營收利潤雙增長，福田汽車做對了什么？

福田汽車聚焦商用車主業(yè)，積極推動營銷創(chuàng)新，國內(nèi)外市場協(xié)同發(fā)力，2025年8月銷量5.14萬輛，同比增長22.1%。其中，重卡銷量近1.24萬輛，同比增長172.2%；海外業(yè)務(wù)8月實(shí)現(xiàn)銷量1.45萬輛，同比提升20%。而新能源業(yè)務(wù)爆發(fā)式增長實(shí)現(xiàn)銷量7773輛，同比增長50.9%，交出了一份亮眼的成績單。

亮眼的月度“戰(zhàn)績”，與公司整體的卓越財報表現(xiàn)形成了完美呼應(yīng)，8月28日福田汽車發(fā)布的2025年半年度報告同樣顯示，福田汽車上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入303.7億元，同比增長26.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)7.8億元，同比大幅提升87.6%；實(shí)現(xiàn)利潤總額為7.5億元，同比增長70.23%。

透過這份成績單，我們可以看到福田汽車2025年上半年經(jīng)營業(yè)績的多個亮點(diǎn)。不僅營收規(guī)模突破300億元大關(guān)，凈利潤增速更是遠(yuǎn)超營收增速，反映出福田汽車盈利能力的實(shí)質(zhì)改善和經(jīng)營質(zhì)量的全面提升。

仔細(xì)分析利潤增長原因，主要得益于三個方面：一是福田汽車持續(xù)聚焦商用車核心主業(yè)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，高附加值車型占比提升；二是規(guī)?；?yīng)和供應(yīng)鏈優(yōu)化帶動成本下降，毛利率有所提高；三是海外市場擴(kuò)張成效顯著，海外業(yè)務(wù)利潤率普遍高于國內(nèi)市場。

值得注意的是，福田汽車的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)也持續(xù)優(yōu)化。根據(jù)半年報顯示，福田汽車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比大幅增加，表明該公司在回款能力和資金周轉(zhuǎn)效率方面有了明顯改善，抗風(fēng)險能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

業(yè)內(nèi)分析師指出，福田汽車的這份財報超出了市場預(yù)期?！霸谏逃密囆袠I(yè)周期性調(diào)整的背景下，福田汽車能夠?qū)崿F(xiàn)如此高增長，特別是凈利潤接近翻倍，表明該公司的戰(zhàn)略調(diào)整和經(jīng)營管理已經(jīng)進(jìn)入良性循環(huán)階段?！痹摲治鰩熣f，福田汽車業(yè)績大幅增長的背后，是公司近年來持續(xù)實(shí)施的“聚焦商用車主業(yè)”戰(zhàn)略顯現(xiàn)成效。

根據(jù)半年報，福田汽車將資源集中投入到商用車領(lǐng)域，形成了更加清晰的戰(zhàn)略發(fā)展路徑。

依托技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代、渠道布局以及專業(yè)高效的服務(wù)質(zhì)量，福田汽車不斷擴(kuò)大市場份額，收獲越來越多用戶認(rèn)可，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢能，彰顯了品牌的實(shí)力與魅力。

比如在國內(nèi)市場方面，福田汽車通過營銷創(chuàng)新深度挖掘市場潛力，全面推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過線上線下融合的營銷模式，增強(qiáng)客戶粘性。同時，進(jìn)一步完善渠道建設(shè)，優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，提升市場覆蓋密度和服務(wù)響應(yīng)速度。這些措施有效幫助公司在競爭激烈的國內(nèi)商用車市場中搶占份額，鞏固了市場地位。

更令人印象深刻的是福田汽車在海外市場的表現(xiàn)。半年報顯示，福田汽車上半年出口銷量持續(xù)增長。據(jù)了解，自2004年起，福田汽車就將國際化戰(zhàn)略作為企業(yè)的核心發(fā)展戰(zhàn)略之一。通過多年的全球戰(zhàn)略布局和市場深耕，福田汽車持續(xù)在歐洲、泰國等戰(zhàn)略市場取得突破性進(jìn)展，并且在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區(qū)域市場成為商用車強(qiáng)勢品牌。目前福田汽車已在全球建成了32個海外智能制造基地，并構(gòu)建了完善的愛易科智?生態(tài)體系，提供更多業(yè)務(wù)觸點(diǎn)與盈利模式，打造一站式服務(wù)體系，為全面國際化保駕護(hù)航。特別是福田汽車實(shí)施的“一國一策”市場策略取得明顯成效，針對不同國家和地區(qū)的特點(diǎn)制定差異化產(chǎn)品和服務(wù)方案，有效滿足了當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆?/p>

“福田汽車正在從一個中國本土商用車企業(yè)向全球化商用車企業(yè)轉(zhuǎn)型?！毙袠I(yè)觀察人士評價道，“其國內(nèi)外市場協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略已經(jīng)形成良性互動，國內(nèi)市場提供規(guī)模和現(xiàn)金流，海外市場提供增長潛力和利潤空間?！?/p>

當(dāng)然，作為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，商用車企業(yè)的競爭本質(zhì)上也是產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力的競爭。福田汽車2025年上半年能夠取得靚麗業(yè)績，與其持續(xù)不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)投入密不可分。

從產(chǎn)品層面看，福田汽車持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，覆蓋了從輕型、中型到重型商用車的全系列產(chǎn)品線，并在每個細(xì)分市場都推出了具有競爭力的產(chǎn)品。特別是在物流運(yùn)輸、城市建設(shè)、專業(yè)作業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域，福田汽車針對不同使用場景推出了定制化產(chǎn)品，滿足了客戶的個性化需求。半年報顯示，福田汽車高附加值產(chǎn)品占比持續(xù)提升，中高端車型銷售增長明顯快于經(jīng)濟(jì)型車型，這不僅是福田汽車產(chǎn)品力提升的表現(xiàn)，也直接促進(jìn)了盈利能力的改善。

福田汽車2025年中商務(wù)大會以十大展區(qū)、58款展車的全景陣容，系統(tǒng)展示了其在商用車全領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)品布局，從動力類型到應(yīng)用場景實(shí)現(xiàn)全維度覆蓋，彰顯“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”的戰(zhàn)略成果。大會期間，福田汽車又連續(xù)發(fā)布多款新產(chǎn)品——全球首個純電輕卡專屬平臺“啟明星”、全新小卡“福田卡文樂迪”、歐曼銀河純電產(chǎn)品、祥菱U7、風(fēng)景T7等全新產(chǎn)品，持續(xù)延續(xù)上半年的強(qiáng)勁勢頭，錨定商用車未來價值坐標(biāo)，引領(lǐng)綠色智能物流邁向新高度。

在技術(shù)路線上，當(dāng)前，全球掀起智能化、電動化轉(zhuǎn)型浪潮，尤其是在近年來，隨著“雙碳”工作的穩(wěn)步推進(jìn)以及相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的突破，新能源商用車的市場滲透率增速顯著，商用車行業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型刻不容緩。而福田汽車“新能源化”和“智能化”雙線并進(jìn)的策略更加清晰。

其中在新能源方面，福田汽車早在2003年就開始布局新能源技術(shù)研發(fā)，經(jīng)過20多年的持續(xù)發(fā)展，福田汽車已經(jīng)掌握了新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，形成了混動、電動、氫燃料電池等多條技術(shù)路線，滿足不同用戶的多場景需求。比如在純電技術(shù)路線上，福田汽車自研愛易科電池、電驅(qū)橋等核心模塊，與華為共建兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)等；在混動技術(shù)路線上，其2023年發(fā)布FHS混動技術(shù)品牌，實(shí)現(xiàn)了對快遞快運(yùn)、冷鏈、配貨、煤炭運(yùn)輸?shù)雀黝愡\(yùn)輸場景的全面覆蓋；在氫能領(lǐng)域，福田汽車自研300kW氫燃料發(fā)動機(jī)，服務(wù)過奧運(yùn)等國際賽事，布局萬億級藍(lán)海市場；并且在生態(tài)協(xié)同領(lǐng)域，福田汽車通過“愛易科”生態(tài)品牌，整合能源、租賃、二手車等全生命周期服務(wù)。

在智能化方面，福田汽車同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的創(chuàng)新力，規(guī)劃并開發(fā)智能座艙軟件、車聯(lián)網(wǎng)平臺、輔助駕駛功能、自動駕駛決策和線控底盤等20項(xiàng)核心技術(shù)，引領(lǐng)商用車智能化發(fā)展的新方向。值得一提的是，福田汽車在多項(xiàng)核心技術(shù)上的自主研發(fā)成果斐然，如半固態(tài)電池技術(shù)的突破、域控制器的研發(fā)、高速領(lǐng)航自動駕駛技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用、車路協(xié)同系統(tǒng)的深度融合，以及熱泵一體化熱管理技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，這些不僅是對福田汽車堅持自主創(chuàng)新、持續(xù)加大研發(fā)投入戰(zhàn)略的良好詮釋，更為商用車市場帶來了前所未有的高效能、低排放、高智能化的綜合解決方案，推動了整個行業(yè)的綠色智能化升級。

值得一提的是，福田汽車對技術(shù)創(chuàng)新重視程度不斷提高，投入費(fèi)用主要用于新能源平臺開發(fā)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)和全新一代車型設(shè)計，將為福田汽車未來持續(xù)發(fā)展儲備技術(shù)實(shí)力。

盡管2025年上半年業(yè)績亮眼，但商用車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也不容忽視。從宏觀環(huán)境看，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩可能影響商用車市場需求；從行業(yè)競爭看，國內(nèi)外商用車企業(yè)都在加大投入，市場競爭日趨激烈；從技術(shù)趨勢看，新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展要求企業(yè)持續(xù)大規(guī)模投入。

面對這些挑戰(zhàn)，福田汽車顯然已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。面對下半年，福田汽車將繼續(xù)堅持“聚焦價值 精益運(yùn)營”的經(jīng)營方針，全面推進(jìn)各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措落地：一是繼續(xù)深化國內(nèi)市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和營銷創(chuàng)新，挖掘市場潛力；二是加快海外市場布局，提升全球運(yùn)營能力；三是加大新能源和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)投入，加快產(chǎn)品升級換代；四是推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升運(yùn)營效率和管理水平。

在業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中國基礎(chǔ)設(shè)施投資保持穩(wěn)定增長和物流行業(yè)持續(xù)發(fā)展，商用車市場仍具有較大發(fā)展空間。同時，在“雙碳”目標(biāo)背景下，商用車新能源化轉(zhuǎn)型加速，將為提前布局的企業(yè)帶來市場機(jī)遇。福田汽車作為國內(nèi)商用車龍頭企業(yè)，有望憑借其品牌、渠道和技術(shù)優(yōu)勢，在行業(yè)變革中贏得更大市場份額。

2025年是福田汽車戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一年。依托上半年的強(qiáng)勁增長態(tài)勢，加上清晰的“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略路徑，以及全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)力，福田汽車正以創(chuàng)新為驅(qū)動、以開放合作為紐帶，加速向“世界一流商用車企業(yè)”的目標(biāo)沖刺。正如福田汽車所言：“只有汗水換來的成果才是真正的成果，讓我們兩手有泥、兩眼有光，攜手共創(chuàng)世界一流。”