小鵬MONA SUV路試諜照曝光，定位中型純電SUV，爆款預定？

當小鵬MONA系列首款SUV的偽裝車諜照在網絡上悄然流傳時，這款尚未揭開面紗的車型已憑借獨特的設計語言與智能化配置引發廣泛關注。從曝光信息來看，新車延續了MONA M03轎車的家族化特征，同時通過細節調整展現出SUV車型的獨特氣質，這種設計傳承與創新并重的策略，折射出小鵬汽車對年輕消費市場的深度洞察。

諜照顯示，新車前臉采用與MONA M03相似的封閉式格柵設計，分體式“T”字形大燈組通過黑色飾條連接，形成極具辨識度的X型輪廓。這種設計既延續了MONA系列的科技美學基因，又通過大燈組向翼子板延伸的線條強化了車身寬度，視覺上更顯穩重。車身側面，半隱藏式門把手與無邊框車門的組合在降低風阻的同時，賦予整車流暢的轎跑式姿態。車頂線條從B柱開始緩緩下滑，與上揚的腰線在C柱處交匯，形成蓄勢待發的運動感。

車尾部分，新車采用與前大燈呼應的“T”字形貫穿式尾燈，夜間點亮后形成獨特的燈光標識。后包圍通過黑色擴散器與銀色護板組合，既提升了運動氣息，又通過層次感設計弱化了SUV車型的厚重感。諜照中隱約可見的車頂擾流板與底部擴散器，暗示新車在空氣動力學性能上可能延續MONA M03的低風阻優勢。

據內部消息透露，新車或將成為MONA系列首款標配搭載HUD抬頭顯示系統的車型。這一配置的加入，不僅提升了駕駛信息獲取的便捷性，更與15.6英寸懸浮中控屏形成雙屏聯動，構建起更沉浸的智能座艙體驗。車機系統預計延續高通驍龍8155P芯片與16GB內存的硬件組合，支持四音區語音控制、手勢操作及3D控車功能，通過QQ音樂、優酷視頻等生態應用的深度整合，打造“第三數字空間”。

在智能駕駛領域，新車可能提供XPILOT與XNGP雙智駕方案。基礎版搭載5顆毫米波雷達與11顆攝像頭，實現全速自適應巡航、車道居中保持等L2級功能；高配版則通過雙Orin-X芯片與23顆傳感器的硬件冗余，支持城市/高速NGP領航、代客泊車等高階場景。這種“基礎+進階”的配置策略，既降低了智能駕駛的準入門檻，又為技術愛好者提供了升級空間。結合MONA M03的市場表現，新車預計將延續“親民價格+越級配置”的打法。4.6-4.7米的車長與1.6米的車高，在保證SUV通過性的同時，通過短前懸、長軸距的設計優化車內空間。參考MONA M03的2815mm軸距與621L后備箱容積，新車或將在儲物能力上進一步突破，滿足家庭用戶對露營裝備、嬰兒車等大件物品的裝載需求。

（網上其他博主繪制的假想圖）

在12-15萬級純電SUV市場，新車將面臨比亞迪元PLUS、零跑C11等競品的挑戰。但其獨特的HUD配置、全場景語音交互及可選裝的XNGP智駕系統，可能成為差異化競爭的關鍵。尤其對于追求科技感與實用性的年輕家庭而言，新車“智能普惠者”的定位，或將重塑該細分市場的競爭格局。

從轎車到SUV，小鵬MONA系列的擴張軌跡清晰可見：通過模塊化平臺實現設計語言的統一，以智能化配置構建技術壁壘，最終以親民價格打破高端技術壟斷。這款偽裝車背后的，不僅是產品線的延伸，更是小鵬汽車對“科技平權”理念的深度實踐——讓更多年輕用戶以合理成本，觸達曾經屬于高端車型的智能體驗。當新車最終褪去偽裝，它能否成為15萬級純電SUV市場的新標桿？答案或許就藏在那些精心設計的細節之中。