成都車展長安獵手K50新推6款車型，售價12.79萬元起

8月29日，長安獵手K50在成都車展正式上市，推出6款配置車型，起售價12.79萬元。這款被稱為“全球首款超級大增程數智皮卡”的車型，不僅價格極具競爭力，更通過技術創新和生態合作，試圖重新定義皮卡的價值邊界。

在我看來，長安獵手K50的推出標志著中國皮卡市場正在發生根本性轉變——從傳統的工具車屬性，向“移動工作站+生活伴侶”雙重角色演進。其核心競爭優勢體現在三個維度：

?一、 超級外放電能力重塑產品價值?

30kW的外放電能力是長安獵手K50最突出的亮點。227度總電量不僅能夠滿足專業用戶需求（如同時為兩塊無人機電池充電），還能支持豐富的休閑場景（帶動15桌火鍋持續7小時）。這種能力實際上將皮卡變成了一個移動的能源平臺，解決了戶外作業和旅居生活的核心痛點。

從經濟性角度看，其純電行駛每公里7分錢的成本，相比傳統燃油皮卡每年可節省約1.56萬元，對高頻用戶具有顯著吸引力。

?二、 增程方案解決新能源皮卡核心痛點?

“可油可電”的增程方案看似保守，實則精準擊中了當前新能源皮卡用戶的最大顧慮——續航焦慮。1031公里的綜合續航，既保留了電動車的經濟性優勢，又避免了純電車型在偏遠地區的充電困境。這種務實的技術路線選擇，體現了長安對皮卡用戶真實使用場景的深刻理解。

?三、 生態共創構建差異化競爭優勢?

長安與大疆、華為、寧德時代、飛豬等企業的合作值得關注。這種“生態聯盟”的模式，打破了傳統汽車制造商的封閉體系，通過整合各領域頭部企業的優勢，快速構建起覆蓋專業作業、旅行休閑、越野改裝等多場景的解決方案。

特別值得注意的是，長安獵手K50明確將“飛手”等專業用戶作為目標群體，通過與大疆合作定義“飛車一體”標準，展現了精準的場景化定位策略。

?市場啟示：??

長安獵手K12.79萬元的起售價，直接進入了傳統燃油皮卡的核心價格區間，但提供的價值維度明顯更豐富。這種“升維競爭”策略，可能會加速新能源皮卡對傳統市場的替代進程。

從行業角度看，中國皮卡品牌正在通過新能源化和智能化，實現對外資品牌的技術超越和市場突圍。長安獵手K50的“超級外放電”特性，實際上創造了一個新的產品品類，建立了中國品牌的技術話語權。

?總結：??

長安獵手K50不僅僅是在銷售一款產品，更是在推廣一種新的生活方式和解決方案。它成功將皮卡從傳統的運輸工具，重新定義為“移動能源平臺+智能工作站+生活探索載體”的復合型產品。這種轉變，可能會為中國汽車品牌在全球皮卡市場