大眾重啟Polo經典之名，首款純電GTI熱血來襲

大眾轉變電動車命名策略的傳聞已久，但具體細節一直模糊不清。 直到近日，這家汽車巨頭終于證實，備受矚目的ID.2 all概念車量產后將定名為ID. Polo，而其性能版本更將首度冠上GTI之名，這不僅是大眾首款純電GTI，也象征著品牌正式回歸經典命名策略，為未來的電動車陣容鋪路。

大眾品牌執行長Thomas Schafer表示：「我們的車型名稱已深深烙印在人們心中。 它們代表著一個強大的品牌，并展現了高品質、永恒設計和普羅大眾都能擁有的技術。 這就是為什么我們要將這些知名名稱帶入電動化的未來。 而ID. Polo只是個開始?！?/p>

這項新策略意味著大眾未來的電動車將采用傳統車型名稱與ID.前綴相結合的方式。 這也為未來如ID. Tiguan等車型的出現打開了大門。 為了強調這項變革，大眾選擇在慕尼黑的IAA Mobility車展上，展示了披著偽裝的標準版ID. Polo和ID. Polo GTI，讓車迷們得以搶先一睹這款預計明年上市的新車。

從現場的偽裝車來看，量產車型與ID.2 all和ID.2 GTI概念車維持高度一致性。 這點毫不令人意外，畢竟這兩款概念車在發表時就已接近量產階段，而非遙不可及的原型車。

整體設計上，車身線條仍維持大眾一貫的內斂風格，而GTI版本則通過更銳利的細節來凸顯其性能本色。 包含尺寸更大、設計更繁復的輪圈、巧妙外擴的輪拱、專屬設計的前后保險桿、車頭下方的分流器，以及后尾門上的雙片式擾流板。 一如GTI車型的傳統，其車身姿態也更為低趴。

大眾銷售與營銷董事會成員Martin Sander補充道：「我們正將GTI這個品牌最強大的標志之一，帶入電動化的世界。 這款ID. GTI概念車也將于2026年投入量產，到時會正式定名為ID. Polo GTI。 它將提供卓越的動態表現和滿滿的駕駛樂趣?！?/p>

Polo采用專為電動車設計的MEB Entry平臺打造。 車身尺寸為長4,053mm、寬1,816mm、高1,530mm，尺碼比Alpine A290稍大一些。 所有版本預計將采用單電動馬達前輪驅動配置。

至于GTI版本，預計最大馬力輸出可達223匹，甚至有傳言指出未來可能還會推出更專注于賽道性能的Clubsport車型。 ID. Polo的生產預計將于2026年的年初開始，并率先在歐洲市場上市。

在同一場慕尼黑車展上，大眾也將同步揭曉ID. Cross概念車，這是一款小型純電休旅，預展其量產版本ID. Cross的樣貌。 這款車型預計于2026年的年底發表，將會是T-Cross的純電版本。