一出手，就直擊混動用戶最痛的兩大命門：續航短、補能慢。搭載嵐海智能超混系統的它，靠著 800V 全域高壓架構 + 63 度大電池，硬生生造出全球混動轎車最長的 410km CLTC 純電續航—— 按日均 25km 通勤算，半個月充一次電就夠，徹底告別 “通勤焦慮”。更狠的是補能速度：800V 5C 超充加持下，從 20% 充到 80% 僅需 12 分鐘，比買杯咖啡的時間還短。

連長途自駕都給你 “兜底”：CLTC 綜合續航高達 1400km，滿油滿電從北京開到上海全程不用補能。網友直言：“以前混動是‘過渡選項’，現在嵐圖這波操作，直接把混動做成了‘最優解’?！?/p>

華為智駕 + 鴻蒙座艙：這臺轎車的 “大腦” 開了掛？

智能化戰場，嵐圖追光 L 直接拉滿配置 ——華為乾崑 ADS 4 + 鴻蒙座艙 5.1的 “王炸組合”，把 “無人駕駛級” 體驗塞進了豪華轎車里。華為乾崑 ADS 4 可不是 “樣子貨”：192 線激光雷達 + 4D 毫米波雷達等 29 個感知傳感器，能實現城市、高速、泊車 “全場景覆蓋”，連 “車位到車位 2.0 領航輔助” 都配齊了，新手也能當 “老司機”。

鴻蒙座艙更懂國人習慣：16.1 英寸 3K 智慧屏 + AI 語音大模型，聲紋識別能精準匹配每個人的用車偏好，跨端交互還能無縫銜接手機、平板。有媒體現場實測：“過減速帶時，智能魔毯空氣懸架毫秒級調節阻尼，震動幾乎無感；開高速打開智駕，雙手輕扶方向盤就行 —— 這才是新時代的‘豪華操控’。”

34 根鍍鉻條藏著 “鯤鵬野心”：東方美學要取代 “洋豪華”？

如果說技術是硬實力，那嵐圖追光 L 的設計，就是中國品牌的 “文化宣言”。基于 “天地鯤鵬 2.0” 理念打造的車身，每一處細節都在講中國故事：“扶搖直上” 格柵用 34 根豎向鍍鉻飾條撐起 “九萬里扶搖” 的氣勢，“擊水三千” LED 大燈點亮時像鯤鵬展翅。

側面 “昂首凌云” 的姿態藏著追光者的韌勁，車內 “群山抱月” 環抱式布局 +“水清木華” 真木飾板，把東方意境搬進了座艙。這可不是 “玄學設計”—— 嵐圖董事長盧放一句話點破核心：“以前豪華是外資品牌說了算，現在我們用‘中國文化 + 硬核科技’重新定義：豪華不是 Logo 溢價，是坐進車里就懂的情感共鳴?！?要知道，外資品牌靠豪華轎車統治中國市場幾十年，如今嵐圖追光 L 要做的，就是 “從他們手里搶回高端市場”。

預訂權益太香了！展車馬上到店，能摸能試

現在訂車的 “福利包” 直接拉滿：2000 元訂金抵扣 5000 元購車尾款，相當于立省 3000 元；首任車主直接享終身免費基礎保養 + 終身免費三電質保，后期用車幾乎 “零顧慮”。

更關鍵的是，展車近期就會陸續到店 —— 不用只看圖片 “云種草”，去店里坐一坐副駕真零重力座椅，摸一摸真木飾板，甚至試試 “蟹行模式” 的靈活轉向，親身感受 “中國豪華” 到底有多香。

從 410km 續航打破混動天花板，到華為智駕重構智能體驗，再到東方美學挑戰外資話語權 —— 嵐圖追光 L 的登場，根本不是 “新一款車”，而是中國汽車對 “豪華市場” 的一次全面反攻。正如盧放所說：“我們都是‘中國汽車平視世界’的見證者”，而這臺追光 L，或許就是見證歷史的那束光。