新能源汽車換電池需要多久？實測最快 5 分鐘，比加油快

咱都知道，新能源汽車這幾年那可是火得一塌糊涂，路上跑的新能源車越來越多。不過呢，新能源車有個讓人一直操心的事兒，就是充電問題。以前充電的速度，那真的是不敢恭維，跟蝸牛爬似的，充個電得花老長時間。要是趕上節假日出去游玩，在服務區排隊充電，沒有個把小時根本充不上，可把車主們急得夠嗆。但現在，好消息來啦！2025 年，新能源車換電時間大幅縮短，最快 5 分鐘就能搞定，比加油還快，這可真是個了不起的突破！

我有個朋友，去年買了一輛新能源車。剛開始開的時候，他覺得特別美，又省錢又環保。可每次出遠門，他就開始發愁。有一回，他開車回老家，一路上都提心吊膽的，生怕電量不夠。好不容易到了服務區，一看，好家伙，充電樁前面排著老長的隊。他沒辦法，只能老老實實排隊，等了足足兩個小時才充上電。這一趟下來，可把他折騰得夠嗆，他都差點后悔買新能源車了。但最近，他可高興壞了，跟我說現在換電太方便了。前幾天他又跑了趟長途，在路上找到了一個換電站。他把車開進去，按照指示掃碼操作，沒一會兒，嶄新的滿電電池就換上了，前后也就 5 分鐘，比加個油的時間還短。他興奮地說，這下再也不用擔心充電慢的問題了，以后出遠門也能說走就走。

其實，換電這個事兒早就有了，只不過以前換電站數量少，換電流程也特別繁瑣，時間還長，所以沒多少人愿意用。但今時不同往日啦，技術進步的速度那叫一個快，換電設備越來越智能，流程也簡化了不少。就拿有些換電站來說，都實現全程無人化操作了，司機坐在車里都不用下車，就能完成換電，簡直太方便了。你想想，以前充電的時候，只能干巴巴地在那兒等著，啥也干不了。現在 5 分鐘就能搞定換電，節省下來的這些時間，你可以去吃個早餐，或者在車上休息一會兒，多愜意啊。

我自己也去體驗了一次換電。那天我的新能源車電量不多了，正好路過一個換電站，我就想著去試試。我把車開到換電站，工作人員很熱情地引導我。我按照他們的指示，在車里操作了幾下，車子就緩緩開進了換電區域。我坐在車里，心里既好奇又有點緊張，眼睛緊緊盯著前方。沒一會兒，就看到機械臂開始工作了，它們熟練地把舊電池取下來，又迅速換上了新電池。整個過程真的特別流暢，就跟變魔術似的。等我反應過來，工作人員已經通知我換電完成了，我看了下時間，從開始到結束，真的就 5 分鐘左右。那一刻，我真的被驚艷到了，沒想到換電可以這么快。

而且，換電時間縮短帶來的好處可不止方便快捷這一點。對咱們車主來說，出行效率大大提高了，再也不用擔心因為充電問題耽誤行程。以前出遠門，得提前規劃好充電地點和時間，生怕半路沒電了。現在有了快速換電，只要路上有換電站，就可以放心大膽地出發。對環境而言，新能源車本身就環保，現在換電方便了，能吸引更多人選擇新能源車。路上的燃油車少了，尾氣排放自然就少了，空氣也能變得更清新。從行業發展的角度來看，這也是一個大趨勢。車企們都在加大對換電技術的研發投入，也在積極建設更多的換電站。以后啊，換電站說不定會像加油站一樣，隨處可見。到那個時候，新能源車的發展肯定會更上一層樓。

目前，寧德時代的巧克力換電技術進展就十分順利。這款新型電池采用標準化設計，有 20# 和 25# 兩個型號，每種型號都有三元鋰和磷酸鐵鋰版本。20# 磷酸鐵鋰電池容量為 42 度電，能提供 400 公里續航。寧德時代計劃在 2025 年建成 1000 座換電站，中期內建設 10000 座換電站，最終目標是實現 30000 座換電站網絡化分布。每個換電站單次充電時間只需 100 秒，每天可以服務 822 輛車輛，配置了 14 - 30 塊大容量電池倉，在達到 99.99% 的通過率方面表現出色。預計到 2025 年和 2026 年，會有越來越多的電動汽車使用巧克力換電技術。像長安歐尚 520、廣汽埃安 AION S、紅旗 E - QM5 等車型都將在 2025 年采用該換電技術上市。

在一些先進的充換電站，更換電池的時間更是短得驚人。比如博眾精工開發的充換電站，換電時間僅需 90 秒。在北京海淀區的一個大型停車場，車主程磊換電整個過程不到兩分鐘。在武漢，車輛駛入換電區域，換電全程不超過三分鐘。在昆明，楊師傅換電池整個過程也不到兩分鐘。不同地區和不同的換電站，換電時間會有所差異，但總體來說，現在很多換電站的換電時間都能控制在 2 - 5 分鐘左右。