質(zhì)選車：一汽-大眾攬境迎合主流擁抱新時(shí)代

步入新能源時(shí)代伊始，很多傳統(tǒng)車企都曾被扣上“船大難掉頭”的帽子，但事實(shí)卻并非那么簡單。誠然，激進(jìn)的策略更容易在短期內(nèi)獲得收益，不過隨之而來的風(fēng)險(xiǎn)也更高。作為汽車行業(yè)的“巨頭”，大眾深諳這個(gè)道理，因此并未被外界的聲音所左右，而是一直都在保持著自己的發(fā)展節(jié)奏。不久前，一汽-大眾攬境完成中期改款，除了換裝第五代EA888發(fā)動機(jī)之外，其最大亮點(diǎn)莫過于經(jīng)過全面升級的智能座艙。那么，選擇迎合主流市場，積極擁抱新時(shí)代的新款一汽-大眾攬境究竟能否得到消費(fèi)者認(rèn)可？本期《質(zhì)選車》將為大家詳細(xì)分析。

一、基本信息及產(chǎn)品亮點(diǎn)

上述官方價(jià)格僅代表2025年8月28日的價(jià)格，如有變動請以官網(wǎng)為準(zhǔn)

2026款一汽-大眾攬境共推出2款配置，由于每款配置又細(xì)分為6座和7座兩種座椅布局，因此在售車型一共有4款，售價(jià)區(qū)間為26.99-29.99萬元。作為一汽-大眾品牌的旗艦SUV，其無愧于“攬境無丐版，入門即高配”的宣傳口號，不僅配置相當(dāng)豐富，而且在價(jià)格方面也確實(shí)頗具誠意。

外觀方面，2026款一汽-大眾攬境依舊延續(xù)大眾經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體觀感成熟穩(wěn)重，氣場十分強(qiáng)大。為了進(jìn)一步滿足不同消費(fèi)者的喜好，新車還推出豪華拓境鋒銳和R-Line馭風(fēng)運(yùn)動兩種前臉造型可選，各具特點(diǎn)。細(xì)節(jié)部分，貫穿式LED日間行車燈分為上下兩層，中央飾板與兩側(cè)大燈組相連，點(diǎn)亮后辨識度極高。車尾配備“Super Red”貫穿式3D燈組，搭配上下呼應(yīng)的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，視覺效果頗為精致。

內(nèi)飾采用了時(shí)下主流的極簡主義設(shè)計(jì)，環(huán)抱式智慧數(shù)字座艙配備10.3英寸全液晶儀表、15英寸2K懸浮式中控屏以及11.6英寸副駕娛樂屏，顯示效果清晰細(xì)膩，內(nèi)置高通驍龍8155芯片。全新版本的IQ. Connectivity系統(tǒng)支持智能助手、智能語音交互、智慧在線導(dǎo)航系統(tǒng)以及智享娛樂等功能，經(jīng)過針對性優(yōu)化后，交互體驗(yàn)十分出色。

動力部分，新車換裝第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加入了包括米勒循環(huán)以及可變截面渦輪增壓在內(nèi)的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，看點(diǎn)十足。參數(shù)方面，發(fā)動機(jī)最大功率200kW，最大扭矩400N·m，傳動系統(tǒng)匹配代號為DQ501的7擋濕式雙離合變速箱，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.5s。

駕駛輔助方面的升級也是新車的亮點(diǎn)之一，其搭載IQ. Pilot增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)，硬件部分配備雙目攝像頭、環(huán)視攝像頭以及超聲波雷達(dá)。在此基礎(chǔ)上，車輛可以實(shí)現(xiàn)預(yù)測性自適應(yīng)巡航，并支持撥桿變道輔助、加塞應(yīng)對輔助以及泊車輔助等功能，相較此前的舊版本更加智能好用。

二、產(chǎn)品競爭力分析

一汽-大眾攬境定位為中大型SUV，在合資品牌陣營中的直接競爭對手相對較少，除“大眾系”的同門車型外，東風(fēng)日產(chǎn)探陸確實(shí)算是一個(gè)不容忽視的對手。至于另外一款競品，則選擇了智界R7，畢竟以其為代表的自主品牌新能源車型，近年來正在以技術(shù)革新對傳統(tǒng)燃油車市場形成顛覆性沖擊。

外觀方面，攬境和探陸的設(shè)計(jì)語言相對比較成熟穩(wěn)重，符合人們對于一臺中大型SUV普遍的心理預(yù)期。相比之下，智界R7則是采用了時(shí)下主流的“新能源”風(fēng)格，十分強(qiáng)調(diào)對于科技感和運(yùn)動氛圍的營造。客觀來說，兩種設(shè)計(jì)思路并無高低之分，只是傾向的受眾群體不同而已。

根據(jù)售價(jià)區(qū)間來看，2024款東風(fēng)日產(chǎn)探陸的入門車型價(jià)格最低，頂配車型價(jià)格最貴的是2026款智界R7。車型數(shù)量方面，2026款一汽-大眾攬境共有4款在售車型，2024款東風(fēng)日產(chǎn)探陸共有8款，包含6座和7座兩種座椅布局。2026款智界R7共推出6款配置，增程式和純電動車型各有3款。

具體到車輛配置層面，我們挑選了售價(jià)盡可能相近的車型。對比來看，攬境在車身尺寸方面占據(jù)了一定優(yōu)勢，相對更容易打動那些對于空間比較在意的消費(fèi)者。除此之外，在輔助駕駛環(huán)節(jié)以及智能化配置層面，其也基本能夠與智界R7這個(gè)同級翹楚打得有來有回，相較同為合資品牌的探陸明顯更具競爭力。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

作為中期改款車型，一汽-大眾攬境是否會出現(xiàn)質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年一汽-大眾攬境車型的故障問題入手，通過對故障問題的分析，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。

通過篩選一汽-大眾品牌旗下車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，有關(guān)變速箱問題的抱怨相對較多，包括“變速箱漏油”、“變速箱電腦版故障”以及“變速箱頓挫”。雖然2026款一汽-大眾攬境換裝了全新的第五代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是傳動系統(tǒng)依然匹配代號為DQ501的7擋濕式雙離合變速箱，因此可暫且認(rèn)為新車存在現(xiàn)相同故障問題的幾率，但具體情況如何，還要待其使用一段時(shí)間后才能有定論。

隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗(yàn)的好壞已逐步成為影響消費(fèi)者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌普遍存在的服務(wù)問題進(jìn)行分析，為消費(fèi)者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

從服務(wù)投訴問題點(diǎn)來看，“銷售承諾不兌現(xiàn)”成為車主抱怨相對較多的服務(wù)問題。通過進(jìn)一步分析可知，該問題主要來自2022款車型。

在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進(jìn)行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年一汽-大眾品牌的投訴回復(fù)率為100%，可見廠家對于車主的訴求重視程度非常高。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點(diǎn)分布

售后服務(wù)政策方面，一汽-大眾攬境享受三年或10萬公里整車質(zhì)保，另外首任車主非營運(yùn)車輛還可享受終身質(zhì)保（詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。

車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時(shí)品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM(fèi)者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，一汽-大眾品牌目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共911家，覆蓋31個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，其中山東、河北和江蘇省的經(jīng)銷商數(shù)量相對較多。

總結(jié)：

作為一汽-大眾的旗艦SUV車型，中期改款后的攬境憑借著寬敞舒適的車內(nèi)空間、大幅升級的智慧數(shù)字座艙以及第五代EA888發(fā)動機(jī)，確實(shí)展現(xiàn)出了極為強(qiáng)大的綜合競爭力。除此之外，充滿誠意的售價(jià)以及大眾的“金字招牌”也是不容忽視的組成部分，畢竟這些都是妥妥的加分項(xiàng)。毫無疑問，在上述諸多元素的共同加持下，2026款一汽-大眾攬境未來的市場表現(xiàn)非常值得期待。