聯(lián)手華為寧德時(shí)代 傳祺的生活圈賣(mài)的還是車(chē)嗎？

今年三月，廣汽傳祺甩出了“傳祺向往”這張牌。說(shuō)實(shí)話(huà)，當(dāng)時(shí)聽(tīng)到這個(gè)名字，感覺(jué)它野心不小，不單單是想賣(mài)幾款新車(chē)，更像是在下一盤(pán)關(guān)于生活方式的棋。大半年過(guò)去了，回頭看看他們走的這幾步，確實(shí)有點(diǎn)意思，不是那種硬邦邦的砸錢(qián)宣傳，而是挺巧妙地在一磚一瓦地搭建一個(gè)叫“向往”的生態(tài)。

光有車(chē)不行，得讓人感受到這個(gè)品牌的“體溫”。傳祺向往在這點(diǎn)上，玩了些新花樣。它沒(méi)把自己關(guān)在展廳里，而是主動(dòng)鉆進(jìn)了用戶(hù)的圈子。比如，搞一場(chǎng)和演藝明星聯(lián)動(dòng)的用戶(hù)派對(duì)，讓不同圈層的人能坐在一起聊聊天，這叫打破隔閡；更亮眼的一招，是把向往M8乾崑的上市發(fā)布會(huì)直接搬進(jìn)了深圳文博會(huì)，讓一輛代表著現(xiàn)代工業(yè)科技的MPV，在文化藝術(shù)的殿堂里完成了首秀，這個(gè)“第一次”，確實(shí)讓人看到了科技與文化融合的那種美感，挺提氣的。后來(lái)，又借著入選“品牌強(qiáng)國(guó)工程”的契機(jī)，聯(lián)合央視新聞搞了次深度探廠(chǎng)直播，把那個(gè)傳說(shuō)中的“919航空品質(zhì)智慧工廠(chǎng)”里里外外曬了個(gè)遍，這種對(duì)自家制造實(shí)力的自信展示，比什么廣告詞都來(lái)得實(shí)在。到了向往S9，更是直接把考場(chǎng)設(shè)在了以路況復(fù)雜聞名的“8D”重慶，用一場(chǎng)實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)品鑒和挑戰(zhàn)，來(lái)驗(yàn)證它的智駕能力和舒適性，這種“用事實(shí)說(shuō)話(huà)”的方式，顯然更容易讓人信服。

不過(guò)，傳祺向往琢磨的，似乎不只是把車(chē)賣(mài)給你就完事了。他們搞了一個(gè)叫“向往的生活圈”的玩意兒，目標(biāo)是覆蓋用戶(hù)“吃穿住行用學(xué)娛”各個(gè)方面。這思路就清晰了：我賣(mài)給你的不只是一個(gè)交通工具，更是一個(gè)能解鎖更多美好生活體驗(yàn)的鑰匙。比如，M8的車(chē)主可能享受到與高端服飾、書(shū)店聯(lián)名的品位權(quán)益；S7的用戶(hù)或許能拿到熱門(mén)喜劇門(mén)票或馬拉松名額；而選擇S9的家庭，可能獲得像九寨溝家庭旅拍這樣的幸福禮遇。這說(shuō)明他們開(kāi)始意識(shí)到，不同的車(chē)對(duì)應(yīng)著不同的生活場(chǎng)景和用戶(hù)群體，需要更精準(zhǔn)地去滿(mǎn)足他們的精神需求。

說(shuō)到車(chē)本身，向往系列目前擺出的陣容是S7、M8乾崑和S9，覆蓋了主流的大五座SUV、旗艦MPV和家庭旗艦SUV市場(chǎng)。設(shè)計(jì)上，他們主打“中正大氣”的理念，追求一種穩(wěn)重、耐看的氣質(zhì)，想和中國(guó)主流用戶(hù)的審美共鳴。內(nèi)飾則想打造成“移動(dòng)起居室”，加入了一些像“日照金山”、“山水紋理”這樣帶有文化寓意和情感鏈接的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，試圖賦予冰冷的機(jī)器一點(diǎn)溫度和詩(shī)意。

技術(shù)絕對(duì)是重頭戲。傳祺這次拉上了華為和寧德時(shí)代這些頭部玩家，推出了i-GTEC 3.0技術(shù)矩陣。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是希望在智能座艙（有華為鴻蒙和廣汽自研雙路線(xiàn)可選）、智能駕駛（華為乾崑智駕是亮點(diǎn)）、動(dòng)力系統(tǒng)（追求比插混舒適、比增程省油）和底盤(pán)操控上，都能給用戶(hù)帶來(lái)“高階”體驗(yàn)。尤其是像AI智能能量管理、智能預(yù)瞄空懸這些技術(shù)，目的就是讓車(chē)變得更聰明、更貼心，減輕駕駛的負(fù)擔(dān)。

車(chē)賣(mài)出去了，服務(wù)得跟上。傳祺向往承諾提供“航空級(jí)服務(wù)體驗(yàn)”，口號(hào)喊得響，關(guān)鍵看落地。比如，承諾每位車(chē)主都有“超級(jí)管家”二對(duì)一服務(wù)，24小時(shí)在線(xiàn)響應(yīng)；在全國(guó)272個(gè)城市提供免費(fèi)上門(mén)取送車(chē)服務(wù)，目標(biāo)是讓車(chē)主保養(yǎng)維修時(shí)“足不出戶(hù)”；還共享集團(tuán)龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和充電網(wǎng)絡(luò)，試圖解決新能源用戶(hù)最擔(dān)心的便利性問(wèn)題。這些舉措如果能不打折扣地執(zhí)行，那體驗(yàn)感確實(shí)會(huì)提升一大截。

所有這些產(chǎn)品和服務(wù)的底氣，歸根結(jié)底來(lái)自于廣汽作為大廠(chǎng)的制造根基。素材里提到的那些嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)（比如超800萬(wàn)公里等效測(cè)試）、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝（ like 0棱線(xiàn)沖壓、AI焊接監(jiān)控），以及連續(xù)多年位居自主品牌保值率榜首的成績(jī)，都是在試圖構(gòu)建一道“品質(zhì)護(hù)城河”，想讓消費(fèi)者覺(jué)得選擇傳祺向往，就是選擇了一份可靠和安心。

最畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆，恐怕是近期與國(guó)民綜藝《向往的生活》的攜手。傳祺向往的三款車(chē)成為節(jié)目官方指定用車(chē)，這個(gè)合作簡(jiǎn)直是“天作之合”，品牌名和節(jié)目名高度契合，無(wú)形中在億萬(wàn)觀眾心里強(qiáng)化了“開(kāi)傳祺向往，過(guò)向往生活”的美好聯(lián)想。車(chē)，在這里徹底化身成了移動(dòng)的“蘑菇屋”，載著用戶(hù)對(duì)詩(shī)和遠(yuǎn)方的期待。

總而言之，傳祺向往這大半年的路數(shù)，看起來(lái)不是短期沖刺，更像是一次品牌價(jià)值的長(zhǎng)期耕耘。它通過(guò)一系列產(chǎn)品、技術(shù)、用戶(hù)活動(dòng)和權(quán)益生態(tài)的組合拳，試圖講述一個(gè)完整的故事：它不僅僅是一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品系列，更是一個(gè)致力于幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)理想生活方式的伙伴。這條路剛起步，講故事的技巧不錯(cuò)，但最終能贏得多少用戶(hù)的真心喝彩，還得靠日復(fù)一日的可靠品質(zhì)、貼心服務(wù)和持續(xù)創(chuàng)新來(lái)說(shuō)話(huà)。這場(chǎng)關(guān)于“向往”的實(shí)踐，值得繼續(xù)關(guān)注。