近日，華晨寶馬旗下新車——2025款（改款）寶馬i5上市，提供3款配置車型，售價43.99-53.99萬元。作為小改款車型，新車并未對外觀及內飾設計進行改動，主要縮減了車輛數量（取消“豪華套裝”版本車型）、調整了功能配置（以入門版為主）、新增了“寶石青”車漆等；并且車輛的動力參數/續航里程/售價也保持不變。

配圖為：2025款寶馬i5 eDrive40L M運動套裝（僅供參考）

2025款（改款）寶馬i5提供3款配置車型，分別為：eDrive35L M運動套裝、eDrive40L M運動套裝、eDrive50L M運動套裝，售價分別為43.99萬元、48.59萬元、53.99萬元。

對比老款車型，2025款（改款）寶馬i5系取消了“豪華套裝”版本車型；“eDrive35L M運動套裝”增加了智能遙控鑰匙（含UWB數字鑰匙）、前排無鑰匙進入；全系車型新增“寶石青”車漆，取消“砂金石紅”車漆等。

外觀設計

外觀設計部分，2025款（改款）寶馬i5外觀設計使用了“M運動套裝”設計風格，其中前臉采用了“雙腎”樣式主動閉合式進氣格柵+BMW環形光耀格柵、自適應全LED光源前大燈組、前包圍運動組件；車身采用了半隱藏式門把手、自動防眩目外后視鏡、前后翼子板及車門等處凸起的棱線；車尾采用了左右獨立布局尾燈組、后包圍運動組件等設計方案。

2025款（改款）寶馬i5的車身尺寸為：5175x1900x1520mm，軸距為3105mm，定位純電動中大型轎車。

輪轂方面，eDrive35L和eDrive40L車型標配了19英寸M型空氣動力學輪圈（936M型輪輻+黑灰雙色，匹配245/45 R19輪胎；eDrive50L車型標配了20英寸M型空氣動力學輪圈（939M型輪輻+黑灰雙色），匹配（前245/40 R20，后275/35 R20）輪胎。

車漆顏色方面，2025款（改款）寶馬i5系提供了7種車漆顏色（礦石白、碳黑色、量子藍、巖石灰、閃耀銅灰色、寶石青、磨砂純灰色）；其中“磨砂純灰色”僅標配在“eDrive50L車型”上，其余版本車型需進行選裝。

內飾設計

內飾設計部分，2025款（改款）寶馬i5的內飾方案并未發生改變，繼續采用了三幅式平底方向盤（支持電動調節）、12.3英寸液晶儀+14.9英寸中控屏組成的中控雙聯屏。同時，該車還繼續使用了電子換擋機構。

基礎配置方面，三款版本車型配置存在些許差異，具體來看：

• eDrive35L：標配了全景天幕+電動遮陽簾、真皮包裹方向盤、電動后尾門、智能遙控鑰匙、原廠ETC裝置、手機無線充電、6聲道揚聲器、多色氛圍燈、內后視鏡自動防眩目、雨量感應式雨刷、雙區自動空調等。
• eDrive40L：在“eDrive35L”的基礎上增加了12聲道哈曼卡頓音響、外后視鏡自動防眩目、全景星軌天幕等配置。
• eDrive50L：在“eDrive40L”的基礎上增加了18聲道寶華韋健音響、HUD抬頭顯示系統等配置。

車機部分，2025款（改款）寶馬i5搭載了iDrive 9車機系統+高通驍龍8155P車機芯片，支持衛星導航系統、道路救援服務、CarPlay手機互聯映射、車載4G網絡+WIFI熱點、OTA升級、主副駕語音識別控制、車載應用商店等功能。

輔助駕駛方面，2025款（改款）寶馬i5提供了“輔助駕駛系統Plus+泊車輔助系統”、“輔助駕駛系統Plus+泊車輔助系統Pro”、“輔助駕駛系統Pro+泊車輔助系統Pro”三種搭配形式，具體來看：

• eDrive35L：搭載了“輔助駕駛系統Plus+泊車輔助系統”，支持全速自適應巡航、自動泊車、循跡倒車、主動剎車、并線輔助等功能。
• eDrive40L：搭載“輔助駕駛系統Plus+泊車輔助系統Pro”，在“eDrive35L”的基礎上增加了360°全景影像、遙控泊車輔助等功能。
• eDrive50L：搭載了“輔助駕駛系統Pro+泊車輔助系統Pro”，在“eDrive40L”的基礎上增加了前方交通穿行預警/制動、車道居中保持、信號燈識別、自動變道輔助等功能。

座椅部分，2025款（改款）寶馬i5采用5座布局，并且座椅均使用了Veganza皮革材質進行包裹。

座椅功能性方面，2025款（改款）寶馬i5標配了前排座椅電動調節、前排座椅加熱、主駕座椅記憶；而“eDrive40L和eDrive50L”車型還提供了前排座椅通風/腰托、副駕座椅記憶功能。

動力單元

動力單元部分，2025款（改款）寶馬i5繼續提供了后置單電機和前后雙電機兩種驅動系統，詳細動力參數如下：

• 后置單電機低功率（eDrive35L）：最大功率200kW（272Ps），最大扭矩410N·m，零百加速6.7秒，最高車速190km/h。
• 后置單電機高功率（eDrive40L）：最大功率240kW（326Ps），最大扭矩410N·m，零百加速6.7秒，最高車速190km/h。
• 前后雙電機（eDrive50L）：綜合功率385kW（524Ps），綜合扭矩775N·m，零百加速64.2秒，最高車速190km/h。

續航方面，eDrive35L匹配了81.6kWh三元鋰電池組（CLTC純電續航里程618公里）、eDrive40L匹配了97kWh三元鋰電池組（CLTC純電續航里程713公里）、eDrive50L匹配了97kWh三元鋰電池組（CLTC純電續航里程651公里）。

補能效率方面，2025款（改款）寶馬i5全系支持交流慢充和直流快充，其中在直流快充模式下，電池電量從10%充至80%需33分鐘。

競爭對手

奔馳EQE（售價47.8-62.7萬元）

享界S9（售價30.98-44.98萬元）

蔚來ET7（售價42.8-45.8萬元）

從車型定位/價格區間/能源類型等方面來看，寶馬i5的主要競爭對手為：奔馳EQE（2025年7月份銷量92臺，2025年1-7月累計銷量為866臺）。

對比奔馳EQE，寶馬i5在2025年7月份銷量為619臺、2025年1-7月累計銷量為4410臺。

另外，寶馬i5還要面對享界S9（售價30.98-44.98萬元，2025年1-7月累計銷量11645臺）、蔚來ET7（售價42.8-45.8萬元，2025年1-7月累計銷量2311臺）等國內新能源品牌中大型轎車的競爭。