電動(dòng)奢華新紀(jì)元：賓利首款純電“都市SUV”前瞻

當(dāng)“電動(dòng)化”浪潮席卷整個(gè)汽車工業(yè)，超豪華品牌如何應(yīng)對(duì)？賓利給出的答案，或許比我們期待的更加激進(jìn)。近日，海外曝光的首組原型車諜照，為我們揭示了賓利首款純電動(dòng)車型——定位于“都市SUV”的神秘面紗。這不僅是一款新車，更是賓利邁向2030年全電動(dòng)目標(biāo)的宣言。

這款被稱為“Urban SUV”的純電車型，在賓利家族中明確位于旗艦添越之下，車身長(zhǎng)度預(yù)計(jì)將控制在5米以內(nèi)，相較于超過(guò)5.1米的添越，身形更為緊湊靈動(dòng)。然而，其真正的革新在于“內(nèi)核”——它并非基于現(xiàn)有燃油平臺(tái)改造，而是誕生于大眾集團(tuán)專為高端電動(dòng)車研發(fā)的PPE平臺(tái)。這意味著，它將與即將亮相的全新保時(shí)捷純電卡宴成為技術(shù)上的“孿生兄弟”，共享頂尖的電動(dòng)基因。

盡管原型車身披厚重的偽裝，但我們依然能捕捉到賓利未來(lái)的設(shè)計(jì)方向。方正的車頭、平坦的引擎蓋以及標(biāo)志性的寬體后翼子板，延續(xù)了賓利的力量感。然而，真正的設(shè)計(jì)密碼藏在2015年亮相的EXP100GT概念車中。

概念車上垂直布局的頭燈、巨大的方形格柵以及獨(dú)特的“發(fā)夾”形尾燈元素，極有可能在這款都市SUV上得以量產(chǎn)化演繹。與添越相比，它的車頂線條在B柱之后下滑更為明顯，勾勒出優(yōu)雅的溜背造型，后門長(zhǎng)度也相應(yīng)縮短，整體姿態(tài)更富運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。這清晰地表明，賓利旨在打造一款兼具經(jīng)典奢華氣質(zhì)與未來(lái)電動(dòng)美學(xué)的獨(dú)特產(chǎn)品。

基于PPE平臺(tái)的技術(shù)潛力，性能表現(xiàn)無(wú)疑是矚目的焦點(diǎn)。參考保時(shí)捷純電卡宴的動(dòng)力規(guī)劃，其頂配版本功率預(yù)計(jì)將超過(guò)794馬力。作為定位更高的超豪華品牌，賓利都市SUV的入門動(dòng)力很可能直接對(duì)標(biāo)保時(shí)捷的中高配版本，甚至有望推出更為極致的性能型號(hào)。這意味著，我們將迎來(lái)一款擁有800馬力以上、零百加速躋身3秒俱樂(lè)部的“性能猛獸”，同時(shí)完美兼顧賓利與生俱來(lái)的寧?kù)o與平順。

在續(xù)航方面，新車預(yù)計(jì)將搭載約108kWh的大容量電池組，在WLTP工況下續(xù)航里程有望達(dá)到560公里。更重要的是，它支持400kW的超高功率充電，這意味著在理想狀態(tài)下，補(bǔ)能速度將大幅提升，有效緩解里程焦慮。

根據(jù)計(jì)劃，新車將在2026年正式全球首發(fā)，并于2027年第二季度開始交付。雖然具體售價(jià)尚未公布，但考慮到其定位低于添越，起售價(jià)有望低于添越目前20.7萬(wàn)美元的水平，成為賓利品牌的電動(dòng)“入門”選擇，吸引新一代崇尚科技與奢華的年輕精英。