吉利汽車8月銷量出爐，今年300萬輛目標能達成嗎？

往年8月都是車市銷售淡季，車企多聚焦改款上新，以備戰年底沖量，但今年8月車市格局生變，多家車企持續發力競爭。

作為中國汽車品牌銷量巨頭之一，吉利汽車8月交出了250167臺的整體銷量成績單，且已連續6個月實現同比、環比雙增長，不過細分品牌表現卻呈現分化態勢，既有亮眼突破，也存在待解難題。

從核心品牌表現來看，吉利品牌8月銷量達205324臺，其中中國星系列貢獻顯著，單月銷量94658臺，星越L與星瑞以穩定表現成為銷量主力，加上全新一代博越L，構成了吉利品牌的基本盤。

而吉利銀河品牌無疑是今年車市的“熱門選手”，8月銷量110666臺，同比增幅高達173%。該品牌2023年成立，僅用時兩年便突破百萬銷量，但初期幾款產品銷量表現平平，直至將翼真系列與精品小車系列并入后，產品矩陣才得以豐富。

后續推出的星愿如今已經是全品類銷量冠軍，去年上市的星艦7與銀河E5銷量基礎良好，今年推出的星耀8、銀河A7以及預售的銀河M9，更是“出一款爆一款”，且下半年還將有星耀6這類價格親民的產品補充。

基于上半年的銷售勢頭，吉利汽車已將2025年銷量目標從271萬輛上調至300萬輛，而銀河品牌未來4個月的表現，將對目標能否達成起到關鍵作用，從當前的趨勢來看，若年底沖量無重大意外，達成目標應該問題不大。

領克品牌8月銷量27217臺，同比增長21%，在細分品牌中表現穩健。年初推出的領克900定價30.99萬-41.69萬元，是領克品牌旗下價格最高的產品，卻意外成為銷量擔當，直接將領克交付單價拉高至20萬以上，為品牌提升產品力、向高端豪華市場突破奠定了基礎。

后續，已經開啟預售的領10 EM-P以及待改款的領克07 EM-P、08 EM-P，也將為領克年底沖量提供助力。

相較于吉利銀河與領克的增長態勢，極氪品牌8月17626臺的銷量則顯得不溫不火，既不算慘淡，也難言可觀。

其面臨的挑戰較為明顯：一方面，今年除了極氪007GT之外，暫時還沒推出其它新品，剛開啟預售的極氪9X雖然訂單數量尚可，但因定位高端豪華，售價偏高，難以成為走量產品；

另一方面，曾經月銷過萬的主力車型極氪001，在經歷“一年換三代”的事件之后，單品銷量大幅下滑，同時也對極氪的品牌認可度與用戶粘性造成了不小沖擊。

目前極氪選擇在研發端發力，加快“千里浩瀚”輔助駕駛體系的推進，期待該體系成熟后能推動品牌銷量回升，但短期內銷量壓力仍未緩解。

綜合來看，吉利汽車8月在整體銷量上延續了增長態勢，通過吉利品牌、銀河品牌與領克品牌的協同，實現了燃油與新能源“兩條腿走路”，在淡季車市中展現出較強的競爭力。

不過，極氪品牌的銷量困境與品牌信任度問題，也成為吉利汽車當前發展中的短板。未來，如何解決極氪的發展難題，同時維持銀河、領克的增長勢頭，將是吉利汽車沖擊300萬臺年銷量目標、鞏固市場地位的關鍵。