熱血沸騰，蓮花EMEYA/ELETRE新款上市

初心未變。

蓮花跑車，又出招了。9月21日，以“注定熱血”為主題，蓮花跑車舉辦了蓮花EMEYA/ELETRE新款上市發(fā)布會。其中，新款蓮花EMEYA全國統(tǒng)一零售價為53.8萬元起，新款蓮花ELETRE全國統(tǒng)一零售價為55.8萬元起。

★汽車同質(zhì)化，如何破局？

汽車工業(yè)，行至今朝，仍然在蓬勃發(fā)展，但也陷入了同質(zhì)化的困局。

正如馮擎峰所言，“在汽車工業(yè)的發(fā)展進程中，雖然時代滾滾向前，技術(shù)更迭不斷，但在每個時代下都無疑留下了一些寶貴而永不磨滅的東西——那就是原創(chuàng)精神。”

渴望原創(chuàng)，鼓勵突破，這才是蓮花跑車的初心。在這次活動現(xiàn)場，展出了全球主要汽車消費市場歷史上的“神車”。比如，歐洲講究極致工藝，美國追求大排量肌肉車，日本在“君子協(xié)定”下迸發(fā)技術(shù)活力，中國則在電動化浪潮中實現(xiàn)“超車”。

蓮花跑車以此作為致敬，更像是一場對話，希望原創(chuàng)精神永不磨滅，繼續(xù)發(fā)揚光大。★一部蓮花車，半部駕控史

提到蓮花跑車，你想到的第一個詞是什么？駕控！

他們有著77年的賽道積淀，也獲得了滿墻的冠軍榮譽，而在機械時代向電動化轉(zhuǎn)變的過程中，同樣在努力尋找原創(chuàng)，謀求突破。

比如，蓮花跑車已經(jīng)搭載了數(shù)字化賦能的智能主動控制技術(shù)，希望更好地平衡操控性與舒適性。

這項智能主動控制技術(shù)具備三大核心優(yōu)勢：1、賽道調(diào)校經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為智能算法，更有底蘊；2、調(diào)度車輛上下、左右、前后及圍繞三軸轉(zhuǎn)動的六個自由度動態(tài)，更加全面；3、專為電動化設(shè)計，適配電池包低重心優(yōu)勢。

這就是“For the Drivers”的品牌理念。這么多年來，蓮花品牌一直在踐行這樣的初心與堅持。

★純粹駕趣，聚焦核心

除了剛剛提到的“數(shù)字化底盤”，蓮花跑車還有其他多項“黑科技”，皆圍繞著“純粹駕趣”這一核心。

比如，敢稱全球唯一純電量產(chǎn)的主動雙層尾翼，歷經(jīng)3年研發(fā)，共獲22項專利，可以在巡航時減少風(fēng)阻，提高續(xù)航，也可以在激情駕駛時提供最高215kg下壓力；

另外，搭載國內(nèi)唯一純電SUV主動穩(wěn)定桿，2ms就可以快速響應(yīng)；

也有主動后輪轉(zhuǎn)向，5米大車開起來也很靈活，高速變道非常穩(wěn)；

十活塞碳陶制動，用到了航空級鍛鋁工藝，搭配高性能摩擦材料，制動穩(wěn)定，同時可以抗衰退。

的確，在當(dāng)下這個略顯浮躁的時代中，主打“駕控”的品牌和產(chǎn)品都不多了。

但是，這并不意味著沒有熱愛駕駛的人。事實上，對駕控的核心追求，這個市場一直都存在著。而蓮花跑車亦有這樣的堅守，圍繞“純粹駕趣”理念，對EMEYA/ELETRE新款進行精準(zhǔn)優(yōu)化。

堅持終究有回報，更何況這是一部穿越成長史的堅持。

同質(zhì)化并不可怕，可怕的是沒有“破局者”，蓮花跑車以熱愛為錨，在時代的浪潮中，穩(wěn)固并持續(xù)地前行著。

撰文丨晞貝