奔馳AMG GT 賽道猛獸，限量30臺售價超565萬！

當電動車日漸成為主流，梅賽德斯-奔馳卻以一臺818馬力的雙渦輪V8發動機震撼性能車界，宣告內燃機時代的極致輝煌還未落幕。

近日，梅賽德斯-奔馳發布了AMG GT全新“C190”版本，這款被命名為“GT2 Edition W16”的新車是AMG迄今最強大的客戶賽用車。這款車搭載雙渦輪增壓4.0升V8發動機，可產生818馬力和1000Nm的扭矩，且完全不依賴任何電力輔助。相比2022年底推出的普通版GT2，性能提升十分顯著，馬力增加了111匹，扭矩提升了200Nm。AMG GT2 Edition W16生來就不屬于公路。奔馳工程師徹底擺脫了公路法規和賽事規則的限制，將賽道基因發揮到極致。

沒有了民用車的束縛，工程師可以專注于唯一目標：極致性能。他們挖掘出了這臺V8發動機的極限潛能，讓它成為真正的賽道武器。這款車完全不考慮日常駕駛的舒適性，甚至不能合法上路行駛。它專為賽道發燒友打造，是那些追求極致駕駛體驗的高端玩家的終極玩具。

AMG GT2 Edition W16的性能數據令人咋舌。其818馬力的最大輸出功率和1000Nm的峰值扭矩，讓大多數超跑相形見絀。通過方向盤的Push2Pass按鈕，車手可瞬間釋放全部動力儲備。此功能還可臨時增加增壓壓力，額外提供98馬力動力和200Nm扭矩。

新車采用了激進的輕量化措施，包括18英寸鎂合金輪圈，使整備質量僅為1430千克。比一輛普通的寶馬5系還要輕，這在如此高性能的車輛中是非常罕見的成就。

改進后的空氣動力學套件配備按鈕控制的DRS系統，可關閉翼子板百葉窗并折疊尾翼，從而降低空氣阻力，使最高速度超過320公里/小時。

奔馳表示，DRS和Push2Pass功能可以單獨或同時使用，為車手提供了靈活的操控選擇。

動力通過后橋上的六速順序賽車變速箱傳遞至后輪，變速箱布局為后置。為提升剛性，變速箱通過碳纖維扭矩管與V8發動機相連。車內配備碳纖維安全艙和五點式安全帶，提供了極高的安全防護。如果出現緊急情況，駕駛員可使用車載滅火器或通過應急艙口逃生。駕駛艙完全以駕駛者為中心，所有操控按鈕和顯示設備都圍繞賽道駕駛優化。沒有任何多余的舒適性配置，一切都為速度服務。可調減震器和防傾桿完善了底盤配置，讓車手可以根據不同賽道條件調整車輛設置，以獲得最佳性能表現。AMG GT2 Edition W16價格不菲，不含增值稅的售價為67.9萬歐元（約合人民幣565.4萬元）。加上各類稅費后，實際到手價格可能更高。

奔馳將僅限量生產30輛，稀缺性進一步提升了它的收藏價值。限量發售30臺，價格高達565萬元。這款車不像普通豪華車那樣容易購買，它的目標客戶是那些已經有豐富賽道經驗，追求極致性能的高端收藏家和賽車愛好者。

在電動車當道的年代，奔馳推出這樣一款大排量內燃機猛獸，具有特殊意義。這可能是對內燃機時代的一種致敬，也是對性能極限的探索。賽道化改裝正在成為高端汽車市場的新風口。奔馳此舉無疑是在向保時捷、法拉利等品牌發起挑戰，爭奪頂級賽道機器的制高點。

根據中國汽車工程學會的統計，高端賽道車型年增長率超過25%，表明市場對極致性能的需求正在上升。

這款AMG GT2 Edition W16的推出，不僅是技術的展示，更是對燃油車時代的一種致敬。限量30臺意味著它將成為收藏家車庫中的珍品，而565萬元的高昂售價則讓它只能屬于少數人。對于那些追求極致駕駛體驗的賽道愛好者來說，這款車無疑是夢想中的神器。