15萬以內，就能買到擁有超長車身+超強性能的合資高端大皮卡！

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隨著國內大部分城市對皮卡車型的解禁，這類具有多功能性的車型，也逐漸成為越野老炮和個體老板們的買車首選，畢竟它們不僅性能更為出色，同時還能裝載更多貨物，可謂是能玩能賺錢的神器。這不，眼下就有一款產品力非常出色的合資大皮卡，僅需10萬出頭就能拿下，它就是來自鄭州日產的Z9。

5.7m+超長大車身

說起鄭州日產，相信大家對它都不陌生，國內大名鼎鼎的合資車企，主打越野車和皮卡車型，比如大家非常熟悉的帕拉丁、銳騏系列等熱門車型，都是出自他手。而我們今天要說的Z9，更是一款能顛覆大家認知的合資大皮卡，它帶來的顛覆不只是低至12.59萬起的親民價格，還有它的超強產品力。

對于選購皮卡車型的用戶群體來說，大家自然是希望車身尺寸越大越好，畢竟尺寸越大就代表著能拉載更多的物品。因此，我們可以看到相較于競品車型普遍采用5.5米以內的車身長度，Z9在推出標箱版本的情況下，又推出了車長達到5725mm的長箱版。得益于此，Z9長箱版的軸距達到驚人的3505mm，貨箱尺寸更是為1760x1600x550mm，這也就意味著它的貨箱能輕松裝下三部容積超400L的大冰箱，簡直恐怖！

當然了，能干更多更重的活，不代表Z9是個糙漢子，畢竟當你坐進它的座艙，映入眼簾的就是10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏構成環抱式交互空間，讓座艙極具科技感。同時，為了帶來更好的智能用車體驗，Z9不僅搭載了能讓運行更流暢、響應速度更快的聯發科MTK8675芯片，還內置有集成的DeepSeek大模型，通過實時解析復雜指令來為用戶提供智能化服務，再搭配上高配車型配備的多達19項駕駛輔助功能，更是能讓駕駛更加輕松安全。

重新定義高端皮卡

不止于此，對于經常需要滿載或者征戰非鋪裝道路的皮卡車型來說，充足的動力儲備和出色的通過性能，也是能決定用戶選購的重要因素。當其他競品車型還把大馬力和四驅系統等高端配置的價格，給定在20萬左右時，作為合資高端大皮卡的Z9，卻敢于站出來破局，選擇把價格打入到15萬以內！

正所謂耳聽為虛眼見為實，以Z9汽油版為例，其搭載的2.0T+8AT的黃金動力總成，能輸出最大馬力258Ps和峰值扭矩400N·m，這也就意味著哪怕是滿載狀態下行駛在高速公路上，其媲美六缸發動機的動力儲備，也能輕松實現超車，大幅提升通行效率。

當你駕駛Z9行駛在非鋪裝路面時，同樣也不用擔心它無法通過，畢竟該車的越野參數可是非常硬核，31°的接近角、26°的離去角、270mm的最小離地間隙和800mm的涉水深度，搭配上底盤采用的前雙叉臂獨立懸掛+后整體橋式非獨立懸掛組合，以及非承載式車身結構和汽油版配備的分時四驅系統，這些不輸豪華越野車的硬核配置，別說行駛在非鋪裝道路上，哪怕是越野老炮開著它進行重裝越野，也不用擔心它無法脫困，畢竟這是一款具備全地形通過能力的硬核大皮卡！